| 约有 29866 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 29821-29840 项 （搜索用时 173 毫秒） |
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐)在新能源汽车市场风起云涌之际,又一家新势力车企宣布加入资本市场的角逐。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请,开启登陆资本市场的新征程。中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为其联席保荐人。近年来,凭借先进的科...
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正文：商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》两个多月来,据不完全统计,20多个省份出台具体实施政策,车企也纷纷加码推出各式优惠。多地“真金白银”支持汽车以旧换新汽车以旧换新,包括汽车报废更新和汽车置换更新。汽车报废更新,即先将旧车报废注销再购新车。按照4月份商务部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则...
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正文：此外,禾赛 ADAS 前装量产业务保持高速增长,与小米、长城、零跑、哪吒、上汽等国内领先车企官宣了新的量产定点合作,成为了越来越多海内外头部车企首选的合作伙伴。再到基于第四代自研芯片技术平台新产品 AT512、ATX 的发布,全新研发智造中心麦克斯韦的落成与自主百万产能量产工厂赫兹制造中心的投产,禾赛以更先进、强...
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正文：他直言:“华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。” “问界”品牌转归赛力斯据赛力斯发布的公告,其控股子公司赛力斯汽车有限公司(以下简称“赛力斯汽车”)拟收购华为技术有限公司及其关联方(以下简称“华为”)持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关...
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正文：需要指出的是,今年6月,车企销量整体是“两极分化”。头部车企迎来超预期上涨,而腰部和靠后企业则面临较大挑战。乘联会根据月度初步数据预估,6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆,同比增长28%,环比增长8%。乘联会分析,随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进,打通堵点实现了以旧换新的持续增量。车...
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正文：甚至合资车企也在加入插混技术“战团”。广汽丰田就在上个月的科技日上宣布,将于今年10月在中国发售搭载全新一代插混技术,以及支持快充的PHEV车型,WLTC纯电续航90公里,综合续航超1200公里。广汽丰田方面同时强调“下一代发动机可以减小尺寸,同时保持高功率和高效率,以便安装在高度更低、造型更酷的BEV上”。 行...
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正文：他直言:“华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。” “问界”品牌转归赛力斯据赛力斯发布的公告,其控股子公司赛力斯汽车有限公司(以下简称“赛力斯汽车”)拟收购华为技术有限公司及其关联方(以下简称“华为”)持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关...
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正文：随着本次赛力斯收购问界商标及相关外观设计专利,华为通过理清与车企合作造车的边界,也向其他潜在合作的车企释放信号。而手握问界商标,则将对赛力斯市值的提升产生积极影响。 25亿元买下“问界”根据公告显示,本次赛力斯收购问界商标及外观设计专利,收购价合计25亿元。赛力斯方面提到,本次交易不构成关联交易,亦不构成《上市公...
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正文：甚至合资车企也在加入插混技术“战团”。广汽丰田就在上个月的科技日上宣布,将于今年10月在中国发售搭载全新一代插混技术,以及支持快充的PHEV车型,WLTC纯电续航90公里,综合续航超1200公里。广汽丰田方面同时强调“下一代发动机可以减小尺寸,同时保持高功率和高效率,以便安装在高度更低、造型更酷的BEV上”。 行...
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正文：随着本次赛力斯收购问界商标及相关外观设计专利,华为通过理清与车企合作造车的边界,也向其他潜在合作的车企释放信号。而手握问界商标,则将对赛力斯市值的提升产生积极影响。 25亿元买下“问界”根据公告显示,本次赛力斯收购问界商标及外观设计专利,收购价合计25亿元。赛力斯方面提到,本次交易不构成关联交易,亦不构成《上市公...
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正文：需要指出的是,今年6月,车企销量整体是“两极分化”。头部车企迎来超预期上涨,而腰部和靠后企业则面临较大挑战。乘联会根据月度初步数据预估,6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆,同比增长28%,环比增长8%。乘联会分析,随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进,打通堵点实现了以旧换新的持续增量。车...
