| 约有 29742 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 10701-10720 项 （搜索用时 136 毫秒） |
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正文：在技术发展愈发迅猛、多元的背景下,越来越多的中外车企开始创新自己的揽客方式,打造自己独具一格的IP。除此之外,更让人欣喜的是,市场对于明年的期待正在破土而出。 “国家的各项利好措施会逐步落地,整体经济也将稳步发展。因此,我们预测明年汽车市场将保持正增长。”袁小华表示,在这样的大趋势之下,广汽本田要修炼好内功...
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正文：截至11月17日,蔚来市值已超630亿美元,超过通用、宝马等传统车企,位列全球车企市值排行榜第七位。汽车行业分析师张翔认为,蔚来股价暴涨受多个因素影响,一是蔚来汽车近几个月来的销量表现较好,二是特斯拉股价上涨带动资本更加看好整个电动汽车行业,三是蔚来获得的来自合肥市政府的巨额投资提振了投资者信心,四是在其他部分造...
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正文：面对召回,车企应有正确的态度,短期或有损益,但充分利用召回手段提升产品的安全性却更利于企业长远发展。不仅是新势力企业,传统车企也需要加强这方面的认知。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云强调,我国汽车领域的召回有56%是受调查影响才发起的,这也从侧面说明,我国的企业在自主实施召回方面做得还不够,应该进...
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正文：卖车还是讲故事,车企出海是噱头吗? 来源:中新经纬
当车企出海之路渐宽,越来越多的企业将目标瞄准海外市场。
在中国市场大杀四方后,国产特斯拉的镰刀开始挥向欧洲。11月27日,装运着国产特斯拉Model
3的托斯卡纳号货轮,在当地时间26日抵达比利时泽布吕日。根据36氪此...
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正文：在市占率方面,11月,在入榜的车企中,德系车(四家)合计23.3%;日系车(五家)22.1%;自主品牌(五家车企)26.0%;美系车(上汽通用)6.9%;自主品牌本月占有率提升了1.2个百分点。入榜的前15家占有狭义乘用车零售市场的78.3%份额。
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正文：有趣的是,在汽车圈动作不断的华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息,在广州车展期间,华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,华为的激光雷达已经成车企抢购的爆品。
“高冷”的车载激光雷达让整个新能源以及高级别自动驾驶行业有了新的“热点”。
激光雷达上车,将成高级别自动驾驶汽车标配?
是否需要搭载激光...
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正文：吴周涛向记者直言,“在做好品质的基础上,车企应该以不同时代的不同消费者需求为出发点,在产品上进行补充和升级,要给消费者创造价值。”
近日,BEIJING汽车“BEIJING磁场”活动在广州拉开帷幕,在北汽广州基地内,BEIJING汽车的工程师与媒体、消费者深入互动,探访BEIJING汽车生产制造的各个环节,共...
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正文：股比放开是大势所趋 更考验车企战略定力的日子来了
在中国汽车市场的发展历史中,“合资股比限制”始终是无法回避的敏感话题。合资大潮时而岸高岸低,时而风正...王侠分析说,如何在新形势下升级合作模式,找准新的生存发展之道,将成为考验中外车企智慧的“终极考题”。
一个业内公认的事实是,合资股比的放开将进一步加速汽...
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正文：例如,现在许多车企都会在线上、线下与年轻人举办交流活动,这样才能让年轻消费者对汽车品牌产生更强的归属感。
青年愿意为优质国潮产品埋单
锦州医科大学药学专业 才博
越来越多带有“中国属性”的品牌进入了大家的视野。对于新时代的青年人来说,“并不一定外国的月亮才是圆的”,在汽车领域,许多自主品牌正在被认可。...
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正文：面对召回,车企应有正确的态度,短期或有损益,但充分利用召回手段提升产品的安全性却更利于企业长远发展。不仅是新势力企业,传统车企也需要加强这方面的认知。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云强调,我国汽车领域的召回有56%是受调查影响才发起的,这也从侧面说明,我国的企业在自主实施召回方面做得还不够,应该进...
