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正文:哈弗F5在智能驾驶方面则稍显常规,除ABS制动防抱死系统和ESP车身稳定系统等基础功能外,还未配置更多的智能驾驶功能。反观长安新CS55,除了上述的IACC集成式自适应巡航系统,还配置了主动刹车、自动泊车、自适应远近光等功能,这无疑为车主带来了更多切身可得的安全与便捷。 细节对比丨细节体现诚意 自古便云:...
正文:两侧腰线自然收拢,致使车身线条更加流畅,让车辆更加立体、饱满,极富肌肉感和力量感,犹如奔行在都市丛林中的机械猛兽。 底牌二:黄金动力组合 0-100km/h加速只要7.5S 对于一款主打年轻、动感的轿跑SUV而言,除了精致的造型,动力自然也要配得上“轿跑”二字。动力上,长安CS85 COUPE搭载了由...
正文:其采用全新平台模块化设计,以276项技术升级,实现了车身、动力、底盘、电子电器4大模块全面提升,进而带来运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%的卓越产品性能。 除了产品的升级,福田戴姆勒和福田欧马可也通过专业驾驶培训纠正驾驶员超长怠速...
正文:车身尺寸方面,全新一代奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm。全新A6L基于MLB Evo平台开发,国产版在海外版车型基础上对轴距进行了加长,3024mm的轴距可以使其后排空间得到一定提升。 但是3024mm的轴距与5系3108mm的轴距相差84mm,5系的长宽高分别为5...
正文:广汽集团在总结2018年成绩时提到,去年12月,首期工程广汽新能源智能生态工厂20万产能项目竣工,建成后的广汽新能源工厂是全球领先的钢铝车身柔性工厂、数字化自主决策工厂和深度互动式定制工厂,还是全球首个能源综合利用生态工厂。 第三,虽然中国品牌乘用车市场占比下降,但吉利、长城、上汽、广汽都实现了市场增长和品牌...
正文:预告图显示,车身采用后掠式设计。吉利表示车头部的设计理念借鉴了汉字中的“一”字,因此前大灯从前脸侧一直延伸至前轮拱罩,犀利流畅。引擎盖设计有助于改善风阻。车把手嵌入到车身中,只有传感器感觉到司机或乘客靠近时,车把手才会出现。 据悉,该车是吉利推出帝豪EV三年多后首次推出的全新电动汽车。据悉,帝豪2018年销量...
正文:车身采用跨界溜背造型,线条从B柱开始向下倾斜,尽显尊贵。作为跨界运动SUV,造型特征生动鲜明,富有活力与激情。就像草原上壮美的骏马,在大地上尽情地奔驰。长安CS家族首款双数序列产品,外观造型在延续了长安经典设计的同时,又打造出了专属于CS85 COUPE的独有的华贵格调。 【轻奢品质 至尊体验】 长安...
正文:并且沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因,采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。 为了让兰博基尼在驾驶性能保留更多DNA传承,Urus动力搭载全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率650马力、峰值扭矩850牛·米,传动匹配8AT变速箱,搭载全时四驱系统。得益于车身和底盘大量铝合金材料的运用...
正文:作为一款大溜背造型的SUV,如何设计好车身侧面线条,是一个大难题——因为设计师既要保证整车外形饱满,又要保证线条走向的美感。在这一问题上,CS85 COUPE选择通过尾部后门设计单独的腰线,来提升车辆侧面的立体感和和谐感,让车辆看起来更加运动、饱满。 内饰上,长安CS85 COUPE采用环抱式星际驾舱,搭...
正文:GT跑车的整体车身造型向经典致敬。尾部采用了独特造型的行李箱盖扰流板。 全新Supra将搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸引擎。前者动力可达 252马力,后者将达到340马力,仅提供自动变速版。
正文:车身精致流畅,家族化双腰线设计,使得全车立体饱满,富有运动感。跨界大溜背轿跑设计,令整车风阻系数接近0.3,比传统SUV降低约20%,同时降低高速行驶阻力,且相对传统SUV油耗可降低0.6-1L,提高用车经济性。 长安CS85COUPE采用环抱式驾舱设计,以真皮包裹座椅,旨在让用户于驾驶感受舒适、无...
