约有 122 项符合 退出市场 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 81 毫秒)

正文:2022年底补贴退出市场全面市场化后,2023年可能成为一个“砍”,唯有直击产品痛点、打造高质量产品、探索新的盈利模式,才能实现跨越。 长城汽车技术总监刘秀 长城汽车技术总监刘秀介绍,长城汽车新能源动力覆盖ICE高效、混合动力、BEV、FCEV四大平台,动力支撑主要依托蜂巢动力、蜂巢能源、蜂巢电...
正文:与此同时,中国汽车产业也呈现出新的变化,一些竞争能力弱、市场表现不佳的企业开始逐步退出市场,中国汽车产业迎来新一轮的洗牌和调整。 市场大大好于预期 中国汽车工业协会数据显示,今年11月,汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆,环比分别增长11.5%和7.6%,同比分别增长9.6%和12.6%。中国...
正文:据业内粗略估计,2016-2018年间,超10家充电企业退出市场。例如,容一电动因研发投入过多持续亏损无法经营;曾被业内称作充电桩第一股的富电绿能在新三板退市;至2019年底,50%的充电桩企业选择退出,市场份额逐渐向头部充电桩企业集中。 “充换电行业普遍存在项目投入大、落地难、回收周期长等问题,而设施平均利...
正文:但青年莲花汽车最初的梦想却在2014年破灭,莲花汽车也仅存活不到6年就退出市场。“青年莲花汽车的销量一直都不是很好,首先是技术受限,整体车况少有自主研发的技术,多依赖于英国莲花。另外,青年莲花的多以跑车为主,但十几万的跑车性能可想而知,加之市场认可度不高,青年莲花带来的销售低谷可以说是拖垮青年汽车的前兆。”多名青...
正文:但是,处于落后的品牌则陷入经营困境,销量屡屡大幅下降,几乎退出市场竞争。自主品牌车呈现“强者稳定,弱者淘汰”的局面。 “头部自主品牌比较稳定,还是吸引了一部分消费者。”许海东表示,自主品牌正迎来两极分化,吉利、长城、红旗、长安等头部企业发展状态相对较好,占有一定的市场份额,而那些边缘自主品牌失去的市场份额会被...
正文:存量甚至是缩量竞争下,力帆、华泰、君马、猎豹等越来越多的汽车品牌退出市场,部分品牌苦苦支撑。 按照中汽协的统计,中国整车企业超过100家,居全球之首。长安汽车执行副总裁谭本宏,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧均在2019年先后公开断言,未来至少有50%的中国汽车品牌消失。 如王侠所言,原本就处境艰难的汽车产...
正文:如果此问题无法解决,平行车将全部退出市场。事实上,自去年7月国六在部分地区实施,许多平行进口车企业已经开始疲软,甚至陆续退出市场了。”张婷婷表示。 展厅内已有不少车商退租 受访者供图 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,平行进口车的采购省去了不少中间环节,且定价不受厂商限制,因此在价格上有较大优惠,通...
正文:私自改变罐体内部结构、外部轮廓尺寸结构,以及经维修或采用污染控制技术后,大气污染物排放仍不符合国家标准的车辆等,也要退出市场。 各级交通运输部门将联合相关单位,在组织辖区企业自查的基础上,加强运输场站监督检查,加大对非法拼装改装机动车维修企业的打击力度,加强对车辆检验、注册登记、市场准入的监管;加快推广应用新...
正文:该消息显示,目前东风汽车与裕隆集团已在纳智捷退出大陆市场上达成共识,双方正商讨具体操作细节,这牵涉到退出市场相关的法规、以及纳智捷产品售后处理等。 据了解,纳智捷是东风裕隆汽车有限公司(以下简称“东风裕隆”)旗下汽车品牌,东风裕隆于2010年由东风汽车公司与中国台湾的裕隆集团共同合资组建,双方各占公司50%股...
