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正文:据悉,此次合作的AVP产品是基于百度Apollo软件算法,功能安全等级达到ASIL-B,可实现视觉范围内的L4级无人化自主泊车。在搭载AVP技术的车辆上,车主通过手机等移动终端设备可轻松实现远程召唤、自主泊车等操作。同时,在安全避障和应对复杂交通状况等情形时也体现了良好的水平。 一个是全球领先的自动驾驶企业,...
正文:数据显示:自2021年1月发布XPILOT3.0起,小鹏汽车的高级自动驾驶软件已产生收入,成为了中国目前唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业。综合来看,小鹏汽车当前现金储备充足,现金及现金等价物和短期投资占总资产比例也高于其他造车新势力。日前,小鹏汽车还高调宣布成为NBA中国官方市场合作伙伴...
正文:即便拥有充沛的精力,即便拥有高性能的商用车产品,若是驾驶员不懂车的秉性,不懂智能软件的应用,不仅走了弯路,油耗也高,种种这些,都影响日常的TCO运营成本。基于此,解放借世界先进的TCO精算方法,缩短人和车的磨合期,带卡友们去“探路”,做互联网+时代的弄潮儿。 解放TCO大赛展现央企担当 TCO即是“卡...
正文:同时,王俊还尽情畅想了2030年的产业格局:“中国市场如今积累了上百个汽车品牌,面对未来10年的发展,只有具备科技公司的软件优势、企业的差异化服务能力和传统车企稳定的产业链和生产制造能力的共生体,才能成为真正的新汽车科技产业的头部玩家。” 王俊直言,作为全球最大的汽车市场、技术创新高地,中国一定会诞生世界级的新汽...
正文:苗圩直言,在软件定义汽车“下半场”,整车计算平台需要CPU加操作系统,因此中国汽车产业应及早谋划自主可控的芯片、操作系统。同时,统一的开源开放的操作系统可以形成构架之上的App软件,形成产业生态,因此要加快建设开放的数据平台。 这样的呼吁也与全球汽车产业如今面临的“芯片荒”困境非常契合。国际评级机构穆迪的分析报告...
正文:北汽蓝谷总经理代康伟告诉记者,从底盘的操控性到整车软件的开放度,极狐一开始就为无人驾驶做了相应专项的开发定义。 她表示,无人驾驶可在特定的使用场景下创造新价值。“极狐与百度联合发布了一款真正的共享无人车,它的到来不仅预示着极狐在布局自动驾驶领域取得了里程碑式的突破,也为某些商业模式创新赋能。” 在代康伟看来,随着...
正文:四维智联总裁蒋晟表示,数字化转型已经成为企业适应未来商业竞争的必然抉择,“软件定义汽车”的趋势将愈加清晰。当前,行业数字化转型已经进入到智能升级的新阶段,智能产业与实体经济呈现紧密融合的趋势,汽车智能成为全球经济发展的重要一环,可见此次与江北新区签约意义重大。四维智联作为面向新一代自动驾驶汽车的智能网联系统开发商...
正文:在毫末,我们将传统汽车工业与强大的自动驾驶算法和软件能力紧密结合,坚定地走渐进式商业化落地路线,以AI‘认知智能’技术为研发核心,加速中国自动驾驶突围。” 目前,毫末智行已构建起多场景覆盖的产品体系,包括主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5”、无人配送车“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等...
正文:在毫末,我们将传统汽车工业与强大的自动驾驶算法和软件能力紧密结合,坚定地走渐进式商业化落地路线,以AI‘认知智能’技术为研发核心,加速中国自动驾驶突围。” (图示:毫末智行董事长张凯与现场来宾交流) 顾维灏则在现场重点分享了毫末智行半年的“四新”成绩单:新技术、新产品、新合作、新规模。 (图示:毫...
正文:国泰新点软件股份有限公司副总裁朱斌代表华为合作伙伴发言,他表示,数字化转型之路纷繁复杂,需要构建强大的生态体系来共同参与建设。依托华为构建的生态合作体系,充分发挥各自所长,强强联合,从规划、设计、建设、服务、运营等方面全方位地参与到政府数字化转型的过程中,共同为政府的数字化转型升级贡献力量。 国泰新点软件股份有...
