| 约有 2493 项符合 车市 的查询结果， 以下是第 521-540 项 （搜索用时 144 毫秒） |
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正文：发改委新闻发言人孟玮表示,今年下半年我国汽车产业下行压力有所加大,延续了车市持续走低的态势。 国家发展和改革委员会15日表示,我国汽车消费更新替代潜在需求较大,汽车产业未来仍有广阔发展空间。同时表示,没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。
中国汽车工业协会最新统计数据显示,10月份,汽车产销分别...
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正文：“本次减税幅度在可控范围内,是“相当幅度”而非“大幅度”:从整车角度来说,本次进口车降税,促使进口车部分替代国内合资品牌的市场,有望导致国内车市价格传导性下降。同时,由于降税比例得当,对国内自主品牌车企,整体冲击不大。”
回望我国汽车行业,近20年得到了飞速发展,但和国际汽车品牌相比,无论从研发技术、还是品牌...
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正文：原标题:走访北京车市:品牌分化严重/竞争加剧
乘联会近日公布了最新10月份的销量数据,狭义乘用车销量为195.03万辆,同比大跌13.2%,延续了9月份的低迷态势,整体市场可谓寒意渐浓。与此同时,经销商们相应展开了大力“自救”措施。为此,中国网汽车记者走访了北京某汽车城,了解车市行情。
合资品牌分化加剧...
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正文：不少机构预测,2018年全年车市负增长“几乎没有悬念”。
汽车市场整体不景气的背景,加上造车新势力蚕食份额、新能源市场渐成气候,传统主机厂的燃油车板块压力倍增。广州车展前夕,各大车企争相发布新车,试图“搏一搏”,在年终成绩单上增添亮眼一笔。
近日,东风本田全新品牌战略下的首款车型INSPIRE在北京上市,...
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正文：基于现有的市场表现,中汽协方面认为,去年同期基数高,年底车市增长压力大,车市下滑的形势或将延续,今年可能出现负增长。这也意味着,中国车市或将出现自1990年以来的首次年度销量下滑。对于今年车市表现欠佳,在业内人士看来,这是受到了近年来政策红利带来的销量提前释放、国内经济大环境、高房价削减汽车消费能力等因素的叠加影...
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正文：在整体车市不尽如人意的大背景下,广汽所取得的业绩相当亮眼,这主要应归功于两家日系车企的功劳——广汽丰田和广汽本田,其中广汽丰田10月销量为55,508辆,同比大增40%;广汽本田10月销量为75,354辆,同比增加了8.6%。至于广汽的第三家日系合资企业,广汽三菱本月销量10,506辆,同比微降。
有升有降,...
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正文：中国车市单月销量已连续四个月下滑 2018-11-14 09:08 来源:北京青年报 吴鹏亮自2018年7月份起,中国汽车市场单月销量已经连续出现四个月下降,而且销量增幅呈现扩大态势。中国汽车销量应更大程度由市场因素决定,无论汽车市场销量下降是长期状态还是短期现状,毫无疑问中国市场竞争激烈程度和优胜劣汰将是长期态...
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正文：在寒意荡漾了许久之后,国内车市在今年终迎来首次下滑。不少业内人士高呼凛冬已至。但也有人淡定宣称,危机背后乃是机遇。显然,传统格局已达饱和,而呼唤着变革浪潮的到来。
经过传统造车行业带来的红利之后,中国车市迎来以智能互联和新能源为主题的2.0时代,结构性调整已经开始,我们可以看到智能互联技术已经风靡国内车企,正...
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正文：其10月销售了8191辆。这主要受到了全新CS35 PLUS入市的影响,消费者处于观望阶段。相信随着CS35 PLUS产能爬坡完成后,CS35销量或会大有起色。
在中国车市进入严酷淘汰赛的进程中,长安汽车前景不容乐观,资本市场也给以了非常悲观的预期,其股价从年初至今累计下跌了超过46%。
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正文：在中国车市一路高歌的洪流中,哈飞彻底跌落。只用了5年时间,哈飞的销量从2009年的22.05万辆跌至2013年的2.14万辆。又用了两年时间,哈飞品牌的销量缩至仅9辆,2015年1.5万辆的产量基本全部为给长安代工的车型。
相关数据显示,代工难以维持哈飞生存,哈飞汽车早在2012年亏损就高达7.6亿元。201...