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正文：例如,现在许多车企都会在线上、线下与年轻人举办交流活动,这样才能让年轻消费者对汽车品牌产生更强的归属感。
青年愿意为优质国潮产品埋单
锦州医科大学药学专业 才博
越来越多带有“中国属性”的品牌进入了大家的视野。对于新时代的青年人来说,“并不一定外国的月亮才是圆的”,在汽车领域,许多自主品牌正在被认可。
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正文：卖车还是讲故事,车企出海是噱头吗? 来源:中新经纬
当车企出海之路渐宽,越来越多的企业将目标瞄准海外市场。
在中国市场大杀四方后,国产特斯拉的镰刀开始挥向欧洲。11月27日,装运着国产特斯拉Model
3的托斯卡纳号货轮,在当地时间26日抵达比利时泽布吕日。根据36氪...
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正文：在市占率方面,11月,在入榜的车企中,德系车(四家)合计23.3%;日系车(五家)22.1%;自主品牌(五家车企)26.0%;美系车(上汽通用)6.9%;自主品牌本月占有率提升了1.2个百分点。入榜的前15家占有狭义乘用车零售市场的78.3%份额。
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正文：在吉利汽车公关总监杨学良看来,车企开拓欧洲市场的开拓,不仅能使自主品牌寻求更多的发展空间,而且通过在发达国家市场的成功布局,也有助于提升自主车企的国际形象,为品牌建设加分。
此外,车企出海欧洲必须要获得包括车辆安全性能、环保和排放水平等指标在内的WVTA 欧盟整车型式认证,这是世界三大汽车认证体系中最严苛的标...
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正文：股比放开是大势所趋 更考验车企战略定力的日子来了
在中国汽车市场的发展历史中,“合资股比限制”始终是无法回避的敏感话题。合资大潮时而岸高岸低,时而风正帆平。它让4家总销量超过1000万辆的巨型合资企业平地而起,也让铃木、大发等国际巨头铩羽而归。
随着中国对外开放水平的不断提高,汽车行业股比放开早被提上日程...
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正文：吴周涛向记者直言,“在做好品质的基础上,车企应该以不同时代的不同消费者需求为出发点,在产品上进行补充和升级,要给消费者创造价值。”
近日,BEIJING汽车“BEIJING磁场”活动在广州拉开帷幕,在北汽广州基地内,BEIJING汽车的工程师与媒体、消费者深入互动,探访BEIJING汽车生产制造的各个环节,共...
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正文：吴周涛向记者直言,“在做好品质的基础上,车企应该以不同时代的不同消费者需求为出发点,在产品上进行补充和升级,要给消费者创造价值。”
近日,BEIJING汽车“BEIJING磁场”活动在广州拉开帷幕,在北汽广州基地内,BEIJING汽车的工程师与媒体、消费者深入互动,探访BEIJING汽车生产制造的各个环节,共...
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正文：例如,现在许多车企都会在线上、线下与年轻人举办交流活动,这样才能让年轻消费者对汽车品牌产生更强的归属感。
青年愿意为优质国潮产品埋单
锦州医科大学药学专业 才博
越来越多带有“中国属性”的品牌进入了大家的视野。对于新时代的青年人来说,“并不一定外国的月亮才是圆的”,在汽车领域,许多自主品牌正在被认可。
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正文：股比放开是大势所趋 更考验车企战略定力的日子来了
在中国汽车市场的发展历史中,“合资股比限制”始终是无法回避的敏感话题。合资大潮时而岸高岸低,时而风正帆平。它让4家总销量超过1000万辆的巨型合资企业平地而起,也让铃木、大发等国际巨头铩羽而归。
随着中国对外开放水平的不断提高,汽车行业股比放开早被提上日程...
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正文：特斯拉在中美两国监管部门面前截然不同的态度,被新华社批评“车都已经在中国召回了,车企在海外却不认账,甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力,这种‘特斯拉傲慢’惯不得。”其实,不管是特斯拉的傲慢,还是理想和威马的“打太极”,都不应该是一家成熟企业应有的态度。
勇于承担社会责任是成长必修课
表面上看,部分新势力是...
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