正文:汽车软件、智能驾驶方面,宝能汽车旗下前海七剑科技(深圳)有限公司自研芯片、算法、高精地图等,当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义,L3、L4级别自动驾驶同步研发中,其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。
正文:宝马史上最大规模远程软件升级,新增的14款“腾讯小场景”都是啥? 2021-06-17 14:41 来源:东方网 近日,宝马集团宣布启动有史以来最大规模的OTA远程软件升级,全球范围超过130万台宝马汽车将通过远程软件升级的方式,将BMW 7.0操作系统升级到最新版本03/2021。通过“腾讯小场景”这种车载轻应...
正文:他说,目前从全国范围看,轨道交通的软件研发人才都是相对紧缺的。在章丘区的协调下,公司已经和驻地的高校达成了校企联合培训模式。“从学生大一开始,企业的导师就介入到学生培养的全过程,这部分人就是针对我们企业进行定制性的培训,这样的话就解决了我们人才缺口的问题。” 此外,针对项目在济南和深圳的发展现状,牛凌团队希望...
正文:与“两不变”对应的则是“两变”,一是产品开发周期发生了变化,原来一套测维需要18个月,但由于软件、电子元器件及更多高精材料的加入,使得周期缩短到1-2个月。二是产业链发展越来越包容,基于软硬件解藕进行技术开发的产品,才能在新汽车时代中占有一席之地。 针对新汽车时代终极造车的形态,北汽蓝谷董事长刘宇用两个电影做...
正文:在这种情况下,软件在汽车行业中的价值会日益凸显,并赋予汽车更丰富多彩的性能,满足人们对未来汽车的憧憬与期待。 用”开放“的思维构建企业,赋能客户,助力行业发展 在快速发展不断变革的汽车行业中,具备什么特征的企业才能在激烈的市场竞争中幸存并在行业下一阶段的发展中更具影响力?关于这一话题,武文光表示:一个具有...
正文:SOA与ESSA架构的有机结合,将实现汽车开发的软硬件解耦,服务定义软件软件定义汽车的开发理念将就此落地。 纵观东风公司52年的发展史,也正是我国汽车工业自立自强的奋斗史。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。在汽车行业百年未有之大变局时,东风公司乘势而进,以“东方风起”计划为指引,朝着“为用户提供优质汽车产品和...
正文:同时,面向汽车新技术人才培养,清华汽研院持续迭代智能网联及新能源研发工程师共八大类岗位课程,课程辐射人数超2万人,紧贴“软件定义汽车”的技术变革,与多家主机厂在汽车研发数字化人才培养上展开深度合作,为汽车企业的人才数字化转型发展保驾护航。 有分析认为,巨大的产业变革将使汽车文明焕然一新。随着汽车电动化、智能化、网...
正文:从汽车底盘、电机结构到其他硬件控制器,甚至到软件以及应用层面,汽车将会完成一次从头到尾、由内及外的重构,而这种重构将会让未来汽车智能化的竞争变得更加激烈。” 事实上,虽然智能电动车已经是被资本市场追捧的宠儿,但距离真正满足消费者的需求尚有距离。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树判断称,不少智能电动车还没能对智能...
正文:此次训练营的举办地中国(南京)软件谷位于南京市雨花台区,是中国第一软件产业基地,首个千亿级软件产业基地,更是仅次于中关村的城市区域性软件中心,全国首批、江苏唯一的国家新型工业化(软件和信息服务业)示范基地。作为本次训练营的承办单位,华为(南京)人工智能创新中心目前累计为近500家企业提供数字化转型服务,涵盖工业制...
正文:例如,成功将人工智能软件检验系统与文件搜索系统(MAIBOT)应用至研发领域、生产及物流领域。 如今,Mobis再度联合现代汽车、腾讯智慧出行等多方头部品牌,参与发起了“创悦智行”联合加速计划,意在推进加速创新试点项目的开展。 在上海举办的现代汽车集团创新中心(北京)(Hyundai CRADLE ...
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