| 约有 630 项符合 车位 的查询结果， 以下是第 501-520 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：据管理员介绍,附近的小区、饭店、商场不少,到了下班高峰期,来往车辆多,车位比较紧张。周边小区还有好几家停车场属于北京通政停车管理有限责任公司,停车的司机大多数是吃饭或办事的,也有附近小区的业主或租户。
因车位紧张,有不少车主为了方便停车,在这里办了包月服务。“凡是车前没夹纸条的都是包月的。”管理员承诺说:...
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正文：去年10月买车后,为共享车位、平摊油费,在深圳某礼品公司工作的曾志远打算做顺风车司机,上下班时顺路接单。综合考虑区域因素,他选择了做“易到”顺风车司机。
刚做顺风车司机不久,曾志远接了一单,乘客住处、工作地点离他都很近,上下班时间也相似。这名乘客跟他商量,能否每天上下班同行。考虑到是固定单,曾志远便答应了,乘...
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正文：去年10月买车后,为共享车位、平摊油费,在深圳某礼品公司工作的曾志远打算做顺风车司机,上下班时顺路接单。综合考虑区域因素,他选择了做“易到”顺风车司机。
刚做顺风车司机不久,曾志远接了一单,乘客住处、工作地点离他都很近,上下班时间也相似。这名乘客跟他商量,能否每天上下班同行。考虑到是固定单,曾志远便答应了,乘...
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正文：去年10月买车后,为共享车位、平摊油费,在深圳某礼品公司工作的曾志远打算做顺风车司机,上下班时顺路接单。综合考虑区域因素,他选择了做“易到”顺风车司机。
刚做顺风车司机不久,曾志远接了一单,乘客住处、工作地点离他都很近,上下班时间也相似。这名乘客跟他商量,能否每天上下班同行。考虑到是固定单,曾志远便答应了,乘...
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正文：去年10月买车后,为共享车位、平摊油费,在深圳某礼品公司工作的曾志远打算做顺风车司机,上下班时顺路接单。综合考虑区域因素,他选择了做“易到”顺风车司机。
刚做顺风车司机不久,曾志远接了一单,乘客住处、工作地点离他都很近,上下班时间也相似。这名乘客跟他商量,能否每天上下班同行。考虑到是固定单,曾志远便答应了,乘...
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正文：2016年二手车经销商Autobahn Motors建造了这座极具未来感的展厅,15层楼的展厅内提供60个车位,豪华车型种类丰富,从Mini的经典款到迈凯伦和保时捷的新款超跑,都可以在这里看到。仅保时捷就有26款车型被安置在不同楼层,并且都可以在2分钟之内被送达一楼。
销售商经理Gary HongKong表示...
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正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。
还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位...
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正文：一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。
最后,建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点,很多物业都不允许在停车场建充电桩,越是运营好的网点,建充电桩的难度就越大。因此共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式,就是由网点工作人员将电...
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正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。
还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位...
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正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。
还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位...
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正文：一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。
最后,建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点,很多物业都不允许在停车场建充电桩,越是运营好的网点,建充电桩的难度就越大。因此共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式,就是由网点工作人员将电...
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正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。
还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位...
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正文：车主选择“飞线”充电大多出于无奈——想在小区安个充电桩,不是物业不允许,就是没有固定车位或者小区电网无法负荷。
家住南京市郊的刘先生,最近打算购置一辆新能源汽车代步。然而当他询问物业时却了解到,老旧小区配建充电车位目前比较困难,现在电容量也无法装充电设备。“一方面难以找到足够空间,另一方面还要进行地上地下停车...
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正文：没有买电动车但有车位的未来车主也可以选择建设充电桩并进行共享。
“希望从制度上能够给运营商更多的可能,比如放开电力资源,让大的运营商通过批发零售经营电力资源,利用波峰波谷电价来调配。”创始人兼首席执行官曹刚表示。
不过记者在调查中发现,破解“运营难”依然考验各方的智慧。尤其是直流快充桩的成本更高,同时也更...
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正文：一度用车运营一年多以来,王杨对会员的整体素质非常满意,“比我们想象的要好,没有面临比较大的问题,会员们发生的主要问题就是没能将归还的汽车停到指定车位,但这种现象发生比例只占总体订单的2%左右。”文/本报记者
赵新培
编辑:梁霄
贾静雯一家搞怪自拍 咘咘傲娇表情呆萌可爱
男子帮朋友“讨说法...
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正文：其次是停车位成本,由于共享汽车服务定位是一般性商务出行,因此网点大都选择在商圈、写字楼的地面、地下停车场租赁车位。在这个环节就会遇到一个问题,停车场物业管理公司租金开价很高。一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。
最后,建充电桩也是共...
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正文：如果用1个小时跑完,租车费用为56元。对于停车费问题是这样的,从网点提车不用缴纳停车费用,但是租车期间发生的停车费用需要会员自付。另外,如果会员还车时没有将车停进指定车位,所发生的停车费用需由会员承担。
目前北京市场拥有Gofun出行、一度用车、绿狗租车、宜维租车等分时租赁公司。
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正文：一度用车运营一年多以来,王杨对会员的整体素质非常满意,“比我们想象的要好,没有面临比较大的问题,会员们发生的主要问题就是没能将归还的汽车停到指定车位,但这种现象发生比例只占总体订单的2%左右。”文/本报记者
赵新培
编辑:梁霄
贾静雯一家搞怪自拍 咘咘傲娇表情呆萌可爱
男子帮朋友“讨说法...
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正文：没有买电动车但有车位的未来车主也可以选择建设充电桩并进行共享。
“希望从制度上能够给运营商更多的可能,比如放开电力资源,让大的运营商通过批发零售经营电力资源,利用波峰波谷电价来调配。”创始人兼首席执行官曹刚表示。
不过记者在调查中发现,破解“运营难”依然考验各方的智慧。尤其是直流快充桩的成本更高,同时也更...
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