约有 203 项符合 车标 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 62 毫秒) |
正文:life”理念,“V”字形的进气格栅与大尺寸的雷诺车标搭配起来,显得既和谐又精致。车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:life”理念,“V”字形的进气格栅与大尺寸的雷诺车标搭配起来,显得既和谐又精致。车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设...
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正文:life”理念,“V”字形的进气格栅与大尺寸的雷诺车标搭配起来,显得既和谐又精致。车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设...
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正文:life”理念,“V”字形的进气格栅与大尺寸的雷诺车标搭配起来,显得既和谐又精致。车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:其中,北斗星E外观与现售北斗星汽油版基本相同,新车车标、进气格栅边缘均有蓝色装饰以示新能源身份,最大功率为30kW(41PS),电池采用源自三星的锂离子电池组;据了解,目前北斗星E电动车已获得了产品公告、推荐目录和免税目录,北斗星X5E电动车项目也已完成产品公告的申报,今年将陆续投放市场;基于新能源纯电动物流车的...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:life”理念,“V”字形的进气格栅与大尺寸的雷诺车标搭配起来,显得既和谐又精致。车身侧面线条流畅,车尾则体现出了圆润饱满的感觉。
东风雷诺科雷嘉的内饰设计简洁中庸,非常符合中国消费者的审美喜好。采用不对称设计的中控台,将多媒体和空调控制功能都向驾驶员一侧倾斜,很好地体现出了以驾驶员为中心的设...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好...
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正文:2017款长安欧诺基本型的前脸设计俊朗有型,并配以豪华轿车才有的镀铬车标,沉稳不失尊贵;侧身设计采用黄金比例的双弧形设计,让整车线条玲珑有致;犀利的鹰眼大灯内部增添蓝色配色方案,商务气息中掺入活泼时尚元素,高端大气,非常符合当下国内消费者的审美潮流。而2016款五菱荣光V标准型整车看起来虽然整洁漂亮,但潮流元素严...
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正文:与此同时,美国特斯拉全系列电动车标配的L2+智能驾驶系统却正在被全世界各个国家的广大消费者所接受,带来了颠覆式的驾乘体验提升。在全世界大部分车厂和科技研发企业都在专心研发L3/L4/L5无人驾驶系统的同时,奇瑞新能源独辟蹊径地认为,在贴近中国消费者的地方有广阔的市场空间,于是早在2018年就决定和英博超算一起聚焦...
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正文:该车采用专属蓝色凌云翼格栅、车标及尾部标识、应用全新旋钮式电子换挡机构,配备18英寸运动轮毂。动力方面,新车搭载阿特金森循环发动机+G-MC(机电耦合系统)混动技术,最高功率达130千瓦、最大扭矩达300牛·米。传祺GS4
PHEV0-50公里/小时加速仅4.9秒,纯电续航里程大于58公里,单次总续航里程超600...
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正文:汽车之家前期推出全民集车标预热活动,用户集齐车标即可瓜分1亿福利,并获得一元秒杀新车资格。晚会直播将有一元秒杀新车、10亿超值福利释放,倾情打造全年买车最佳时刻。参与晚会互动还有千台手机、千块智能手表、千副耳机、及上千份护肤套装等硬核奖品持续释放。
今年盛夏,汽车之家818全球汽车夜必将是汽车发烧友们最期待的...
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正文:该车采用专属蓝色凌云翼格栅、车标及尾部标识、应用全新旋钮式电子换挡机构,配备18英寸运动轮毂。动力方面,新车搭载阿特金森循环发动机+G-MC(机电耦合系统)混动技术,最高功率达130千瓦、最大扭矩达300牛·米。传祺GS4
PHEV0-50公里/小时加速仅4.9秒,纯电续航里程大于58公里,单次总续航里程超600...
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正文:从坚持“以我为主,自主研发”的自主创新“长安模式”,到集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台,再到长安轿车盾形新车标的发布,轿车渠道与微车单独划分,徐留平带领下的长安在自主品牌的建设上走得不疾不徐,一步一个脚印。
“自主创新必须要先行投入,厚积薄发。如果只考虑当期财务指标,是目光短浅的,是对企...
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正文:FCA注册“天使”车标 与魔鬼肌肉车呼应 2017-08-07 10:34 来源:环球网 道奇挑战者魔鬼(Demon)是一款打破传统、难得一见的肌肉车。另一种猜测是,“天使“将用于FCA旗下正在开发的纯电动车型,与大排量高性能的代表车型魔鬼对立。挑战者魔鬼搭载了机械增压V8发动机,功率达到840马力(626千瓦)...
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正文:从坚持“以我为主,自主研发”的自主创新“长安模式”,到集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台,再到长安轿车盾形新车标的发布,轿车渠道与微车单独划分,徐留平带领下的长安在自主品牌的建设上走得不疾不徐,一步一个脚印。
“自主创新必须要先行投入,厚积薄发。如果只考虑当期财务指标,是目光短浅的,是对企...
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