| 约有 30938 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 29261-29280 项 （搜索用时 178 毫秒） |
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正文：另一方面,新能源汽车对燃油车的替代效应越来越明显,车企对剩余市场“蛋糕”瓜分的竞争更加激烈了。汽车出行的本质是产品的使用价值,或许回归造车的初心,才是真正的制胜之道。 伴随着国家对于汽车市场的宏观调控政策的出台,或许汽车市场的春天不远了。诚如北京现代人所说,在大势到来之前合资车企能做的就是:保持市场份额,苦...
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正文：独立汽车评论员白德认为,凡是在中国市场倾注心血、积极推进本土化的跨国车企,无不在销量和品牌上取得进步,成功分享中国经济增长的红利。 值得注意的是,今年以来,众多豪华车企高管密集访华,并争相表达了电气化转型的决心。 在袁小林看来,中国汽车市场的电气化转型就像一场“马拉松”,对于参赛的车企来说,实力、耐力...
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正文：另一方面,市场上一波波降价潮让车企、经销商面临盈利难的困境。
有业内人士统计上市整车企业的财报发现,受上半年车市“价格战”影响,车市份额进一步向头部企业集中,车企盈利分化正在加剧,多家车企的毛利率出现下滑。
统计数据显示,今年1-7月,汽车行业利润率为4.9%,与整个工业企业利润率5.4%的平...
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正文：但前期建设中也暴露出一些问题,例如建了很多路,使用率不高,车企参与度不高。这两个‘不高’导致大家开始质疑车路协同的路线。”
“所以,路应该怎么建,又遇到了重新定位的问题。很可能不是按照早期偏乐观的思路去建。大家一开始就想建设一条服务于完全自动驾驶汽车的智能化道路,由于还没有这样的车,因此建的这些路就变得...
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正文：新势力车企集体环比增长,混动成为竞争胜负手?来势汹汹的小米、大幅回暖的蔚来与止跌的理想等车企一起,继续强化了造车新势力在市场中的存在感。乘联会发布的最新数据显示,5月,造车新势力车企市场份额达到16.3%,同比增长3.5个百分点,同期日系车的市占率为14.8%。其中理想、蔚来等造车新势力出现了环比销量上涨的情况。...
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正文：多家车企也纷纷推出置换购车补贴以鼓励汽车消费。此外,工信部等五部门发布开展2024年新能源汽车下乡活动,加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板;国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出,逐步取消各地新能源汽车购买限制,落实便利新能源汽车通行等支持政策。多项政策的出台落地,充分释放了市场的消费潜力。数据...
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正文：随着新能源车企竞争进入白热化,新能源汽车城市产能“军备竞赛”也越发激烈。提到新能源汽车之都,坐拥特斯拉超级工厂的上海,面临的竞争也不小。2021年上海夺冠后,2022年黑马西安大爆发,再到2023年深圳成功突围。在比亚迪强势的产量冲击下,这三年“新能源汽车第一城”已三度易主。与大家的惯性思维有所区别,中国第一条 ...
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正文：《报告》调研部分专家认为,国内车企与特斯拉的研发进度差大概在1.5~2年。目前,国内头部乘用车自动驾驶企业已经公开端到端自动驾驶方案在2024年~2025年上车的规划,包括华为、小鹏、元戎启行、商汤绝影等。在商用车方面,零一汽车也公布了相关规划,预计在2025年初实现端到端大模型上车,在2027年中实现大规模商业...
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正文：从卷价格到卷技术再到卷舆论,目前多家车企高管均对汽车行业的激烈竞争发声。以广汽集团董事长曾庆洪为代表的车企高管认为“这样卷下去不是办法”,不过以长安汽车董事长朱华荣为代表的车企高管却认为卷是“良币驱逐劣币”的过程。 小鹏汽车总裁辟谣,称坚信“AI定义汽车”小鹏汽车总裁是否离职一事会引发行业高度关注,主要系王凤英是...
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正文：头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。“合资也有智能化”尽管合资车销售在介绍过程中不断强调合资车也有智能化,但最终给消费者留下深刻印象的仍是过去的优势。“沃尔沃安全系数很高,出车祸360度翻滚两圈撞到护栏上,车主还可以自己下车打电话叫救援。”90后消费者林南...
