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正文:分运营商来看,公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年7月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营16.3万台、星星充电运营13.3万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.5万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1...
正文:中储智运还构建了由车载北斗定位、手机GPS定位、运营商LBS定位、车联网设备组成的“四位一体”运输轨迹定位体系,实现真实、实时、有效的“货物轨迹流”监控。 中储智运依托遍布全国的运营管理及保障团队,做到单单跟进,持续跟踪车辆在途运行轨迹。比如,业务审核和保障部加大在途跟踪服务的介入力度,事前重点跟踪司机操...
正文:早在2007年,世界著名电动汽车运营商Better Place就开始对换电模式进行了初步探索,但是成本过高、回报率低等问题接二连三出现,让换电模式暂时陷入了“搁置”状态。 蔚来的出现正在将这一情况彻底改变。 自推出首款车型ES8以来,蔚来就一直坚持“可换电”的思路,成为中国汽车市场中的探索者。事实上,不仅...
正文:早在2007年,世界著名电动汽车运营商Better Place就开始对换电模式进行了初步探索,但是成本过高、回报率低等问题接二连三出现,让换电模式暂时陷入了“搁置”状态。 蔚来的出现正在将这一情况彻底改变。 自推出首款车型ES8以来,蔚来就一直坚持“可换电”的思路,成为中国汽车市场中的探索者。事实上,不仅...
正文:作为国内第二大充电运营商,星星充电方面表示,由于无线充电设备对目前的车辆结构改动较大,需要车企同步接入推进,技术及专利壁垒较高,预计短期内将以电力设备公司、车企合作的方式建立示范站。在国内,目前中兴新能源、中惠创智、万安科技等厂商也在进行无线充电技术布局,推出过相关试验充电站,但还没有大规模商业化案例。 此外...
正文:内业三大运营商特来电、星星充电、国家电网,占了整个充电桩市场近70%的份额。 其中,国家电网还承担着建成“十纵十横两环”高速公路快充网络,努力解决车辆远程出行的充电难题。截至目前,国家电网已累计建成充换电站1.19万座,充电桩10.09万个,覆盖26个省份、273个城市,2020年内计划新增7.8万根充电桩。...
正文:中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗认为,对充电运营商来说,先期皆以投入为主,后期随着一些桩企的运营模式日趋成熟和稳定,盈利模式也会逐渐成熟。 工信部装备工业一司副司长陈克龙表示,我国新能源汽车产业快速发展离不开充换电基础设施的有力支撑。当前,我国充换电网络建设已具备较好基础,但一些问卷调查显示,...
正文:中青旅遨游网的调查显示,在旅游运营商选择方面,区别于以往的“先看价格,再看服务”,客户更关注“是否提供防疫保障,能否有效落实”。九成以上客户表示,旅游过程中团餐应严格采用分餐制度,最大化保障用餐安全;八成以上客户认为,需要严控旅游大巴空座率、做好日常消毒工作。 携程旅游大数据实验室研究员彭亮表示,旅行社需要把...
正文:当前公共充电基础设施运营商集中度较高,截至6月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的,共有特来电、星星充电、国家电网、云快充等8家,占总量约88.8%。 记者近日从国家能源局获悉:中国充电基础设施规划建设积极推进,据统计,截至今年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个,...
正文:2019年7月,长城汽车通过与百度、高德、腾讯、华为、高通、三大通信运营商签约合作,利用互联网、通信行业各大巨头企业的力量,以及5G和人工智能的技术基础,开创出行机器人时代。此外,长城汽车还与宝马集团合资建立了光束汽车有限公司,共同开发新一代纯电动汽车平台,加速开拓新能源汽车市场,实现产品和技术的迭代升级。 ...
正文:值得一提的是,在新版国际标准制定中,中国信通院与华为、中兴等企业及中国相关专家都参与其中,提交技术提案3000余篇,占全球运营商提案总数的三成以上,发挥了主力军作用。在新版国际标准包含的50项标准立项中,中国有21项,欧洲14项,美国9项,日本4项,韩国2项。中国提出的新型网络架构、大规模天线多项关键技术被纳入新...
