| 约有 30938 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 28901-28920 项 （搜索用时 175 毫秒） |
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正文：在车市中对于车企来说,“消费者”和“经销商”正是最为重要的“粮草”和“补给”。如果没有了经销商和消费者的支持,纵使汽车的性能再好,质量再高,也一定不会有好的销量。
近两年多来,经销商联合请愿、停止向车企提货的事情时有发生。有研究表明,只有60.87%的生产企业将经销商视为自己的利益相关方;其中,愿意对经...
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正文：作为国企的长安汽车,虽然是国内最早一批与外资车企合资的企业,但在合作之初时朱华荣就认为,中国车企是不能靠通过与外资车企合作来获得核心技术,必须要坚持正向研发,自己开发流程等核心技术。在未来的合作中要得到三个“一”,学会建立一套开发流程、培养一批人才、开发一系列产品。
这一套被长安汽车称为“葵花宝典”的处...
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正文：开瑞汽车营销公司副总经理李学用表示:“今后开瑞将不会强调自己商用车企身份,车型也不再追求商乘并用概念,而是专注于满足性价比较高,又有上档次、大空间实用人群的需要。” 开瑞品牌的新定位是务实进取、关爱家人的创业人群,努力为他们打造出家商兼用的高品质7座车,开瑞希望塑造实用、可靠、超值的产品形象。开瑞未来的新产...
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正文：车和家累计筹集资金25亿美元……原本车企最为头疼的启动资金问题,就这样看似轻松地被这些互联网造车企业所解决。
那么这些互联网造车企业靠的是什么?
有人说,互联网车企靠的是推动传统汽车行业变革的决心;也有人说,这些企业为出行提供了更多的可能。这些说法都有道理。
但是这种“轻松起飞”的状...
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正文：随着互联网对于汽车制造业影响的发酵,一批新型的互联网造车企业如雨后春笋般涌出:乐视汽车、蔚来汽车、奇点汽车……这些互联网车企用大胆的想法和创意,一边推动着传统汽车制造业的转型和升级,一边也在经受着消费者的质疑和讨论。有些互联网车企随着资金的用尽而没有了声音,有些则耐住了时间的考验,茁壮成长。蔚来汽车就是其中幸存,...
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正文：近日,在由中国青年报社主办的青年态度·年度车盛典暨首届国际创新创业博览会汽车分论坛上,车企领导、专家学者与创业者就中国汽车行业的未来一起寻找答案。
在这个风起云涌的时代,那些打着互联网旗号来制造“一夜暴富”假象的投机商,那些因循的守旧者,注定不能成功地到达彼岸。而那些没有抛弃理想和初心的人,那些勇敢拥抱...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐)在新能源汽车市场风起云涌之际,又一家新势力车企宣布加入资本市场的角逐。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请,开启登陆资本市场的新征程。中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为其联席保荐人。近年来,凭借先进的科...
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正文：“广汽丰田为新员工进行基础培训的时间要比大多数车企长”,戚镇銮介绍说,在2~3周的培训时间内,他们不仅要让新员工迅速了解工作的各项关键点,对工作流程倒背如流,更要让这些初涉社会的“雏鸟”理解并接受丰田生产方式。虽然已在十年间培养出了数以万计的合格新员工,但戚镇銮坦言,其中的难度和意义不亚于教书育人的大学教授。在他...
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正文：不得不承认,如此走心的设计风格也给那些只会模仿抄袭的车企上了一课。
ADAS智能驾驶辅助系统傍身 球场爱车都要全能
长期以来,国内SUV市场的火爆主要增长点集中在城市SUV身上,而城市SUV的大卖无外乎是低油耗、低价格等。实际上,当大部分车企毫无新意地使出大同小异的招数,国内SUV产品的差异化...
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正文：在所有合资车企中,把多数精力投入到合资自主品牌板块中的,东风日产算其中之一。新落成的启辰造型中心是日产全球六大设计基地里最新成立的造型中心,该中心将负责启辰品牌车辆造型调查、先行造型功能开发、外观及内饰的造型设计、色彩和材质开发,以及涉及造型立体化而进行的数字和油泥模型开发。东风日产商品规划总部造型总监傅立志在接...