正文:2家企业业务开展迟缓,且有退出市场的打算。此外,非协会成员现状更为堪忧。 “国内全面实施‘国六’之后,传统的平行进口车市场就相当于划上了一个句号。”王存表示,不过厂家部分小规模、个性化车型,维持正常进口渠道成本会比较高,因此可能采用厂家授权平行进口的方式,但进口量相对较小。
正文:因此即便车辆满足国六环保标准也无法按照现有实验方式获得国六环保信息公开,如果此问题无法解决,平行进口汽车也将被迫在2020年7月1日之后全部退出市场。 疫情雪上加霜 由于平行进口车一直具有车型更加丰富、价格更加实惠等优势,不少客户仍将其作为购车新选择,也因此,虽然禁售日期临近,包括杨林生等在内的一些行业从...
正文:虽然近两年来,不断有汽车共享公司倒闭或者退出市场,但环球车享未曾有过经营不善的消息传出。“环球车享正在收缩网点,管理层也发生了变动,为了经营业绩能够达标,公司把旗下的几千辆车已经出租了,租出去的车辆用来跑专车,可以说是靠垄牌照资源在运转。”李明透露。 类似“坟场”不罕见 事实上,早在环球车享之前,已经有汽...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说:“汽车制造商面临的压力越来越大,汽车销量下滑可能会加快不合格企业被挤出的进程,其中有的可能会在明年退出市场。” 实际上,在欧美日等发达汽车市场,主流汽车公司屈指可数。以欧美汽车产业为例,财通证券的统计显示,美德日韩分别只剩3家、3家、7家、1家,国内市占率依次为43.4...
正文:与此同时,在9月份,伴随着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,插混的性价比大幅提升,预计新能源车在经过短期下滑后,会逐渐恢复增长。 分车型类别销量走势:轿车、SUV、MPV车型销量均有所增长 从车型类别销量来看,8月份轿车、SUV、MPV的销量分别为75.9万辆、70.6万辆、9.8万...
正文:在产品层面,崔东树认为,随着老款新能源车清库退出市场,新出产的电动车性能普遍得到增强,插混车型的性价也比大幅提升,预计新能源车经过短期下滑后会逐渐恢复增长。 综合来看,1-8月车企分化走势逐渐加剧,SUV增长红利不复存在,新能源市场的高增长也逐步降温,合资品牌向下布局入门级市场,存量竞争白热化,自主品牌份额...
正文:“准生证”取消 平板自卸半挂车会迅速退出市场么? 2019-09-02 11:01 来源:人民网-汽车频道 张玉“非法改装平板半挂车,会破坏车辆本身的结构和性能,影响车辆制动距离,给车辆行驶带来安全隐患。后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证,上户的时候按照平板半挂车的标准,但用户在上路的时候却经常会加装货厢。 ...
正文:燃油汽车能否顺利退出市场,不仅要有时间表,有强制措施,有管控手段,更需要新能源汽车有接棒的条件和基础。如果新能源汽车不能顺利接棒,燃油汽车也难以顺利退出。 在全球气候变暖,环境压力越来越大,汽车作为影响环境重要因素的大背景下,用更有利于环保的汽车替代燃油汽车,无疑是最为重要而紧迫的任务。但是,要想让新能源汽车...
正文:随着新的产品序列的入市,原有的B系列轿车和X系列SUV等老产品将逐步退出市场。产品线调整之后,一汽奔腾还启用了新的品牌标识,这些都为奔腾在今年的“复苏”提供了动力,数据显示,今年前7月,一汽奔腾销量累计增长了11.9%,超过7万辆,7月单月的销量同比增长109.5%。而在完成资产置换之后,一汽轿车的业绩有望进一步...
正文:一位业内告诉记者,若小车企后续的排产、配套再跟不上,部分品牌或将不得不自动退出市场。 8月14日,观致汽车“国六”的好消息总算姗姗来迟,其宣布观致5S正式开启预售,预售价格区间为14.88-16.88万元,最大“亮点”就是搭载了1.6TGDI发动机,动力提升的同时还满足国VI排放法规,传统与之匹配的是格特拉克...
正文:不过随着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,乘联会预计后续经过短期下滑后会逐渐增长。 7月是实行国六排放政策的第一个月,政策的实行对销量的影响是不可避免,而且7、8月也是车市的传统淡季,接下来的金九银十旺季或许会对车市带来一定的回暖,各大车企下半年的精彩值得期待。
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