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正文:F1诸强的武侠门派 2017-03-28 08:15 来源:中青在线 许亚杰无论历史悠久、恩怨情长的车企巨头,还是争先恐后的体坛豪门,群体性活动往往都带有极鲜明的门第之争帮派之见。作为圈内少有的能和梅奔、法拉利相抗衡的引擎供应商,雷诺车队不仅在2005年亲手终结了法拉利的红色王朝,更在2010年~2013年期间力...
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正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
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正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
正文:除了轿车平台M1X,奇瑞去年发布的SUV平台T1X也具备高水准,这也使奇瑞成为了国内唯一拥有“双平台”产品的自主品牌车企。不仅“技术奇瑞”的品牌形象更加鲜明,基于两个平台打造的包括艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3X等车型的2.0时代的产品阵容也得到了市场的认可。 据奇瑞透露,未来,奇瑞还将推出生产小型SUV的A3X与...
正文:记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领...
正文:记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领...
正文:记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领...
正文:中国的普混车型市场需求逐步启动,各大国际车企基本都投入混动车型,市场认可度也较高。尤其是美系、韩系、本田系等的混动线路也是逐步渐入佳境。自主品牌的混动车型也有投放。 美国的普混市场的主力车型是丰田的产品,而福特和本田、现代的表现都较好。 总体看,17年1-2月的美国新能源车超越中国,这应该是暂时现象,随...
正文:记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领...
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