| 约有 29607 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 29021-29040 项 （搜索用时 171 毫秒） |
|
正文：在5G商业化应用逐渐推广的浪潮中,越来越多的车企希望将5G与人工智能等新技术深度融合,从而打造更智能、更安全的汽车产品。1月20日,WEY品牌的全新旗舰SUV——“摩卡”就是这一思路的结晶。作为“咖啡智能”系统落地的首款产品,WEY“摩卡”代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。WEY品牌相关负责人表示,...
|
|
正文：汽车行业分析师刘志超说,往年的成都车展是中西部地区汽车经销商和车企的一次盛会,但今年成都车展却显得有些冷清。他分析说:“除了新冠肺炎疫情因素外,车企受芯片...“原本在政策的推动下,我国汽车市场回暖较快,不少车企也提高了预期值。但直到今年6月前后,芯片短缺的问题越来越突出,这给国内汽车市场的未来发展增加了很大的不...
|
|
正文：华为与北汽、广汽、长安三家车企采用华为inside模式合作,助力车企造车。此外,华为与小康赛力斯的合作引人关注。去年底,首款鸿蒙汽车问界M5发布,华为不仅参与研发设计,还卖车。2021年4月,在华为公司第18届全球分析师大会上,华为轮值董事长徐直军表示,持续加大智能汽车部件产业的投资,尤其是自动驾驶软件。“我们致...
|
|
正文：新能源汽车加速替代传统燃油车,自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场,以传统燃油车为主要产品的非豪华主流合资车企市场空间受到明显挤压。有专家表示,这些...供给过剩需求不足从年初特斯拉打响汽车价格战第一枪,到东风神龙“掀翻燃油车桌子”,再到年底众车企集体降价冲量。今年车市价格战波及范围之广、降幅之大、时间之长...
|
|
正文：无独有偶,国内另一家车企长城汽车也在积极布局氢能源商用车领域。近日,有消息称,长城汽车欲以9.2亿元收购河北长征汽车制造有限公司(下称“长征汽车”)100%国有股权。据了解,长征汽车是我国知名的载重汽车品牌,旗下车型涵盖牵引车、自卸车、特种车和专用车多个系列。市场分析人士称,虽然财务状况不佳,但长征汽车拥有较为完...
|
|
正文：“前不久,我们签下一笔新能源动力电池陶瓷密封圈订单,货值2000多万元,产品将直供一家头部新能源车企。”安地亚斯负责人康丁华告诉记者,11月份以来公司增加投资,订单量迎来新增长,月订单额已突破6000万元。“疫情防控‘新十条’措施发布后,我们对市场的信心更足了,接下来我们将加快三期厂房建设,进一步扩大产能。”康丁...
|
|
正文：第二次汽车下乡是在2019年至2022年,这期间每年都推出了新能源汽车下乡相关政策,相关部门开展新能源汽车下乡活动,地方政府跟进财政补贴,多家车企推出下乡新车型和优惠措施。数据显示,自2020年7月起,工信部、农业农村部、商务部等多部门连续开展新能源汽车下乡活动。经过近3年努力,2020年下半年、2021年、20...
|
|
正文：此外,东风、广汽等相关车企针对智能汽车的网联系统等采用双安全组件,支持功能安全最高的ASIL D级,智能网联云平台采用国密级别数据安全保护算法,个人敏感数据脱敏处理,保证用户数据安全。 智能汽车发展需进入“安全赛道”万物互联时代,汽车智能化、电气化发展带来了更多机遇,与此同时,网络危机并存。可以说,加强数据安全体...
|
|
正文：杨嗣耀告诉记者,上汽奥迪是豪华车企阵营里,率先实现直联模式的豪华品牌,致力于为高端消费者提供融合生态圈、商业圈、社交圈和生活圈的出行方式解决方案,打造美好的人车生活。记者了解到,自品牌亮相及全新商业模式发布以来,上汽奥迪品牌不断丰富和拓展产品型谱,加快“实体电商生态”模式的创新变革,引入代理商与服务商伙伴加入上汽...
