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正文:这意味着2018年成为中国车市自1990年起28年来的销量首降。 2018年12月,东风日产全网终端销售134290辆,环比增长20.9%。至此,东风日产2018年累计全网终端销售1166696辆,同比增长3.9%,再创同期新高。 寒冬之下,考验的不仅是企业的短期爆发,更是持之以恒的耐力,以及清晰坚定的...
正文:那么,中国车市真的进入“寒冬”了吗?经过近30年的高速发展,中国汽车产业的发展呈现出哪些新变化?对于消费者和企业而言,这些又意味着什么? 凛冬之问:逆势上扬的背后是什么 回望这一年中国车市所经历的大小事件,可谓波澜起伏。那些“几家欢喜几家愁”的年终成绩单,那些“苦压库久矣”奋起维权的经销商,那些因为销量吃...
正文:“放眼2019年,金融去杠杆、经济下行、治理空气污染、油价上涨等因素仍使车市面临挑战。”王侠直言,市场仍存在机会,只要企业善于把握,就一定能够找到属于自己的亮点。 新能源车展落地海南“恰逢其时” 从某种程度上来说,此次展会的开幕可以说是“恰逢其时”。 2018年4月9日,海南省省长沈晓明在博鳌亚洲论坛...
正文:经过两年的发展,新能源汽车在车市寒冬中逆流而上,在即将到来的上海国际车展上,或将有大量新能源车企携新产品露出,以争夺市场的主动权。 新创车企发展迅速 几家欢喜几家忧 在2018年的新能源汽车市场,合众新能源的发展只不过是一个缩影。据不完全统计,2018年,包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、电咖、合众新能源...
正文:据北京日报报道,北京新能源车市“一车难求”较为普遍,热门车型的展车都没有了。 而从一组数据可以看出,国内热门车型的销售情况。比亚迪公布的2018年12月销售快报中显示,比亚迪新能源汽车销量为4.67万辆,环比增长55.11%;2018年全年新能源汽车的累计销售量也达到24.78万辆。而长安汽车12月共销售21...
正文:12月,国内豪华车细分市场销售同比增长7.5%,相较于主流合资品牌下降17.0%、自主品牌下降26.0%,车市结构转型升级明显。 此外,新能源车也是2018年车市的稳健增长点:新能源乘用车年度销量达101万辆,同比增长83%。值得注意的是,在北汽新能源、比亚迪为代表的自主品牌高歌猛进的同时,受双积分政策的影响...
正文:乘联会:12月乘用车销量221.7万台 同比下降19.2% 2019-01-16 09:17 来源:中国网汽车 王芳在刚刚过去的2018年,我国车市一直保持着低迷的态势,连续几个月都保持着负增长,相对燃油车市场的萎靡,新能源市场保持着良好的走势。2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,实现...
正文:在2018年,车市迎来28年以来销量的首次下降,市场份额的争夺开始从变量转向存量,即抢夺对方手上的“蛋糕”为主,竞争日趋白热化,车市也正式进入到洗牌期。如何适应和抵御寒冬已成为各大车企不可回避的问题。 在这样的背景下,东风日产以全年累计全网终端销售1166696辆,同比增长3.9%,在1-11月以合资品牌市场...
正文:但随后中国车市增长放缓,日产不得不削减当地的生产计划。 而曾经在汽车行业中响彻一时的人物卡洛斯·戈恩目前仍被关押在东京拘留中心。担任雷诺-日产-三菱联盟CEO兼主席的戈恩因虚报两项收入受到起诉,同时被指将数额为1700万美元的个人投资损失转移给日产,违反信托责任。这一丑闻曝光后在汽车行业内引起轩然大波,加剧了...
正文:尽管2018年车市增长“失速”,但新能源汽车市场却实现了逆势增长。师建华分析认为:“随着新能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破,汽车产业加快向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展,汽车从交通工具转变为大型绿色、移动的智能终端,产业生态发生了重大变化,中国汽车产业已站在转型升级,实现跨越式发展的关键节点,绿...
