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正文:嬴彻科技聚焦干线物流为落地场景,本次发布的自动驾驶系统“轩辕”,是行业首个直接面向量产、全栈自研的卡车自动驾驶系统,包括算法、软件系统、计算平台和线控底盘集成。嬴彻科技搭载轩辕自动驾驶系统的两款L3重卡,将于2021年底量产交付,具备优秀的运营经济性,未来可通过OTA升级至L4。 六分科技孵化于四维图新,...
正文:能问出这样的问题,是因为何小鹏心中雪亮,“真正变成强者,一定是智能电动汽车“他说电动汽车是最基础的,但是智能是小鹏汽车的核心,”我认为智能代表软件,智能代表数据,这才是未来。” 意识到问题的答案,小鹏汽车毫不犹豫的开始抢占“智高点”。 2014年小鹏汽车开始创业就定位自己是智能汽车,在随后的几年里,...
正文:太原理工大学软件工程专业 穆旭杰 随着大数据时代的到来和互联网技术的发展,使用打车软件的乘客越来越多,由此产生了海量的出行数据。这些数据在一定程度上反映了乘客的出行习惯和出行轨迹,我们可以更为高效和全面地采集、分析这些数据,并在此基础上创建一个完整和综合的数据管理和应用体系。 可以畅想,随着出行行业“数字化”转型...
正文:随着软件不断升级,智能出行工具也将具备自生长的能力。 为了进一步集中算力,优化电子电器架构,并做好向中央计算架构的过渡,毫末智行自研了域控制器,采用多核异构架构设计,满足车载ASIL-D功能安全级别,可以承担L3级自动驾驶技术的数据融合、决策、控制、定位功能,是国内首个自主研发TC397+EQ4方案。 ...
正文:双智融合将由软件定义 “毫末模式”稳健行远 如张凯所言:一家好的公司一定要有一个好的CEO。2月份,毫末智行完成Pre-A轮融资,也迎来了正式的CEO——中国最早接触主机厂的互联网人之一、有着多年汽车智能化经验的顾维灏。 顾维灏在题为《千里智行,始于毫末》的演讲中对“毫末模式”进行了阐述。这...
正文:由此,毫末团队中既有来自互联网科技公司的人工智能算法工程师和软件开发工程师,也有来自长城汽车等主机厂商的汽车工程师。两种不同的基因在毫末智行体内“混血”,造就了“毫末天团”的诞生,这是毫末能实现自动驾驶远征胜利的最大保证。 毫末模式——风车战略,步步为营;认知智能,率先“破壁”。 作为国内智能...
正文:汽车操作系统作为管理计算机硬件与软件资源的计算机程序,是连接软件与硬件的中间层,决定了系统的效率与稳定性和安全性,它是重构智能网联汽车的产业链和技术链的基础,甚至左右了整个汽车产业的未来发展方向,我国要从汽车大国变成汽车强国,这是必须掌握的关键技术。 智能网联汽车的智能汽车操作系统的开发与应用,涉及信息安...
正文:自动驾驶技术逐渐成熟,一级市场中的软件、硬件企业逐渐获得资本认可,这也同样吸引了互联网与产业资本的关注。 自动驾驶作为新能源汽车的核心竞争力毋庸置疑,多家自动驾驶企业的接连融资也已经为市场亮明了信号。 越来越多的钱正在涌向自动驾驶领域,但凡与自动驾驶相关的项目估值再一次水涨船高。 资本之所以愿意去投资...
正文:一开始,顾维灏就像在百度那样,需要扮演一个“翻译”的角色,让软件、硬件、数据算法等不同背景的团队在一起,能互相理解对方专业词汇在说什么、对方在想什么。包括他自己,在进入公司后,也需要从低速物流车这项业务的一些专业词汇开始学起。但等到双方磨合到位,团队的优势就能大大发挥出来。 过去,互联网公司人虽然在做无人驾驶...
正文:超级教练APP的华丽转身,从原先的只能教练和驾校从业者使用的产品转变为教练和学员都能使用的软件,既承载了教练通过招生教学管理获得一定收益的期待,也满足学员使用超级教练进行从科一到拿证全流程的使用,同时打通学员和教练的关系,让超级教练变成了教练个人专属的给自己学员使用的学习软件。也正因此,推出短短时间里,超级教练5...
