| 约有 2493 项符合 车市 的查询结果， 以下是第 681-700 项 （搜索用时 143 毫秒） |
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正文：车市面临考验 汽车电商或成转型新选择 2018-06-05 18:00 来源:中国网 近期,随着我国23家整车企业2017年财务数据集体出炉,各大上市车企的盈利情况也尘埃落定。2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。 近期,随着我国23...
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正文：在二手车行业深耕多年的瓜子、优信等二手车平台,也陆续从交易转向汽车金融业务,在全国二手车市场内陆续推出了汽车分期服务。
在中国市场对互联网金融监管愈演愈烈之际,国内的大小互金公司正在集体谋求转型。万亿市场规模、资产优质、有清晰盈利模式和商业样本的二手车金融成为许多公司觊觎的盈利场。诸如易鑫、美利、优信等良好...
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正文：近年,中国新能源车市发展迅猛,电动化进程不断加速。随着相关基础设施建设的日益完善,新能源车品牌、产品的不断丰富,消费者对新能源车型的接受度也日益提升。
据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年一季度,国内新能源汽车累计销量为14.3万辆,同比增长154.3%。其中纯电动汽车累计销量为10.2万辆,占比达71....
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正文：尽管国内车市风起云涌,2014年才创立的年轻品牌骏派正逐渐树立自己的特殊形象。“作为一家老牌的汽车企业,天津一汽正奋起直追。”
中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 (2018年05月31日 10 版)
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正文：天天拍车方面分析指出,传统车市的淡季即将到来,增值税的下调将明显降低汽车的成本,各大汽车品牌会在终端优惠上以不同的方式呈现给消费者,以提升销量业绩。
据透露,近年来消费豪车的客户群体有三、四成是30岁至40岁中青年人,有企业高级白领,也有不少创业者,购买豪车不仅为了装点门面,更是对汽车品质要求的一个提升。这个...
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正文：第一,以上的价格下调,都是针对厂商指导价格的下调,也许其实市场上的优惠幅度早就远超这个价格,比如林肯主力销售车型MKZ、MKC此次下调幅度为2万元左右,其实车市的优惠早就是四五万元。第二,综合关税降低肯定会带来销售成本的下降,但是否将这一“福利”全部交予用户,这还是厂商自己说了算,所以有些企业的价格下调还是很有水...
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正文：奔驰下调进口车建议零售价 奔驰G级降幅8.72万起 2018-05-25 08:29 来源:新华网 在汽车进口关税税率下调政策发布后,车市迎来官方降价潮。5月24日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布:即日,根据新政下调梅赛德斯-奔驰全部进口车型的厂家建议零售价,涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯...
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正文：崔东树认为1%的税收降幅虽然小于前期2.5%的购置税优惠,但普惠性的降税也是车市利好消息。
虽然税率有所降低,但是终端市场价格下降的可能性并不大。崔东树表示,考虑到近期的上游汽车原材料的成本上升压力偏大,入门级车利润下滑严重,仅增值税的1%难以抵消成本综合压力。此外今年第一季度汽车行业利润同比下降4%,销售利...
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正文：作为一家连续十三年领跑中国车市销量榜的汽车企业,上汽集团在不断提升经营业绩的同时高度注重品牌建设,积极寻找品牌传播有效途径。近年来,通过冠名上海荣威儿童艺术剧场、上汽·上海文化广场、国际田联钻石联赛,上汽集团及下属自主品牌影响力得到有效提升。而在业内人士看来,富有激情的足球似乎天然就是汽车营销的好朋友。
据I...
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正文：全享时代 奥德赛为何深受辣爸青睐 2018-05-23 12:59 来源:东方网汽车 纵观整个车市,MPV车型正逐渐成为又一个汽车消费热点。特别在第二排座椅上,奥德赛为乘客们提供了舒适豪华的航空座椅配置,对于老人、小孩来说,将会大大减少旅途带来的疲惫。时至今日,奥德赛已经获得了超50万中国车主的认可,这不仅得益于...
