| 约有 222 项符合 车辆道路 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 103 毫秒） |
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正文：作为全国科技创新中心,北京持续推进自动驾驶技术更智能、更安全、更高效,在车辆道路测试方面先行先试,引发广泛关注。埃塞俄比亚驻华大使塔费拉·德贝·伊马姆与来自20多个国家驻华使馆的40余名外交官日前走进北京经济技术开发区,分批登上8辆无人驾驶汽车,深度体验自动驾驶“黑科技”。在全程5.2公里中,无人驾驶车辆行驶平稳...
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正文：作为全国科技创新中心,北京持续推进自动驾驶技术更智能、更安全、更高效,在车辆道路测试方面先行先试,引发广泛关注。埃塞俄比亚驻华大使塔费拉·德贝·伊马姆与来自20多个国家驻华使馆的40余名外交官日前走进北京经济技术开发区,分批登上8辆无人驾驶汽车,深度体验自动驾驶“黑科技”。在全程5.2公里中,无人驾驶车辆行驶平稳...
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正文：
近日,有群众举报京通快速路四惠桥到高碑店出口路段,由西向东路面上有不少遗撒的石子,影响车辆通行。城管执法部门立即赶到现场进行调查,追根溯源,调取视频探头,找到了造成遗撒的车辆以及产生建筑垃圾的施工项目。城...
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正文：城管执法部门严查运输车辆道路遗撒
2023-10-27 09:46 来源:北京青年报 李涛
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正文：城管执法部门严查运输车辆道路遗撒
2023-10-27 09:46 来源:北京青年报 李涛
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正文：利用城市轨道交通富余运力,在非高峰时段开展快递运输,初衷是提升既有城市轨道交通资源利用效率,降低快递货运车辆道路运输需求,进而缓解交通拥堵,降低碳排放。由于地铁是在非高峰时段利用富余运力运送快递,不影响乘客出行。让更多快递搭乘地铁,不仅地铁公司能提高收益,也能大大降低城市物流成本。从收件人到快递公司,从地铁公司到...
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正文：利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输,替代货车运输,提升既有城市轨道交通资源利用效率,有利于降低快递货运车辆道路运输需求,逐步缓解城市道路交通拥堵,降低碳排放。
【责任编辑:于璧嘉】
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正文：利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输,替代货车运输,提升既有城市轨道交通资源利用效率,有利于降低快递货运车辆道路运输需求,逐步缓解城市道路交通拥堵,降低碳排放。
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正文：利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输,替代货车运输,提升既有城市轨道交通资源利用效率,有利于降低快递货运车辆道路运输需求,逐步缓解城市道路交通拥堵,降低碳排放。
【责任编辑:于璧嘉】
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正文：《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2022年)》也显示,截至2022年底,北京市范围内自动驾驶车辆道路测试累计里程超过2194万公里,载人试运营测试里程累计超过1400万公里,特别是在载人试运营测试中,超过98%的社会志愿者给予了“良好及以上”的测试体验反馈,为自动驾驶在实操层面提供了参考借鉴经验。环境感知是自动...
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正文：《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2022年)》也显示,截至2022年底,北京市范围内自动驾驶车辆道路测试累计里程超过2194万公里,载人试运营测试里程累计超过1400万公里,特别是在载人试运营测试中,超过98%的社会志愿者给予了“良好及以上”的测试体验反馈,为自动驾驶在实操层面提供了参考借鉴经验。环境感知是自动...
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正文：《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2022年)》也显示,截至2022年底,北京市范围内自动驾驶车辆道路测试累计里程超过2194万公里,载人试运营测试里程累计超过1400万公里,特别是在载人试运营测试中,超过98%的社会志愿者给予了“良好及以上”的测试体验反馈,为自动驾驶在实操层面提供了参考借鉴经验。环境感知是自动...
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正文：同时,针对商业化试点车辆,监管方要制定日常监管专项内容及应急预案,保障车辆道路活动的有序开展。经过几年发展,北京、上海等地已经具备了较为完善的自动驾驶商业化试点条件。2021年4月,北京市智能网联汽车政策先行区成立,分阶段有序推进场景开放。同年10月至11月,在国内率先开放车内有安全员的自动驾驶无人化道路测试与出...
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正文：同时,在监管层面,针对商业化试点车辆制定日常监管专项内容及应急预案,保障车辆道路活动的有序开展。同时,先行区在“车内无人”全流程管理方面有三项重点工作。首先是进一步加强对自动驾驶企业商业化服务能力的考核。一方面,增强对车辆安全运行、接管次数等方面的指标考核;另一方面,新增专家评审机制,对企业的应急能力和安全运营能...
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正文：同时,在监管层面,针对商业化试点车辆制定日常监管专项内容及应急预案,保障车辆道路活动的有序开展。同时,先行区在“车内无人”全流程管理方面有三项重点工作。首先是进一步加强对自动驾驶企业商业化服务能力的考核。一方面,增强对车辆安全运行、接管次数等方面的指标考核;另一方面,新增专家评审机制,对企业的应急能力和安全运营能...
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正文：同时,在监管层面,针对商业化试点车辆制定日常监管专项内容及应急预案,保障车辆道路活动的有序开展。同时,先行区在“车内无人”全流程管理方面有三项重点工作。首先是进一步加强对自动驾驶企业商业化服务能力的考核。一方面,增强对车辆安全运行、接管次数等方面的指标考核;另一方面,新增专家评审机制,对企业的应急能力和安全运营能...
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正文：支撑18家企业、384辆自动驾驶车辆取得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。与此同时,亦庄基地还支撑了无人配送车有关技术标准的研制和标准验证工作。 无人配送车产品上路的安全得到保障,更多的应用场景也将在更多区域落地。北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)探索进入3.0阶段,建设区域由此前的北京亦庄核心...
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正文：支撑18家企业、384辆自动驾驶车辆取得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。与此同时,亦庄基地还支撑了无人配送车有关技术标准的研制和标准验证工作。 无人配送车产品上路的安全得到保障,更多的应用场景也将在更多区域落地。北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)探索进入3.0阶段,建设区域由此前的北京亦庄核心...
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正文：支撑18家企业、384辆自动驾驶车辆取得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。与此同时,亦庄基地还支撑了无人配送车有关技术标准的研制和标准验证工作。 无人配送车产品上路的安全得到保障,更多的应用场景也将在更多区域落地。北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)探索进入3.0阶段,建设区域由此前的北京亦庄核心...
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正文：对涉事出租车企业责令改正,收回该公司涉事出租车经营权指标,注销车辆道路运输证;对涉事出租车驾驶员给予全行业通报,列入当地运输从业人员“不良记录名单”,今后不得在当地交通运输行业从业。 这样一则涉旅服务态度恶劣事件,从举报、发酵、调查再到处理,两天时间便尘埃落定。三亚有关方面的处理态度可谓坚决,速度也很快。在“五一...
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