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正文：来势汹汹的小米、大幅回暖的蔚来与止跌的理想等车企一起,继续强化了造车新势力在市场中的存在感。乘联会发布的最新数据显示,5月,造车新势力车企市场份额达到16.3%,同比增长3.5个百分点,同期日系车的市占率为14.8%。其中理想、蔚来等造车新势力出现了环比销量上涨的情况。问界、小米等跨界造车企业也持续上量,其中小米...
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正文：以广汽集团董事长曾庆洪为代表的车企高管认为“这样卷下去不是办法”,不过以长安汽车董事长朱华荣为代表的车企高管却认为卷是“良币驱逐劣币”的过程。 小鹏汽车总裁辟谣,称坚信“AI定义汽车”小鹏汽车总裁是否离职一事会引发行业高度关注,主要系王凤英是汽车行业拥有30年从业经验的“老将”,她的动向牵动着行业神经。据了解,在...
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正文：《报告》调研部分专家认为,国内车企与特斯拉的研发进度差大概在1.5~2年。目前,国内头部乘用车自动驾驶企业已经公开端到端自动驾驶方案在2024年~2025年上车的规划,包括华为、小鹏、元戎启行、商汤绝影等。在商用车方面,零一汽车也公布了相关规划,预计在2025年初实现端到端大模型上车,在2027年中实现大规模商业...
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正文：头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。“合资也有智能化”尽管合资车销售在介绍过程中不断强调合资车也有智能化,但最终给消费者留下深刻印象的仍是过去的优势。“沃尔沃安全系数很高,出车祸360度翻滚两圈撞到护栏上,车主还可以自己下车打电话叫救援。”90后消费者林南...
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正文：以广汽集团董事长曾庆洪为代表的车企高管认为“这样卷下去不是办法”,不过以长安汽车董事长朱华荣为代表的车企高管却认为卷是“良币驱逐劣币”的过程。 小鹏汽车总裁辟谣,称坚信“AI定义汽车”小鹏汽车总裁是否离职一事会引发行业高度关注,主要系王凤英是汽车行业拥有30年从业经验的“老将”,她的动向牵动着行业神经。据了解,在...
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正文：随着新能源车企竞争进入白热化,新能源汽车城市产能“军备竞赛”也越发激烈。提到新能源汽车之都,坐拥特斯拉超级工厂的上海,面临的竞争也不小。2021年上海夺冠后,2022年黑马西安大爆发,再到2023年深圳成功突围。在比亚迪强势的产量冲击下,这三年“新能源汽车第一城”已三度易主。与大家的惯性思维有所区别,中国第一条 ...
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正文：随着新能源车企竞争进入白热化,新能源汽车城市产能“军备竞赛”也越发激烈。提到新能源汽车之都,坐拥特斯拉超级工厂的上海,面临的竞争也不小。2021年上海夺冠后,2022年黑马西安大爆发,再到2023年深圳成功突围。在比亚迪强势的产量冲击下,这三年“新能源汽车第一城”已三度易主。与大家的惯性思维有所区别,中国第一条 ...
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正文：多家车企也纷纷推出置换购车补贴以鼓励汽车消费。此外,工信部等五部门发布开展2024年新能源汽车下乡活动,加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板;国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出,逐步取消各地新能源汽车购买限制,落实便利新能源汽车通行等支持政策。多项政策的出台落地,充分释放了市场的消费潜力。数据...
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正文：多家车企也纷纷推出置换购车补贴以鼓励汽车消费。此外,工信部等五部门发布开展2024年新能源汽车下乡活动,加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板;国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出,逐步取消各地新能源汽车购买限制,落实便利新能源汽车通行等支持政策。多项政策的出台落地,充分释放了市场的消费潜力。数据...
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正文：头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。“合资也有智能化”尽管合资车销售在介绍过程中不断强调合资车也有智能化,但最终给消费者留下深刻印象的仍是过去的优势。“沃尔沃安全系数很高,出车祸360度翻滚两圈撞到护栏上,车主还可以自己下车打电话叫救援。”90后消费者林南...
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