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正文：车企销量目标或难完成 新能源车市只是看上去很美 2018-11-13 08:24 来源:人民网 张海天在外部经济环境紧张、一二线城市汽车市场趋于饱和等多重因素影响下,今年下半年的车市有些惨淡。值得注意的是,对传统燃油车购买和使用的限制,仍是新能源汽车市场增长的主要推动力之一。 在外部经济环境紧张、一二线城市汽车...
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正文：事实上,随着“车市寒冬”的到来,建设线上线下融合的汽车服务渠道迫在眉睫。对于车企和互联网公司来说,努力挖掘新的增量市场,改善汽车供给模式,才是拉动汽车消费升级的首要任务。(中国青年报·中青在线记者 王京辉)
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正文：如今,随着车市寒冬的到来,各大车企开始了存量市场争夺战,B级车市场将会出现深刻变化。“B级车市场竞争日益激烈, 又遭遇了A+级车型、中级SUV车型的双重挤压。“在业内专家看来,如果想稳固B级车市场,还是要从产品力方面下功夫,不断推陈出新,紧跟消费市场的年轻化趋势。
谈起上汽大众生产的经典汽车,...
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正文：车企销量目标或难完成 新能源车市只是看上去很美 2018-11-12 09:09 来源:人民网 在外部经济环境紧张、一二线城市汽车市场趋于饱和等多重因素影响下,今年下半年的车市有些惨淡。但在同比大幅增长的数字背后,对比多家企业年初设定的销量目标,可以看出,新能源汽车市场并没有想象中那么好。 原标题:车企销量目标...
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正文：卡车之家:年产能超1万台,长久中置轴轿运车市占率领先 2018-11-09 14:36 来源:千龙网 按照交管部门的规定,合规的车型有中置轴轿运车、标准半挂式轿运车、长头半挂轿运车。中置轴轿运车仅需1位司机,以长久为例,甚至在装车、卸车过程中,也只需要一位司机。 汽车物流行业从2016年9月21日开始治超,涉及...
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正文：车市进入寒冬 新一代凌派凭什么解冻中级车 2018-11-09 14:30 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰 车市寒冬已至,越来越多的品牌发现,“迎合年轻人喜好”这件事难如登天。对于崇尚“个性、独立、多元”的85后、90后消费者来说,真正需要的不是一味“迎合”他们的外人,而是能够产生“共鸣”伙伴。 车...
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正文：最典型的例证发生在今年,突如其来的“冷空气”带来了十余年间从未遭遇的车市寒潮,撕裂了汽车业长久以来的平衡,即便凛冽的寒风尚未波及到合资品牌的管辖区域,但这无疑为整个汽车行业敲响了警钟——创新求变将是阻止车企落入“尘埃”的唯一途径。
因此,就在车市寒流还未降临之际,一向中庸的丰田却在谋划着一场“豹变”。在首届...
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正文：新车密集入市扭转销量颓势 2018-11-08 08:15 来源:北京青年报 中国汽车市场已经连续三个月同比销量增速下滑,整个车市经济笼罩在一片“雾霾”之中,就连每年最为火热的“金九银十”销量季,今年似乎也带不动销量大盘了。据统计,今年前三季度,绝大多数汽车制造商的年销量目标完成率还不足七成,2018年的最后两个...
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正文：由于一度出现销量同比负增长,市场占比持续下滑,SUV不景气被认为是中国车市整体增长乏力、“汽车消费降级”的铁证。但汽车仍是持续扩大内需的一块基石。有研究表明,各国人均收入提高后,汽车消费结构升级呈现共同轨迹,中国自然也不例外。
有趣的是,一份关于与中国消费者相关性最高的50个品牌的新报告显示,在这个全世界人口...
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正文：尽管今年SUV市场遇冷,但它毕竟还几乎占据着车市的半壁江山,对SUV跃跃欲试的厂家和消费者仍有不少。在今年车市集体遇冷的情况下,广汽三菱的销量逆势上扬。今年1~9月,广汽三菱累计销量达到10.76万辆,同比增长32%。高增长的背后,除了体系的加成外,更离不开欧蓝德、帕杰罗等明星产品的支持。
11月6日,备受关...
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