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正文：国内车市前四月产量同比结束下降 中汽协:产销同比增幅重回两位数 2018-05-16 08:56 来源:解放日报 数据显示,4月份,汽车生产239.74万辆,环比下降8.79%,同比增长12.27%;销售231.86万辆,环比下降12.71%,同比增长11.47%。其中,乘用车4月份总产量为199.98万辆,环比...
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正文：正如田青久所言,唯有以产品和服务为根基,方能在车市红海市场中拔得头筹。在“回归原点,拥抱客户”战略思维的指引下,一汽丰田迎来产品和服务的全方位升级,今后,一汽丰田将继续秉承“客户第一”的理念,继续为消费者提供更好的用车体验。(中国青年报·中青在线 见习记者 张真齐)
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正文：但可以说,整体价格战已经到了一触即发的边缘,毕竟传统车市的淡季即将到来,各大汽车品牌会在终端优惠上以不同的方式呈现给消费者,以提升销量业绩。
或将引发车主置换潮
此次增值税税率下调,豪车售价“应声而降”,更像是豪华汽车品牌打响价格战的明确信号。
“从豪华品牌购车客户来看,二次购车比例已经占到了一半左右...
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正文：据不完全统计,2018年国内车市将迎来多达8款小型SUV,其中以合资新品居多。在这场标杆之争中,谁会率先跑出?
让人冲动消费的颜值
很多车迷都知道,海外版C-HR是诞生于丰田TNGA丰巢概念的首款小型SUV,在北美与欧洲等市场上市后就显示出横扫的势头,还获得日本市场2017年SUV车型的销量冠军。
广...
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正文：大大提高了行驶质感。
小型SUV市场的热潮、中国年轻消费者需求的进阶、以及TNGA带来的质变,让丰田即将以C-HR及奕泽IZOA来一次“犀利的走位”。这两个车市“新兵”,之所以理应生来自信,是因为其独特的差异化和内外兼修的硬实力。说句庸俗点儿的话:我仿佛已经确认了广汽丰田、一汽丰田经销商欣喜的眼神。
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正文：中国车市瞬息万变,随着社会经济发展迈入新时代,汽车市场消费升级,竞争加剧。始终与时代同频共振的广汽本田,提前布局未来,于2016年发布全新品牌口号“让梦走得更远”,通过现代、直接的方式表达对梦想的鼓励,以全新的品牌形象与新消费层沟通,实现从“产品创新”到“情感表达”,“被动感知”到“主动出击”,“为顾客创造价值”...
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正文：当车市进入了“微增长”,在竞争本就已经十分激烈的情况下,市场又迎来了新玩家——互联网公司背景的“造车新势力”大举发力。
在本届北京车展的舞台上,曾经聚焦在传统车企身上的镁光灯,似乎正在转移。这样的背景下,有些车企选择继续观望,而另外一些则已经开始大踏步地进行“自我革新”。上汽大通显然属于后者。
在本届车展...
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正文：报告分析认为,2018-2022年是我国车市“消费升级”的关键阶段,德国品牌仍是中国车市消费升级的最大受益者,或有更多美、韩、中等置换用户流向德国(豪华)品牌。同时,2013-2017年日本品牌忠诚度的提升是各大国别中最明显的,由20.24%升至26.35%;而日系不敌德系的原因,在于高端品牌布局弱,且销量疲弱。...
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正文：除了新能源、新造车势力,传统汽车巨头纷纷发布的重磅车型将牵动下半年车市走向。2018北京国际车展看点颇多,特别提示您在观展的同时一定不要忘了多体验各个展台的移动出行体验,未来已来。 昨天,2018北京国际车展正式开幕。新能源、智能互联、新造车势力云集让本届北京国际车展成为世界车坛的焦点。奔驰全球总裁蔡澈博士、大...
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正文：而广大消费者,无疑会是最大的受益者——未来车市将有更多更好的购车选择。
大多数业内人士判断,在更加开放的新政策的辐射下,原本外资厂家在华只能有两家合作伙伴的限制也将取消;如此一来,外资汽车厂商在选择合作伙伴时可以更合理地战略布局,整个中国汽车行业的发展也迎来了前所未有的新契机。
其实放开股比限制同样有利于...
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