| 约有 30936 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 29641-29660 项 （搜索用时 175 毫秒） |
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正文：从目前市场竞争态势来看,跟进降价对于大多数车企来说无疑是必要的。但更重要的是,企业还必须围绕用户需求,通过创新驱动,打造出差异化且有竞争力的产品。 新能源汽车价格战愈演愈烈。年初特斯拉引爆的降价战火,已从造车新势力问界、小鹏、蔚来,烧到传统车企的新创品牌埃安、极氪、智己,再蔓延至合资车企广汽丰田、一汽丰田、东风日...
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正文：随后,众多车企纷纷向优必选发出邀约,希望能够邀请Walker S来自家工厂实训。“不要以为企业只是想尝尝鲜,已经有车企拿出了详细的采购规划。”周剑给记者算了笔账,相较于自动化率达到90%甚至100%的冲压、焊接和涂装三大工艺,汽车总装生产线的自动化率不到30%。当前,工业版人形机器人的成本在4万至5万美元,特斯拉...
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正文：随后,众多车企纷纷向优必选发出邀约,希望能够邀请Walker S来自家工厂实训。“不要以为企业只是想尝尝鲜,已经有车企拿出了详细的采购规划。”周剑给记者算了笔账,相较于自动化率达到90%甚至100%的冲压、焊接和涂装三大工艺,汽车总装生产线的自动化率不到30%。当前,工业版人形机器人的成本在4万至5万美元,特斯拉...
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正文：随后,众多车企纷纷向优必选发出邀约,希望能够邀请Walker S来自家工厂实训。“不要以为企业只是想尝尝鲜,已经有车企拿出了详细的采购规划。”周剑给记者算了笔账,相较于自动化率达到90%甚至100%的冲压、焊接和涂装三大工艺,汽车总装生产线的自动化率不到30%。当前,工业版人形机器人的成本在4万至5万美元,特斯拉...
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正文：目前,华山A1000已获得一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等国内多家头部车企采用,量产车型除领克08之外,还包括合创V09、东风eπ007等。在汽车的智能化竞争中,NOA是智能驾驶领域的关键技术之一。黑芝麻智能基于华山系列芯片和武当系列芯片,为主机厂和Tier1提供高性价比的NOA解决方案。华山A1000可...
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正文：随着研发周期缩短,上市周期更快,产品竞争同质化严重,提高车企声量、被更多消费者看到的诉求、对渠道和流量的渴望更为迫切。当传统车企在绞尽脑汁帮助品牌和消费者建立联系之际,出身互联网的造车人在以快制胜的社交媒体上直面用户、销售产品、宣传品牌,从厂商视角转为用户视角讲述产品的核心卖点,通过展示对公司转型的思考、正常的情...
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正文：由于国际车企的生产不足,供需矛盾大,中国与欧美各国的关系保持良好,中国汽车的海外市场需求暴增,推动2022年以来的中国皮卡出口持续增长,2024年1-4月出口仍呈现同比较强增长态势,其中长城汽车、长安汽车、上汽大通、江淮汽车等出口表现超强。今年4月的皮卡生产4.4万辆,同比增长4.2%,皮卡销售同比增长4.4%,...
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正文：由于国际车企的生产不足,供需矛盾大,中国与欧美各国的关系保持良好,中国汽车的海外市场需求暴增,推动2022年以来的中国皮卡出口持续增长,2024年1-4月出口仍呈现同比较强增长态势,其中长城汽车、长安汽车、上汽大通、江淮汽车等出口表现超强。今年4月的皮卡生产4.4万辆,同比增长4.2%,皮卡销售同比增长4.4%,...
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正文：随着研发周期缩短,上市周期更快,产品竞争同质化严重,提高车企声量、被更多消费者看到的诉求、对渠道和流量的渴望更为迫切。当传统车企在绞尽脑汁帮助品牌和消费者建立联系之际,出身互联网的造车人在以快制胜的社交媒体上直面用户、销售产品、宣传品牌,从厂商视角转为用户视角讲述产品的核心卖点,通过展示对公司转型的思考、正常的情...