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正文：一家隶属于传统制造业的车企突然玩起“跨界投资”,并非心血来潮。去年年底,广汽集团审时度势,提出了未来5年的总体发展战略——“1513”战略。即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上,完成1个目标,夯实5大板块,突出1个重点,实现3大突破。 其中,“网联化”作为“3大突破”的重点,旨在推动广汽集...
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正文：幻速H3F准确把握住市场脉搏,瞄准机会,从“高颜值、高配置、强大动力和精美内饰”四点发力,并在设计研发上更注重消费者的舒适驾乘体验,以在同价位车型中首个配备全景天窗等方式持续“吸粉”。 我们可以预见,未来MPV市场将是下一个车企必争之地。
张真齐 来源:中国青年报
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐)在新能源汽车市场风起云涌之际,又一家新势力车企宣布加入资本市场的角逐。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请,开启登陆资本市场的新征程。中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为其联席保荐人。近年来,凭借先进的科...
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正文：中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠表示,过去自主品牌的展台规模都很小,现在自主品牌展台规模和布展水平都不亚于合资品牌,发展速度非常快,逐步出现了国际车企的雏形。 本届北京国际车展将于4月23日至5月2日在中国国际展览中心举办,以创新跨越为主题。王侠解释,强大的自主创新能力是跨国公司安身立命的根本,我国汽...
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正文：从一个较长的时间周期来看,合资车企的成本控制能力一定比不了自主车企,因此,如果不是真心搞研发,市场竞争潜力不大,有可能成为自主阵营中“低质低价”的洼地。 在自主汽车这座围城中,我们不能总用老眼光无视变化。那些坚持自主创新、潜心产品研发的车企理应得到更多的掌声……
武卫强 来源:中国青年报
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正文：这一点已经得到多数车企认同。资料显示,上海大众推出第一代CROSS POLO之后,不少竞争车型都推出了自己的跨界车型,例如晶锐Scout、骊威劲锐版、天语SX4等,未来市场上还将新增福特Ecosport、别克Encore等小型SUV车型。提前在该细分市场占据制高点,正是上海大众CROSS POLO肩负的重任。
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正文：经销商不挣钱的情况究竟有没有可持续性,目前卖红了眼的车企已经来不及思考。豪华车的大幅降价,首当其冲的莫过于中高级轿车。显然,如果宝马3系、奔驰C级的价格已经下探到20多万元的价格区间,那么雅阁、凯美瑞、帕萨特的一些潜在客户势必转移目标。记者从一些经销商处了解到,目前多数中高级车的销量处境艰难,虽然价格已经大幅下滑...
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正文：关于“黄金十年”已经结束的论调,让整个行业感觉到了寒意,然而正如“股神”巴菲特的那句名言“只有当大潮退去时才知道谁在裸泳”,当整体繁荣的浮华逐渐散去,各家车企安身立命的根本就显露无遗,而作为上市企业,年度财报无疑是块“试金石”。 在已公布的年报中,上汽、吉利和长城无疑是最大的赢家。值得一提的是,这3家企业已...
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正文：与之相对应的是,车企在新能源方面的规划也都有相应的调整。在2010年,由于纯电动车的呼声最高,因此很多企业都恨不得立刻上马纯电动项目。经过两年的反思和尝试,包括长安、上汽在内的企业开始标配启停装置,推广弱混技术。与此同时,插电式混合动力车的开发工作也提上议事日程。以荣威为例,插电式混合动力的荣威550也将于年内推...
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正文：汽车市场发展从高速转为平稳后,许多自主车企开始沉下心来思考发展问题,提品质、树品牌成为自主品牌转型的首要任务。比亚迪有关人士称:“如今比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重,公司将致力于产品品质的不断提升,为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务,用技术和品质打造核心竞争力。”
来源:中国青年报
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