正文:通过统筹车站、隧道、基站建设,实现了3家运营商网络全覆盖,在时速310公里的情况下5G网络依然流畅优质。 在城市轨道交通和高速公路领域,山东也着力推动交通与5G技术融合发展。其中,济南轨道交通集团有限公司通过与铁塔公司等运营商合作攻关,实现了济南地铁3号线全线2G到5G网络全部兼容;济青中线、京台南段两个智慧...
正文:7月11日举办的“工业智能之生态筑基”论坛上,上海联通副总经理戴苓将以“运营商—工业互联网新势力”为主题分享运营商通过5G重塑新一代通信基础设施建设,并赋能行业转型。上海联通智能制造事业部总经理黄璿将与现场专家围绕“工业互联网和工业智能如何助力新基建行动”这一主题开展圆桌讨论。论坛还将发布上海联通“联擎-全连接工...
正文:进入2017年后,随着市场上电动汽车电池产量的逐步稳定,加上电动汽车保有量的增长,中小运营商开始大批量涌现,市场呈现百花齐放的局面。 从2020年开始,充电桩行业便进入了一个全新的发展阶段。在充电桩运营商、充电设备制造商、充电用户高度分散的情况下,大家开始更加追求充电桩的网联化和数字化。 事实上,伴随着新...
正文:在顾德华看来,“做得长久的企业”都是以用户为中心,能够为用户提供完善且高效服务的运营商。由此,企业要不断创新提升服务举措,同时要缩短内部管理流程,实现对用户需求的快速高效反应;另一方面,提供精准定制化产品也是一种服务,要让客户觉得购买有价值,可以享受到量体裁衣式的服务。 【欧航欧马可移动服务车将优质服务送到...
正文:在路侧智能领域,运营商、交通部门、路侧管理方与互联网企业合作,构建车路协同平台,让道路也成为智能交通网络的一环,实现数据的实时传输和交互,让智能的车跑在聪明的路上,进一步提升交通调度效率和驾驶安全性。在其中,除了传统参与方之外,互联网公司也扮演了愈发重要的角色。例如,腾讯已与交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建...
正文:报告还分析了新冠疫情对公共交通的影响。尽管各国陆续放宽隔离措施,疫情对公共交通的影响却不是短时间内可以恢复的,公交车和地铁客运量的下降可能会持续一段时间,城市交通拥堵程度则可能加剧。共享出行服务运营商虽在疫情下备受打击,但将在外卖、物流和微出行业务的支撑下迅速恢复。
正文:四维图新桩家已经与国内多家极具影响力和服务能力的充电运营商建立合作,服务网络覆盖全国300多个城市,公共充电服务市场覆盖率达到86%以上。智能化的充电服务系统将助力广汽丰田为年轻用户提供更精准、更快捷、更经济的新能源出行充电服务。”据悉,上述系统还应用到了广汽丰田iA5和雷凌双擎E+等相关车型上。 据了解...
正文:通过采用多运营商参与的方式,该示范站涵盖了多家不同运营商的充电设施,但均可以用“e充网”App启动充电并支付,展示了北京市充电设施“互联互通”的成果。 乘着“新基建”的东风,充电桩企业将迎来新一轮入场和加码,对此,李健透露,针对企业端服务上,e充网对充电SaaS云平台展开全面升级,为企业提供从建站选址、补贴申...
正文:通过采用多运营商参与的方式,该示范站涵盖了多家不同运营商的充电设施,但均可以用“e充网”App启动充电并支付,展示了北京市充电设施“互联互通”的成果。 乘着“新基建”的东风,充电桩企业将迎来新一轮入场和加码,对此,李健透露,针对企业端服务上,e充网对充电SaaS云平台展开全面升级,为企业提供从建站选址、补贴申...
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