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正文：事实上,在传统汽车时代,车企高管和消费者几乎没有直接打过交道,厂商通过在电视、网络等投放广告增加知名度,习惯了从上至下的讲故事模式,把车卖给经销商,由后者完成和消费者的交易。随着研发周期缩短,上市周期更快,产品竞争同质化严重,提高车企声量、被更多消费者看到的诉求、对渠道和流量的渴望更为迫切。当传统车企在绞尽脑汁帮...
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正文：由于国际车企的生产不足,供需矛盾大,中国与欧美各国的关系保持良好,中国汽车的海外市场需求暴增,推动2022年以来的中国皮卡出口持续增长,2024年1-4月出口仍呈现同比较强增长态势,其中长城汽车、长安汽车、上汽大通、江淮汽车等出口表现超强。今年4月的皮卡生产4.4万辆,同比增长4.2%,皮卡销售同比增长4.4%,...
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正文：华为数字能源充电网络业务副总裁彭鹏提到,在生态建设方面,华为数字能源携手首批的11家车企,阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、赛力斯、小鹏(排名按照拼音字母顺序)、行业协会、充电运营商成立了超充联盟。未来将通过技术的创新,让新能源汽车及充电设施成为新型电力系统的有机组成部分,让电网“放心配”...
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正文：在应用层面,NI in Car汽车智能化一体解决方案具有芯片自主可控,低算力解锁舱行泊一体化高体验,打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航,打破数据通路、助力车企打造具有自我迭代能力的智驾数据闭环系统在内的多项特色。程鹏表示,希望为车企做好底层软硬件工作,以全栈高集成、透明、支持灵活选配与定制等多种合作模式,为车企提供...
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正文：在应用层面,NI in Car汽车智能化一体解决方案具有芯片自主可控,低算力解锁舱行泊一体化高体验,打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航,打破数据通路、助力车企打造具有自我迭代能力的智驾数据闭环系统在内的多项特色。程鹏表示,希望为车企做好底层软硬件工作,以全栈高集成、透明、支持灵活选配与定制等多种合作模式,为车企提供...
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正文：发言表示华为数字能源将携手车主、运营商、车企、电网、政府共建高质量智能充电网络,让多方受益:• 让用户“放心买”: 有路的地方就有超充,充得上、充得快、充得好;• 让充电运营商“放心建”: 高可靠、长寿命、高翻台率、支持演进,带来合理收益;• 让车企“放心造好车”: 专注提升电动车竞争力,无需自建充电网络;• 让...
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正文：不过在车企看来,目前图商的差异化不大。“不管是百度、高德,还是四维图新,基本上都差不多,技术水平都是一样的。”测绘资质为图商提供了一道护城河。车企在道路上收集到的数据,涉及敏感信息和安全信息,这种行为受到法律层面的限制。尤其当道路信息上传到云端的话,更是需要做脱敏、匿名化的处理。这难以绕开有测绘资质的企业。“如果...
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正文：车企争相提速全固态电池产业化 或将解决电动汽车三大痛点
2024-05-27 08:43 来源:中国新闻网 浦帆
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正文：为支持成都各区(市)县面向新能源车企出台相关政策,设置新能源汽车提质增效奖励,并对成都符合条件的二手车经销企业,按其销售额的0.5%给予奖励。随着汽车以旧换新补贴推广,近来多家车企反馈称,越来越多的消费者主动咨询申请以旧换新补贴。“以旧换新补贴得到了很多客户的关注。除了国家的补贴,成都部分区市县也提供了相关补贴,...
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正文：为支持成都各区(市)县面向新能源车企出台相关政策,设置新能源汽车提质增效奖励,并对成都符合条件的二手车经销企业,按其销售额的0.5%给予奖励。随着汽车以旧换新补贴推广,近来多家车企反馈称,越来越多的消费者主动咨询申请以旧换新补贴。“以旧换新补贴得到了很多客户的关注。除了国家的补贴,成都部分区市县也提供了相关补贴,...
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正文：车企争相提速全固态电池产业化 或将解决电动汽车三大痛点
2024-05-27 08:43 来源:中国新闻网 浦帆
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