| 约有 29816 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 29761-29780 项 （搜索用时 170 毫秒） |
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正文：这或许反映了每不少传统车企的共同焦虑。在中国汽车市场高歌猛进的“黄金十年”,传统车企只需要考虑的是和同类型企业、同级别产品如何竞争;当车市进入了“微增长”,在竞争本就已经十分激烈的情况下,市场又迎来了新玩家——互联网公司背景的“造车新势力”大举发力。
在本届北京车展的舞台上,曾经聚焦在传统车企身上的镁光...
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正文：在刘海权看来,车企举办营销活动早已不是砸钱冠名那么简单。在连续11年参加CTCC中国房车锦标赛、突出产品“强动力”优势的同时,海马汽车近年来举办了不少线上线下的专题营销活动。无论是今年年初与《捉妖记2》大IP的跨界营销,还是与卫龙辣条联手打造VR线上发布会,更“走心”、更注重与粉丝互动的营销模式不仅让海马汽车告别...
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正文：同时,随着“双积分”政策的落地,众多车企纷纷加速推进新能源汽车战略。
在北京车展上,广汽丰田首次展出纯电动SUV量产车广汽ix4,新车计划在年内导入广汽丰田生产和销售,这也意味着广汽丰田在新能源领域的再次提速。
广汽ix4由广汽集团在GS4原型车基础上开发,前脸采用贯穿一体化格栅设计,带来横向...
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正文：作为国内最早介入新能源汽车的车企之一,华泰汽车早在2009年就开始聚焦新能源汽车研发工作。通过在北京和德国慕尼黑建立技术中心,华泰汽车研发出了拥有自主知识产权的三电核心技术。“始终坚持自主研发,特别是在核心零部件上的研发一直是华泰汽车战略核心业务之一。”张宏亮表示,华泰汽车是目前国内唯一拥有世界级汽、柴油发动机和...
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正文：此次,上汽大通的发布会颠覆了传统车企仅以汽车产品为主角的模式,为大家带来了一场信息量爆棚的“智能盛宴”。正如上汽大通总经理徐秋华所言,“我们突破行业边界,不仅带来了互联网新物种,并以面向未来的智行架构和无缝对接人、车、生活的概念车,提前剧透未来出行方式,打造汽车生活的无限可能。”
来源:中国青年报
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正文：全球主要工业国家及其车企、互联网企业纷纷为迎接这一变革推出相应的产品和服务。《中国汽车产业发展报告(2017)》指出,“汽车产业显然正朝着智能化方向发展,这是不可逆转的趋势。任何不适应这一变化的企业都会被淘汰或边缘化。” 陈安宁表示,奇瑞把智能化当作“改变的最好机会”,而非被动的适应性行为,因此打造了全体系...
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正文：数据显示,今年北京车展新能源展车多达174辆,其中中国车企参展的新能源车达124辆。 “当前,汽车产业正面临规模空前的变革,国际化、电动化、智能网联从趋势逐步变为现实。站在历史的转折点上,比亚迪全面进入‘造车新时代’,在全球率先推出全新‘e平台’和‘DiLink智慧生态系统’,全面重塑行业格局和人类出行方式...
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正文：“现在车企争夺人才的竞争非常激烈,每次招聘都能感受到这一点。目前国内汽车人才相对短缺,毕竟培养汽车人才需要汽车产业和文化做底子。”北京现代人力资源部相关负责人表示,汽车行业是一个相对复杂、整体性极强的产业,这些特性也决定了其对于人才需求的特殊性——不仅需要个体领军人物,更需要素养均衡、踏实稳定的高技术、高技能人才...
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正文：以长期稳居中型SUV销量榜单前列的荣威RX5为例,自从它2016年作为首款互联网SUV上市后,引发多家车企效仿,在国内掀起了与“智能、网联”相关的多种市场浪潮。有分析指出,虽然上汽荣威在中型SUV领域暂时领先,但在国内大七座SUV市场里,合资品牌仍然牢牢占据着主导地位。“要想攻下这一市场,对荣威来说并非易事。” ...
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正文： 在近期国内举行的新车发布会上,来自各大互联网科技公司的“新玩家”们扮演着越来越重要的角色。4月11日,由东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型SUV——风光iX5在北京首发亮相。与往常着墨于产品参数的新车发布会不同,当天主办方花了更多篇幅描绘“汽车智能化”前景。 “汽车要成为人类移动生活快乐伙伴。”...