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正文：相对关税,车企更关心的是如何提高竞争力。 天下大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。保护主义没有前途,只会抬高经济运行成本、割裂地区之间经济联系、损害国际社会共同利益,唯有开放合作才是正道。 中国有信心、有能力为全球增长继续作出积极贡献。今年以来中国经济保持回升向好态势,一季度GDP同比增长5.3%、实现良好开...
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正文：海外出口快速增长,成为中国车企主要的规模和利润增长点;国内市场在‘双碳’政策推动和运费持续下滑双重影响下,新能源市场快速增长,但行业内卷严重,厂商在整车销售端的利润水平严重下滑,后市场成为厂商新的利润增长点,伴随着客户形态变化和客户触点多元化,营销模式创新和后市场业务发展是应对竞争的核心关键。”福田汽车副总经理、...
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正文：近年来,比亚迪、上汽名爵、长安深蓝等中国车企频频投资泰国市场,并以此为跳板布局东南亚市场。有统计数据显示,2023年,中国车企在泰规划总投资额超过100亿元。泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙表示,泰国新能源汽车市场发展迅速,且锂矿资源丰富,欢迎比亚迪等中国车企在当地持续投资,设立研发基地。比亚迪股份有限公...
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正文：在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠眼中,除了“一带一路”沿线国家市场,中国车企的市场未来将逐步向欧洲、南美扩展。“值得注意的是,‘一带一路’建设为中国车企带来了巨大机遇,但在海外汽车市场,自主品牌面临着与其他世界级车企的同台竞争,比拼更加激烈。自主车企更需深练内功,提高产品品质与可靠性。”王侠在接受采访...
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正文：长城成为了国内市场第五家、也是唯一一家没有合资背景的年销百万辆自主品牌车企。 多年来,长城汽车在10万元区间将合资品牌杀的毫无还手之力,旗下哈弗H6已经累计拿下了49个月SUV销量冠军。这一次,长城将目光瞄准了豪华SUV市场。为了保证全新豪华SUV品牌WEY的质量可以跟外资品牌抗衡,长城已经组建了一支超奢华...
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正文：中美汽车产业的合作与交流,在历史上一直较为融洽,且美国企业的务实态度也让中美车企合作更为紧密,不会掺杂太多复杂的因素。这也让人们对“一带一路”时代背景下的中美汽车合作交流有了更多期盼。
在谈到福特能为中美经济发展作出的贡献时,菲尔兹表示:“我们还能做的一件事,就是向中美两国政府强调两国经济关系的重要性,...
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正文：CVT则多由日系车企装配,特点是舒适性较好,拥有不错的换挡平顺性和燃油经济性,但缺点也很明显,就是无法承受较大扭矩的冲击,起步加速响应不够直接;AT则是目...2008年,在国家发改委支持下,国内12家车企联手博格华纳研发DCT双离合器技术,押宝DCT作为未来市场的主流变速器,但时至今日尚无成果问世。在自主品牌中...
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正文：2011年,当所有车企都开足马力,扩充产能,并增加经销商数量,期待着2000万辆时代到来之时,3%的增长数据却再次跟人们开了个玩笑…… 2012年,车市是继续在低增长的轨道上运行,还是会出现较大幅度的震荡?近日,不少车企老总、业内专家和学者齐聚北京,把脉车市,并为政策谏言。其中,东风汽车公司副总经理、东风乘...
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正文：“传统的合资车企,基本上都是拿市场换技术。比亚迪与戴姆勒的合作,双方是平等的,都会坦诚地把自己核心的东西拿出来。我们是资本与市场的合作,而且是真正意义上的技术合作,共同创造和拥有一个全新品牌。”3月30日,比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)在深圳发布了全新的汽车品牌——腾势,英文名为DENZA,同时,品牌口号...
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