正文:OpenGL,Vulkan等),以及AI和高性能计算(如OpenCL,CUDA等),可以用较低的成本支持任何AI和非AI软件算法的迭代,并做到图形图像视频处理和AI计算的交互,来满足大多数实际场景的应用需求;最后,要能够在芯片硬件之上,建设软件和应用的生态。而摩尔线程的团队,就具备了这样的能力。我们相信,通过GP...
正文:可以预见的未来,以用户为导向的汽车升级需求逐渐明朗,软件将越来越成为定义汽车的决定性因素,而极狐OTA的快速升级与迭代,无疑是极狐作为国家队造车新势力,将“以用户为中心”视作团队灵魂,向以“用户驱动型企业”转型迈进决绝行动力的真实具现。 目前,ARCFOX极狐阿尔法T正开展牛年豪礼活动,围绕“置换不设限”、...
正文:原厂配套的首例得益于倍耐力Cyber轮胎系统应用,即每条轮胎中的内嵌传感器可帮助收集安全驾驶所需的重要数据,并与车载电脑中的软件相连。装配了带有传感器的轮胎的车型为迈凯伦Artura:一辆混合动力超级跑车,为实现安全和全情体验采用了诸多技术。Cyber 轮胎技术为车辆和驾驶者提供了大量信息,可被看作轮胎的“护照”...
正文:其中,具有代表性的是利用人工智能检验车载软件的MAIST系统及交互式开发文件搜索机器人、基于图像数据的不良检查系统等。 为全球的现代起亚客户提供更优质的售后零部件供应服务,MAPS机构开发负责人李尚烈常务表示,现代摩比斯将充分吸收新一代工业革命的科学技术成果,深度创新售后零部件供应手段,为无人驾驶和电动车...
正文:在企业纷纷由传统软件转向SaaS云服务的过程中,像每刻科技一样的SaaS服务商的商业潜力也进一步释放。自成立以来,每刻科技一直专注于企业服务赛道,除了提供专业便利的企业费用管理服务平台之外,每刻科技还以企业财务SaaS软件为切入点服务企业,不断扩展第三方消费、资金管理等生态伙伴圈,SaaS模式也不断沉淀和积累了众...
正文:《总结》中指出,当前智能座舱的发展核心是内容和软件应用服务。 百度Apollo在2020年世界大会上推出的小度车载2021为合作伙伴提供完整的智能座舱数字化解决方案,引领“人机共驾”的下一代智能驾舱。通过小度助手汽车版、百度地图汽车版2021、Apollo智能车云,深度赋能智能座舱合作伙伴,提升人机交互流畅度...
正文:Technology,直译为空中在线下载技术,即在线升级)是汽车在智能化、网联化大潮之下,对于用户利益提升的一个重要功能体现,通过软件的更新,对车辆的功能进行改进提升或者新增。品牌定位“智能纯电汽车先锋”的哪吒汽车,在去年新上市的两款车型:哪吒U和哪吒V上都采用了这项科技,它们能与用户的需求和智能科技的提升同步进...
正文:随着5G技术、互联网技术、软件技术与汽车产业的不断融合,软件定义汽车的时代已经来临。汽车对人类而言,不再只是简单的工具,而是伴侣,是家庭、工作、娱乐等多元生活的空间延伸。 智能娱乐是哪吒V的一大亮点,哪吒V内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制等多种场景化交互,尤其是全场景远程控制,只需与米家账号进行...
正文:不同于其他无人车企业将软件算法作为核心卖点,智梭科技更注重软硬件技术与场景运营的垂直整合能力,其外在表现便是更强的产品力、更低的成本与更高效的运营。智梭科技将复旦大学选为“RC ONE”落地的第一站,主要是考量到大学校园拥有庞大的信息流、物资流与现金流。通过搜集与处理大数据,智梭科技的自研算法可以不断优化迭代,从...
正文:行业在议论,软件定义汽车,场景定义汽车。但无论如何定义,最终核心都是服务于人。腾讯智慧出行搭建此次“用户共创营”平台,希望能够倾听用户真实的诉求,并引导用户深度参与产品、车主社群运营模式设计之中。真正的智能化,意味着一辆车从产品设计,到后续的车主服务,一切都由用户来定义。
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