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正文：“国车自运”将成为未来趋势,车企、船厂携手破解“一船难求”是当前中国船舶工业面临的机遇和挑战。值得关注的是,目前汽车运输船手持订单中85%的在建新船都由中国船厂建造,在这一船型领域,手持订单排名前八位均为中国船企。中国造船产业的广泛分布,以及船厂数量的优势,决定了中国能有更多可以专精发展的方向。另一方面,近两年,...
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正文：在中国汽车市场进入“微增长”阶段、不少车企领导讳言销量目标的今天,东风公司党委副书记、总经理李绍烛坦言,自己之所以能够如此自信地公布销量目标,离不开对“D139”战略的了解和信任。
在此次战略发布会上,东风汽车集团发布了“D139”战略。“D”代表“DONGFENG”;“1”代表“同一东风”原则;“3”...
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正文：消费升级催生了用户需求的全面升级,新时代的消费者既信任传统车企的可靠技术和完善生态,又欣赏新势力造车的漂亮颜值和创新服务。荣威MARVEL X依托上汽的整车制造实力,拥有上汽世界级新技术和不断升级的生态服务体系,同时兼顾消费者对外观和智能的新需求,将成为前沿汽车消费品中的翘楚。
荣威MARVEL X在设...
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正文：在2018年北京国际车展上,从纯电动车型到混合动力车型再到中高级轿车,以“技术”立身的本田展现出了不输于欧美车企的开放姿态。 近两年,中国汽车电动化进程不断加速。随着相关基础设施建设的日益完善,新能源车品牌、产品的不断丰富,消费者对新能源车型的接受度也日益提升。 据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今...
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正文：在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠眼中,除了“一带一路”沿线国家市场,中国车企的市场未来将逐步向欧洲、南美扩展。“值得注意的是,‘一带一路’建设为中国车企带来了巨大机遇,但在海外汽车市场,自主品牌面临着与其他世界级车企的同台竞争,比拼更加激烈。自主车企更需深练内功,提高产品品质与可靠性。”王侠在接受采访...
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正文：长城成为了国内市场第五家、也是唯一一家没有合资背景的年销百万辆自主品牌车企。 多年来,长城汽车在10万元区间将合资品牌杀的毫无还手之力,旗下哈弗H6已经累计拿下了49个月SUV销量冠军。这一次,长城将目光瞄准了豪华SUV市场。为了保证全新豪华SUV品牌WEY的质量可以跟外资品牌抗衡,长城已经组建了一支超奢华...
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正文：中美汽车产业的合作与交流,在历史上一直较为融洽,且美国企业的务实态度也让中美车企合作更为紧密,不会掺杂太多复杂的因素。这也让人们对“一带一路”时代背景下的中美汽车合作交流有了更多期盼。 在谈到福特能为中美经济发展作出的贡献时,菲尔兹表示:“我们还能做的一件事,就是向中美两国政府强调两国经济关系的重要性,因为...
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正文：对于希望在新能源汽车领域“弯道超车”的自主品牌车企来说,是慌不择路地推出不太成熟的纯电动车型,还是在更具前瞻性的领域上多下一点功夫,考验的是车企对于未来趋势的判断,以及对于自身长远发展的考虑。而被坊间质疑商业化量产可行性的全太阳能动力汽车,其实并非天方夜谭。
实际上,我国企业已拥有完全自主知识产权的高效...
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正文：作为一家把“公益事业”纳入企业发展战略的车企,广汽本田自成立之日起,就一直在实践中探索并创新着企业公益事业的模式。
也正是这样的环保态度以及作为社会成员的责任感,让广汽本田在企业发展的十几年时间里,从环保、节能和安全出行三方面不断完善着公益形式,从“公益1.0”的授人以鱼,到“公益2.0”的授人以渔,再...
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正文：虽然很多车企都纷纷推出“年轻化”的战略行动,但是真正深入校园,能够引起大学生共鸣的活动却少之又少。当前很多车企纷纷提倡年轻化战略,聚焦体育运动、时尚等领域的各种营销传播时,长安福特却十年如一日地坚守着对大学生群体的品牌传递,传达其绿色、安全的驾乘理念。 “我们很高兴长安福特校园行活动得到越来越多的年轻人的关...
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