正文:1月9日,58同城副总裁丛林透露,面对中国车市存量竞争时代的来临,58同城将在2019年着力发展新车业务。 58同城副总裁张垚对《国际金融报》记者透露了2019年58同城在汽车金融服务上的具体布局: 首先,是技术和数据,58希望为客户和用户提供一款准确的、及时的、全面的标的物价格评定系统;第二,在服务网点...
正文:车市寒冬难挨 据了解,汽车经销商在相关汽车网站进行宣传推广,首先要付钱购买会员,然后网站会反馈给经销商线上的客户信息,帮助增加潜在的客户线索。从运通集团流出的内部邮件不难看出,汽车之家2019年对经销商收费再次上涨是引发这件事情的主因。 某自主品牌经销商表示,“去年开通的双平台汽车和易车标准版合计19万元...
正文:致敬经典更要避免套路 看腾讯汽车如何打造“车市连接器” 2019-01-11 16:09 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬,北汽集团党委书记、董事长徐和谊,华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民,长城汽车副总裁李瑞峰等来自汽车企业、行业协会...
正文:有一些车企选择积极主动的调整姿态应对车市寒冬,长安汽车便是如此。据最新数据,长安汽车全年整体销量超210万,长安系中国品牌汽车累计销量近150万,整体走势平稳。长安系中国品牌汽车150万的销量未能在去年同期基础上作出更多突破,源于长安汽车对于企业经营和产品销售审慎的态度。 合理控制库存水平 2019轻装上阵...
正文:原因无二,2018年是众所周知的“车市寒冬”,根据「全国乘用车市场讯息联席会」数据显示,18年中国乘用车销量年减幅达6%,乃多年罕见。遭遇如此冲击,多数品牌“伤亡惨重”。然而几家欢喜几家愁,有被规则淘汰的空架子,也自然有经受住市场考验的实力派。 长安CS75就是逆势而上的典型代表之一。2018年甚至算得上是...
正文:从2003到2019,新浪年度车评选已连续见证中国车市风云16载,并以其公正、权威、公信力影响着中国成千上百万的消费者与汽车厂商,此次安吉星作为本次年度车评选唯一车联网供应商获得《年度最佳互联服务商》奖项,也足以证明消费者及汽车行业从业者对于安吉星服务方面所做的努力给予最大的认可。 作为较早进入中国消费者的...
正文:2018年,中国车市乘用车总销量呈现28年中的首次下跌;四大细分市场销量增幅以双位数率下降;“金九银十”销量传奇时段消失;传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压;由此导致人事变动频繁、经销商端库存高压力;经销商集团危机。虽然2018年的行业有诸多“不利”,但作为中国制造业重要的支柱产业,不进则退。 ...
正文:同时还将建立以精选、来电通为主体产品的、以效果为导向的全新商业模式,并将逐步形成以58微车市、58云车市、58车商通、58车检、58延保、58估价、58车分期等产品和服务为基础的全新生态,助力行业升级。 58同城副总裁丛林演讲 丛林还在现场盛大发布了58同城《2018年全国二手车需求报告》,用大数据分析的...
正文:截至发稿时,已经有近30家车企发布了2018年的销量,就目前已经公布的数据来看,虽然中国车市出现了28年来的首次下滑,但几家欢喜几家愁,仍有不少车企逆势增长。 自主品牌:强者越强分化开始 表面上看,自主品牌的销量同比下降了6.02%,占乘用车销售总量的41.91%,占有率比2017年同期下降1.45个百分...
正文:其中与中国车市息息相关的一个悬念就是:“车市寒冬”和“消费升级”这两个含义截然相反的词语,居然成了这个冬天出现频率最高的关键词。 一方面,最新统计数据显示,2018年年末车市“寒冬”依旧,作为市场销售冠军,吉利汽车2018年12月销量狂降39%,日系车企也纷纷下跌,部分车企虽然有所上涨,但增速明显放缓;另一方...
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