|
|
正文：声创融媒,三大皇牌汽车节目《一早上车》《汽车玩家》《车轮时代》联动车展直播,搜集最全新车资讯、最新新能源汽车发展动向,对话汽车生产商代表,了解一线车企最新动态。汽车节目主持人、记者还将用全新视觉、全方位探索、全媒体报道本届车展盛况。
...
|
|
正文：随着一家家新能源车企不断创下新成绩,新能源汽车也成为汽车产业的突出亮点。数据显示,中国新能源汽车保持产销两旺势头,连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下,2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分...
|
|
正文：观众参与其中的辅助驾驶系统挑战赛,吸引了“BBA”“蔚小理”以及长安、吉利、特斯拉等众多车企以热门在售车型参赛;最强“车脑”挑战赛以行人横穿、车辆干扰、车道合流、“鬼探头”等12个随机变化的场景,检验了参赛车辆的“聪明”程度……作为2021中国国际智能产业博览会的重磅赛事,已连续举办四届的i-VISTA自动驾驶汽...
|
|
正文：可以预见,随着车企间“价格战”的持续,汽车制造业的利润有很可能继续下滑,而汽车行业利润承压,势必会对产业链上的其他企业造成不同程度的影响。因此,业内有声音认为,车企间要有序竞争,“价格战”到最后只能是两败俱伤。就像中汽协此前曾明确表态,降价处理库存,适当回收成本是正常经营措施,但不能因此沦为价格战。价格战不会长久...
|
|
正文：比如说,新能源车企都会拿NEDC续航里程说事,但几乎没有哪个消费者能在实际用车过程中跑那么远。车企乃至全行业应尽快普及标注车辆行驶的真实数据,甚至按夏季和冬季、南方和北方的不同情况标注得清清楚楚。”他提醒说,尤其是新能源汽车补贴退坡后,企业更应该把心思用在技术创新、技术突破,而不是商业包装、炒作噱头。“企业在任何...
|
|
正文：“新能源牌照的收紧应该是未来的趋势,不排除今后在别的城市也会陆续出台相关限牌的规定,车企要抓住机遇,做好布局,充分利用好这段时间。”汽车行业分析师张翔表示,微型电动车定价在数万元,主要面向三四线城市,但如果想要开拓大城市市场的话,还是需要尽早开发一些高端车型。记者也从一家经营微型电动车品牌的车企了解到,预计公司明...
|
|
正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 许亚杰)在向来追求“物美价廉”的A级家轿车市场,越来越多车企推出了混动家轿,试图凭借节油、省钱等优势吸引消费者。近日上市的五菱星光就是代表之一。作为五菱旗下首款超A级家轿,该车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。据了解,五菱星光基于...
|
|
正文：东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、赛力斯、T3出行等18家车企正式成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。“5G网络的高速传输将能够为智能车辆提供更快的数据传输和处理速度,从而提高智能车辆的响应...
|
|
正文：首先,新能源车相较燃油车价格依然偏高,产品供给类型有限,如何科学定向研发适合的车型成为车企必修课。其次,当前新能源汽车利润率普遍不高,渠道下沉、推广、促销等附加成本,使得车企的盈利难度变大。另外,由于充电设施建设和维护成本高,短期内难盈利,使得县乡地区充电设施不足,制约了新能源汽车的购买和使用。上汽通用五菱产品定...
|
|
正文：因此,在新品牌、新产品不断推出,以及经销渠道放开后,不少车企进行了“直营+经销”模式的探索。此前,小鹏汽车董事长何小鹏就明确表示,要在销售网络进行大刀阔斧的优胜劣汰,并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴,加快在二线和低线城市的市场份额扩张。这就表示,小鹏汽车将关闭一些经营不善的直营门店,并逐步提高授权比例。此外,小...
|
|
正文：家居家电释放消费潜力房山区联动懂车帝派发500万元汽车补贴,昌平区联合多家车企发放汽车消费券,“回天车展宠粉节”“长安福特国潮艺术节”有效激发汽车消费动能。苏宁易购、居然之家、红星美凯龙专享“以旧换新”服务,百安居“春日约惠季”助力家居改造梦想。清明假期,重点监测的专业专卖店销售额同比增长96.1%,其中苏宁易购...
|
| 首页 前页 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 1456 下页 尾页 |