| 约有 413 项符合 车货 的查询结果， 以下是第 341-360 项 （搜索用时 115 毫秒） |
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正文：四是加强国家级物流枢纽和重要节点集疏运设施建设,大力发展多式联运和公路甩挂运输。五是支持发展第三方物流,推进物流车辆、设施器具等标准化、信息化、智能化,积极发展“互联网+”车货匹配等新业态。
会议还研究了其他事项。
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正文：同时,福田时代M3还是一款智能卡车,福田时代“智慧货车”APP将深度联合货拉拉、58速运等第三方平台,为车主快速找货源、接订单,第一时间推送货源信息,主力车货对接,帮助车主赚钱,提高车辆利用率。
事实上,在正式发布之前,福田时代M3已经在多个活动中亮相,无论是2017(第九届)中国物流信息化大会还是成都卡...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高,产品...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高,产品...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高,产品...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高,...
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
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正文：比如,一车货,在A省不算超载,在B省却被认为超载;在甲市能进入主城区,在乙市就要绕行。乱收费乱罚款也较普遍。“因政策不统一、不协调造成的体制性成本,是最需要铲除的。”浙江八方物流贸易部经理舒亚玲说。
高成本流通影响有多大?
不仅加重消费者的负担,也成为企业开拓市场的主要障碍,消费端越远,流通成本越高,...
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正文：“分享的不仅是大货车,还有车主的时间、驾驶能力……”罗鹏介绍,通过创新的“车货匹配
车辆后服务”商业模式,有效解决了货车司机找货难,货主找车难问题,减少了货车空跑,降低能耗,缩短了行业链条,推动了物流行业转型升级,打造了万亿级O2O闭环。
欧美国家的经验显示,“多式联运”能够提高运输效率30%左右,减少货...
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正文：货车帮针对中国公路物流车货匹配信息不畅的“痛点”,研发面向司机端的“货车帮”App,建立“现代物流云”物流综合信息服务平台,就像中国公路物流的“晴雨表”。
贵阳安全产业园首期投入运营,观数科技、四叶草安全、易华录等十余家知名企业入驻园区,聚集了无钥匙签名、大数据应用防火墙等大数据安全先进技术。
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正文：目前,在货车帮的大数据车货匹配平台上,拥有超过63万货主会员,370万车辆会员,以及平均500万货源信息,这些庞大的数据系统正助力货车帮迅速将业务渗透到全国货运交通中的“大动脉”和“毛细血管”中。
“互联网”把割裂的物流园串成“项链”
停车场、司机公寓,这是传统物流园的“标配”。但走进位于贵阳市经济...
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正文：目前,在货车帮的大数据车货匹配平台上,拥有超过63万货主会员,370万车辆会员,以及平均500万货源信息,这些庞大的数据系统正助力货车帮迅速将业务渗透到全国货运交通中的“大动脉”和“毛细血管”中。
“互联网”把割裂的物流园串成“项链”
停车场、司机公寓,这是传统物流园的“标配”。但走进位于贵阳市经济...
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正文：正是基于这个背景,货车帮利用平台海量数据及人工智能技术,深度优化其车货匹配算法,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。
“智慧树”打造中国公路物流新业态
“以前,空驶乱跑、趴窝等待是常有的事。现在,打开手机进入货车帮平台,...
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正文：正是基于这个背景,货车帮利用平台海量数据及人工智能技术,深度优化其车货匹配算法,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。
“智慧树”打造中国公路物流新业态
“以前,空驶乱跑、趴窝等待是常有的事。现在,打开手机进入货车帮平台,...
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正文：正是基于这个背景,货车帮利用平台海量数据及人工智能技术,深度优化其车货匹配算法,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。
“智慧树”打造中国公路物流新业态
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正文：目前,在货车帮的大数据车货匹配平台上,拥有超过63万货主会员,370万车辆会员,以及平均500万货源信息,这些庞大的数据系统正助力货车帮迅速将业务渗透到全国货运交通中的“大动脉”和“毛细血管”中。
“互联网”把割裂的物流园串成“项链”
停车场、司机公寓,这是传统物流园的“标配”。但走进位于贵阳市经济...
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正文：目前,在货车帮的大数据车货匹配平台上,拥有超过63万货主会员,370万车辆会员,以及平均500万货源信息,这些庞大的数据系统正助力货车帮迅速将业务渗透到全国货运交通中的“大动脉”和“毛细血管”中。
“互联网”把割裂的物流园串成“项链”
停车场、司机公寓,这是传统物流园的“标配”。但走进位于贵阳市经济...
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正文：正是基于这个背景,货车帮利用平台海量数据及人工智能技术,深度优化其车货匹配算法,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。
“智慧树”打造中国公路物流新业态
“以前,空驶乱跑、趴窝等待是常有的事。现在,打开手机进入货车帮平台,...
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正文：正是基于这个背景,货车帮利用平台海量数据及人工智能技术,深度优化其车货匹配算法,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。
“智慧树”打造中国公路物流新业态
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