正文:横向贯通式的尾灯科技感十足,搭配19寸轮毂,彰显出新CS75俊朗、狂野的车身气质。 和新CS75的焕新相比,哈弗H6走的是继承经典的路线。经久耐看、贴合家用的前脸设计,稳重妥帖;凹凸有致的车身线条肌肉感十足,尾部设计圆润、流畅,整车透出平稳、厚重的气质。 长安新CS75设计元素新潮,几乎每个局部都...
正文:长安CS85 COUPE车身共五色可选,全车使用越级色漆工艺,展现炫亮质感。蝶翼式前脸中网是长安汽车中首款采用的设计。CS85 COUPE部分车型选用4颗星钻式设计大灯,搭配欧司朗高性能的LED芯片,亮度相对传统大灯提升一倍,同时寿命高达30年。溜背式轿跑SUV设计不仅美观大气,更将整车风阻系数降低至0.3,比传...
正文:融入东方美学设计理念,车身层次分明,前脸横向贯通进气格栅搭配电镀格栅线条,从容中尽显气度。为了更加迎合年轻受众审美,全车可选精灵白、翡钻红2款主流车色,色泽闪烁度提升至3级,回头率无需赘述。 能将视觉享受延伸触觉,才是真厚道。内饰方面,新CS75为更大程度地贴合用户体验,将轻奢体验融入每个细节。中控前后采用...
正文:肌肉感饱满的车身让它更显力量感,生命美学的张力在长安新CS55上体现得淋漓尽致。也难怪在上市之初就凭借超高的颜值俘获众多“迷妹”“迷弟”,让大批追逐时尚车型的年轻消费者趋之如骛。 不过“萝卜青菜各有所爱”,有人爱“鲜肉”,也自然有人爱“大叔”。此局胜负难断。 智能:「祺云概念」VS IACC集成式...
正文:应对路面噪声问题,传统的解决方法,诸如为车身包裹厚厚的隔音层,或使用特制轮胎,导致为降低噪音而牺牲了驾驶性能,亦或是其他妥协措施,均会增加车身重量,降低燃油效率,但降噪效果却不甚理想。QuietComfort 主动路噪消减技术,是一种更为智能和灵活的自适应电子解决方案,可通过车辆本身的音响系统实现降噪效果。 ...
正文:自动驻车(AUTO HOLD)是车身稳定控制系统(ESP)的扩展,通过ESP来实现四轮刹车的控制。这个功能一般是不会自动开启,需要驾驶员手动开启的。 这个功能的作用在于在你踩住刹车停车之后,自动驻车功能启动,这样,你就不用一直踩住刹车,拉手刹等复杂的操作,直接抬脚休息就可以了。这个功能只能提供在短暂的行驶驻停...
正文:家族化双腰线设计,使得车身线条更加流畅,整车型面立体、饱满,极富肌肉感和力量感,犹如奔行在都市丛林中的猛兽。 车身采用跨界溜背造型,线条从B柱开始向下倾斜,看起来流畅且华丽,宛如苍穹流光;尾部则采用横向贯通的镀铬装饰条,与整车的腰线与尾部矩阵式排列的LED尾灯形成贯通,使得车辆科技感与时尚感兼具。 长...
正文:在低温驾驶性方面,工程师也针对EXEED星途TX低温下发动机工作状态和底盘、电子车身稳定系统、变速箱传动系统等在冰雪圆环场地进行了测试。冰雪圆环是一个直径200m以上的环形场地,内圈是抛光冰面,外圈是压实雪面,测试车辆围绕环形场地做不间断绕圈行驶,可以单独使用冰/雪路面,也可以穿插使用。对于EXEED星途TX来说...
正文:在空间与舒适性方面,福特途睿欧也秉承高标准、高质量,4976mm*2032mm*1990mm的车身尺寸让驾乘者均可获得富裕的活动空间。宽度和高度方面尤其有优势,比传统MPV宽8%和高12%,以此为基础打造出来的是堪比豪华商务舱的超大空间。除此之外,福特途睿欧采用的是同级别唯一的RAS后空气悬挂,可以根据路况的不同...
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