约有 523 项符合 轻型汽车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 70 毫秒)

正文:曾任北京轻型汽车有限公司工会副主席,北京现代汽车有限公司党委副书记、工会主席,北汽集团党委组织部常务副部长等职务。陈巍:现任北汽集团副总经理。曾任北京奔驰有限公司党委书记、高级执行副总裁,北京汽车股份有限公司专务副总裁,北汽集团总经理助理等职务。常瑞:现任北汽集团副总经理。曾任北汽福田汽车股份有限公司总经理,北汽...
正文:曾任北京轻型汽车有限公司工会副主席,北京现代汽车有限公司党委副书记、工会主席,北汽集团党委组织部常务副部长等职务。陈巍:现任北汽集团副总经理。曾任北京奔驰有限公司党委书记、高级执行副总裁,北京汽车股份有限公司专务副总裁,北汽集团总经理助理等职务。常瑞:现任北汽集团副总经理。曾任北汽福田汽车股份有限公司总经理,北汽...
正文:此外,政策明确,对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型,其低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于120km。目前的低速电动车不用交税,续航也很低,而规范产品的成本越来越高,...
正文:此外,政策明确,对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型,其低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于120km。目前的低速电动车不用交税,续航也很低,而规范产品的成本越来越高,...
正文:此外,政策明确,对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型,其低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于120km。目前的低速电动车不用交税,续航也很低,而规范产品的成本越来越高,...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:同时为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,还提出了对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120k...
正文:同时为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,还提出了对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120k...
正文:同时为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,还提出了对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120k...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能,《技术要求公告》提出,对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽...
正文:统计暨普查局资料显示,10月新登记机动车同比减少0.9%至845辆(电动车占229辆),其中轻型汽车增加41.6%至511辆(电动车占129辆),重型电单车则减少40.3%至278辆(电动车占66辆)。今年1月至10月新登记机动车按年上升17.6%至9730辆。10月交通意外同比增加9.7%至1185宗,涉及35...
正文:统计暨普查局资料显示,10月新登记机动车同比减少0.9%至845辆(电动车占229辆),其中轻型汽车增加41.6%至511辆(电动车占129辆),重型电单车则减少40.3%至278辆(电动车占66辆)。今年1月至10月新登记机动车按年上升17.6%至9730辆。10月交通意外同比增加9.7%至1185宗,涉及35...
正文:统计暨普查局资料显示,10月新登记机动车同比减少0.9%至845辆(电动车占229辆),其中轻型汽车增加41.6%至511辆(电动车占129辆),重型电单车则减少40.3%至278辆(电动车占66辆)。今年1月至10月新登记机动车按年上升17.6%至9730辆。10月交通意外同比增加9.7%至1185宗,涉及35...
正文:新车共推出5个版本车型,CLTC(轻型汽车行驶工况续航)标准续航里程620km和762km,售价31.88万~43.88万元。与极氪009、腾势D9、新岚图梦想家等竞品相比,合创V09的售价具备一定优势。在合创汽车副总裁顾万国看来,当下MPV细分市场增长空间较大,增速较快,尤其是电动化MPV车型越来越受欢迎,合创...
正文:新车共推出5个版本车型,CLTC(轻型汽车行驶工况续航)标准续航里程620km和762km,售价31.88万~43.88万元。与极氪009、腾势D9、新岚图梦想家等竞品相比,合创V09的售价具备一定优势。在合创汽车副总裁顾万国看来,当下MPV细分市场增长空间较大,增速较快,尤其是电动化MPV车型越来越受欢迎,合创...
正文:新车共推出5个版本车型,CLTC(轻型汽车行驶工况续航)标准续航里程620km和762km,售价31.88万~43.88万元。与极氪009、腾势D9、新岚图梦想家等竞品相比,合创V09的售价具备一定优势。在合创汽车副总裁顾万国看来,当下MPV细分市场增长空间较大,增速较快,尤其是电动化MPV车型越来越受欢迎,合创...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页