| 约有 6114 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 3061-3080 项 （搜索用时 95 毫秒） |
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正文：政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应予重视。
陈虹对动力电池回收提出了建议。他表示,新能源汽车回收、动力电池梯级利用、动力电池...
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正文：政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应予重视。
陈虹对动力电池回收提出了建议。他表示,新能源汽车回收、动力电池梯级利用、动力电池...
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正文：与BAT(百度、阿里、腾讯)为首的互联网企业一样,越来越多的中国车企已经看到了人工智能技术对汽车行业的重要意义,以及未来移动出行服务的广阔商机。
视觉中国供图
“做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进‘互联网+’。发展智能产业,拓展智能...
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正文：与BAT(百度、阿里、腾讯)为首的互联网企业一样,越来越多的中国车企已经看到了人工智能技术对汽车行业的重要意义,以及未来移动出行服务的广阔商机。
视觉中国供图
“做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进‘互联网+’。发展智能产业,拓展智能...
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正文：例如现在无人驾驶就是要做到手脱离方向盘的突破,包括目前已经有不少车企在对无人驾驶进行道路测试,相应法规的调整亟待完善。
全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪建议:
加快自动驾驶汽车立法
第十三届全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪今年围绕汽车行业、国企改革、精准扶贫、民生等领域的问题提出建议,特...
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正文：“由于新能源指标机制的存在,尽管备案制的取消不能从总量上刺激新能源汽车销量的进一步上扬,但会在定量销量中激发起实力强劲车企的份额争夺战。”
北汽新能源相关负责人认为,新能源汽车市场由政策生态驱动向市场产品驱动的走势更加明显,“未来就是比拼谁家的产品质优价廉,谁家的技术稳定可靠。”
电价放开鼓励充电创新
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正文：韩国车企在华式微,而大众、奔驰等德企的发展则顺风顺水。过去一年,德系车在华市场份额占19.6%,总计销量达485万辆,美系车和日系车销量分别为420万辆和304万辆。此外,中国国产汽车占据了本国市场份额的43.9%,销量达1080万辆。
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正文：用户至上,东风风光超级粉丝节第一季不仅为2018年的品牌发展开启了新篇章,夯实了用户基础,更在春节车企营销密集期脱颖而出,并以年轻的姿态领跑2018年粉丝营销。
未来,东风风光还将继续以“用户为中心”,践行生态成长战略,聚焦超级风迷,为用户提供超级产品以及服务,在与用户保持良性互动的同时,让越来越多的用户成为...
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正文：具体而言,由于“双积分政策”的出台,车企将逐步产生新能源积分并进行交易,为了保障交易安全,目前已经有新能源汽车企业考虑通过区块链来保障积分的交易安全。
而对于共享汽车及网约车而言,区块链则可以安全地存储和整合用户的在线交易信息和信用评价,使得双方更容易建立信任关系,从而优化交易流程,提高服务质量,进一步保障出...
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正文：“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期 2018-03-02 08:46 来源:新华网 新能源汽车产业已步入快速发展期,全球汽车市场格局也在巧妙地发生转变。在中国,我们对能源的依赖性较高,石油、天然气的进口量很大,同时,一二线城市的大气污染用传统能源技术很难彻底解决。 原标题:“双积分”政策即将实施 车企合...
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正文：除德系外的其他欧系车企以及日系车企的市场份额则处于相对稳定的状态。
“其中,奔驰、凯迪拉克和林肯品牌在去年的表现相对突出。”崔东树指出,在豪华车市场传统三强“ABB”阵营中,奔驰的表现最为亮眼。2017年奔驰品牌在中国豪华车市场的份额达到23%,较2016年提升了1.7%。“在国产车型销量持续提升的情况下,奔...
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正文：随后,这位曾经掌管大众中国技术导入和工厂建设的德国工程师话锋一转,表示“打造更加美好的未来出行方式,并不是车企和科技公司谁能胜出的问题,而是要找到正确的协作模式”。在他看来,将科技公司的创新技术能力、大众丰富的汽车技术储备、品牌经验和市场领导力结合起来“非常重要”。“例如目前市面首款真正能实现L3级自动驾驶的全新...
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正文：如果说上汽、长安、吉利等传统车企构成了自动驾驶汽车研发的“主机厂代表队”,百度、阿里、腾讯等可称为“互联网巨头代表队”,那么,FMC、蔚来、小鹏等后起之秀就可以称之为“初创公司代表队”。
三家代表队各有优势。传统主机厂有着丰富的技术积淀和造车数据,互联网巨头的优势在于IT技术先进,资金雄厚;初创公司看似处在相...
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正文：在无人驾驶产业内,科技巨头手握智能汽车的中枢大脑与核心技术,车企想要进入,必须开放生态,与前者分食蛋糕。 原标题:无人车风口下,成本与安全间的巨头“搏杀”
2017年12月12日,在上海嘉定F1国际赛车场附近发生的一起事故引起网络热议:一辆白色比亚迪躲过“行人”后偏离主路,在冲过绿化带和非机动车道后,一头撞...
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正文：2018-03-01 09:04 来源:人民网-中国汽车报 曾经有车企高层感慨:中国消费者是世界上最挑剔的消费者,因为一款在国外畅销的车型,来到中国市场却不一定能被接受。现在汽车工业已经进入新一轮革命,尤其上汽所提出的“电动化、网联化、智能化和共享化”新四化后 ,越来越得到业内外的肯定。 原标题:旅行车、新能源...
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正文：“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期 2018-03-01 08:29 来源:新华网 新能源汽车产业已步入快速发展期,全球汽车市场格局也在巧妙地发生转变。在中国,我们对能源的依赖性较高,石油、天然气的进口量很大,同时,一二线城市的大气污染用传统能源技术很难彻底解决。 新华网北京3月1日电新能源汽车产业已步...
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正文：此前在车企提及的地方保护主义问题中,地方目录/备案是反映最主要的问题之一,尤其是外地企业进入地方市场,往往被地方目录/备案挡在门外,不少企业反映,有些城市补贴政策先出,但备案的具体要求往往滞后,而进行备案申请花费的时间也不定,短的2~3个月,长的则达6个月甚至1年以上,有时候还会遇到地方政府突然调整政策,导致备案...
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正文：多家车企向高工电动车证实,2018年将提高其车辆售价。据某车企透露,2018年纯电动微面价格将上涨5000到10000元,装载电量更大的车型上涨的幅度更多。
而这还是车企消化相当一部分成本之后的结果。据了解,如果补贴退坡40%,纯电动微面补贴在2017年的基础上减少3万左右,纯电动轻卡补贴将下降了5万,而装载...
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正文：截至2月26日收盘,海马汽车股价为3.71元,近一年累计下跌41.8%,收益在A股25家上市车企排名倒数第一,而上汽集团、比亚迪、宇通客车同期涨幅均超过了20%。按照公司16.42亿的流通A股计算,该公司市值在短短一年时间里蒸发掉43.5亿元。(注:涨跌幅均以后复权价计算)
四季度亏损骤增 新能源汽车补贴条...
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正文：七部门印发新能源车动力电池管理办法:车企负责回收 2018-02-27 08:27 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄...
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