| 约有 3888 项符合 车身 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：最后得出结论:该车升级了防盗,通过漆厚仪检测发现车身右侧表面有喷漆现象,发现气门窒盖垫处有轻微油迹附着,左前轮胎轻微损伤,前后底盘护板均有托盘现象,左后翼子板轻微小凹陷,全程4S店保养。
通过对这辆法拉利的监测评估,人人车棍哥有几点注意事项要提醒广大想要买车的朋友在选购二手车的时候要注意以下几点:
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正文：“安全呵护”——北京伽途im配备“主副驾安全气囊、侧安全气囊、倒车影像、前雷达探头、胎压监测、超速报警、背门逃生解锁”等安全配置,还有高强度车身和多重防撞钢梁,为家庭出行安全护航。
毫无疑问,对于主打七座大空间的MPV细分市场而言,北京伽途不仅在消费者最关心的舒适驾乘、安全性能方面有优势,在时尚与智能两方面更...
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正文：在车身尺寸方面,比速T3各项数据都有一定的优势。它的车身长度达到了4350mm,瑞风S3仅以5mm之差落后。比速T3的车身宽度以及车身高度,比CS35各多出了15mm,分别达到1825mm和1685mm。瑞风S3与CS35的轴距长度持平,同为2560mm,然而比速T3的轴距长度为2565mm。虽然比速T3在各方面...
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正文：吉利博越全系车型均标配有主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、行李架、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前/后中央扶手、后排杯架、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、自动空调、...
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正文：吉利博越全系车型均标配有主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、行李架、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前/后中央扶手、后排杯架、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、自动空调、...
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正文：东风悦达起亚K5全系车型均标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、多功能方向盘、后泊车雷达、行车电脑显示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、前中央扶手、蓝牙/车载电话、前雾灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、自动空调、温度分区控制,体现出了韩系合资车型配置丰...
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正文：不惜重金赞助真人秀节目以彰显其“产品至上”的“匠心”,然而面对车身抖动问题时一味推诿搪塞,始终没有公开故障原因,也未能满足消费者的合法权益诉求。
从企业营销的角度来讲,这些活动和宣言都算是紧跟潮流的产物;但对于那些因为车辆抖动而叫苦不迭的车主来说,这几乎就是一场令人啼笑皆非的滑稽戏。作者:张真齐、许亚杰
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正文：车身尺寸对比
参数/车型
比速T3 1.3T
手动尊贵型
江淮瑞风S3 1.6L
CVT豪华智能型
长安CS35 1.6L 手动尊贵型
国V
厂商指导价(万元)
8.69
8.88
8.89
车长(mm)
4350
4345
4160
车宽(mm)
1825
1765
1810
车高...
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正文：虽然它们的车身尺寸小巧,就车内的空间而言,它们基本能满足大多数消费者的乘坐需求。动力性能方面,比速T3的1.3T发动机要优于另外两位对手,表现较为出色。整体来说,作为后来者的比速T3,经过了充分的准备,相比另外两款车配置更加丰富实用,也具有更好的性价比。(罗毅)
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正文：北京晨报记者逐一体验发现,这些共享单车的车身、车型等都不相同,骑行起来的舒适度、轻便度和安全性也不同。
日前,地坛小学的“小雷锋”们来到安定门地铁公交枢纽,将地铁口无序停放的共享单车整齐地摆好,方便行人取车。北京晨报记者
李木易/摄
出镜代表: 市人大代表、民盟北京市委专职副主委
宋慰祖
随...
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正文：在车身尺寸方面,比速T3各项数据都有一定的优势。它的车身长度达到了4350mm,瑞风S3仅以5mm之差落后。比速T3的车身宽度以及车身高度,比CS35各多出了15mm,分别达到1825mm和1685mm。瑞风S3与CS35的轴距长度持平,同为2560mm,然而比速T3的轴距长度为2565mm。虽然比速T3在各方面...
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正文：车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设计理念。
东风雷诺科雷嘉全系车型标配有主/副驾驶座安全气囊、前/后...
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正文：车身尺寸对比
参数/车型
比速T3 1.3T
手动尊贵型
江淮瑞风S3 1.6L
CVT豪华智能型
长安CS35 1.6L 手动尊贵型
国V
厂商指导价(万元)
8.69
8.88
8.89
车长(mm)
4350
4345
4160
车宽(mm)
1825
1765
1810
车高...
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正文：吉利博越全系车型均标配有主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、行李架、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前/后中央扶手、后排杯架、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、自动空调、...
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正文：现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文：在车身尺寸方面,比速T3各项数据都有一定的优势。它的车身长度达到了4350mm,瑞风S3仅以5mm之差落后。比速T3的车身宽度以及车身高度,比CS35各多出了15mm,分别达到1825mm和1685mm。瑞风S3与CS35的轴距长度持平,同为2560mm,然而比速T3的轴距长度为2565mm。虽然比速T3在各方面...
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正文：东风悦达起亚K5全系车型均标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、多功能方向盘、后泊车雷达、行车电脑显示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、前中央扶手、蓝牙/车载电话、前雾灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、自动空调、温度分区控制,体现出了韩系合资车型配置丰...
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正文：不惜重金赞助真人秀节目以彰显其“产品至上”的“匠心”,然而面对车身抖动问题时一味推诿搪塞,始终没有公开故障原因,也未能满足消费者的合法权益诉求。
从企业营销的角度来讲,这些活动和宣言都算是紧跟潮流的产物;但对于那些因为车辆抖动而叫苦不迭的车主来说,这几乎就是一场令人啼笑皆非的滑稽戏。作者:张真齐、许亚杰
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正文：在车身尺寸方面,比速T3各项数据都有一定的优势。它的车身长度达到了4350mm,瑞风S3仅以5mm之差落后。比速T3的车身宽度以及车身高度,比CS35各多出了15mm,分别达到1825mm和1685mm。瑞风S3与CS35的轴距长度持平,同为2560mm,然而比速T3的轴距长度为2565mm。虽然比速T3在各方面...
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正文：车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设计理念。
东风雷诺科雷嘉全系车型标配有主/副驾驶座安全气囊、前/后...
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