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正文：日本国土交通省对多家违规操作车企进行行政指导
2024-06-28 20:25 来源:央视新闻客户端 刘茁野
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正文：对此,乘联会秘书长崔东树向经济观察网表示,欧洲新能源汽车销量下降是由欧盟主要国家的购车补贴取消导致,中国出口欧洲增速下滑则因欧盟加征关税,车企在5月份都较为谨慎,均价下降主要是因为特斯拉出口减少。欧洲市场新能源下降,混动增长ACEA数据显示,5月份,欧洲BEV(纯电动汽车)销量第三大市场比利时和法国是仅有的两个实...
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正文：对此,乘联会秘书长崔东树向经济观察网表示,欧洲新能源汽车销量下降是由欧盟主要国家的购车补贴取消导致,中国出口欧洲增速下滑则因欧盟加征关税,车企在5月份都较为谨慎,均价下降主要是因为特斯拉出口减少。欧洲市场新能源下降,混动增长ACEA数据显示,5月份,欧洲BEV(纯电动汽车)销量第三大市场比利时和法国是仅有的两个实...
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正文：
当地时间6月28日,就日本多家汽车公司出现认证违规问题一事,日本国土交通省对本田、马自达和雅马哈发动机进行了行政指导。日本国土交通省日前发表声明称,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐)在新能源汽车市场风起云涌之际,又一家新势力车企宣布加入资本市场的角逐。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请,开启登陆资本市场的新征程。中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为其联席保荐人。近年来,凭借先进的科...
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正文：车企之间的竞争对广大的消费者来说也是一件好事,这样一来产品选择更多、更丰富。而对于我们车企来说,激烈的市场竞争同样有着积极的意义。董修惠分析称,汽车智能化、网联化、电动化已经由概念转入实际应用。新的竞争格局在全面重塑,这样既有利于促进各家车企进一步提升产品质量,也有利于各车企加快推出更能迎合消费者需求的车型。
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正文： “中国的汽车产业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”今年北京车展期间,博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander表示:“博世作为全球领先的智能交通解决方案供应商,时刻关注中国汽车产业的趋势变化,专注于创新三化技术的同时,积极致力于打造智能交通。” ...
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正文：傅礼德坦言,在互联网革命方兴未艾、人工智能又异军突起的今天,任何有抱负的车企都必须调整航向,尽早推出满足人们需求的“新汽车”。“福特决心将汽车产业推向新的历史高度,最近我们展示的全新产品和科技阵容就是最好的证明。”
中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报
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正文：“国车自运”将成为未来趋势,车企、船厂携手破解“一船难求”是当前中国船舶工业面临的机遇和挑战。值得关注的是,目前汽车运输船手持订单中85%的在建新船都由中国船厂建造,在这一船型领域,手持订单排名前八位均为中国船企。中国造船产业的广泛分布,以及船厂数量的优势,决定了中国能有更多可以专精发展的方向。另一方面,近两年,...
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正文：目前,评驾App已经在多家合作的车企和保险公司平台推广落地,对接数据达到千万级。徐骏将公司的目标和方向进行了三次转型:从一家UBI公司,到基于驾驶行为数据的大数据公司,最后他希望公司的定位为一家“研究用户行为的大数据公司”。
“人的行为对社会所有行业产生商业价值。”在徐骏看来,研究用户的生活行为习惯,将...
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正文：不购买、不外包”的独立自主创新模式,长安树立起了系统的研发体系和健康的企业价值观,成为中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企。 “在近30年的汽车产业发展历程中,这两次具有里程碑意义的创业行动,成就了今天的长安。”张宝林认为,正是在面临重大机遇和挑战时的果断转型,才将长安汽车不断带向新...
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正文：和其他传统车企的模块化平台不同,TNGA丰巢概念被称为“整车制造界的第三次革命”,是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田举全公司之力进行的“构造改革”。其凝聚了丰田80年的工程经验,是对以往造车经验的总结与升华。
在更精益化的生产模式下,使丰田产品因TNGA新标准而增强...
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正文：“智能化、网联化已经变成了全球汽车产业的发展趋势,汽车产业发展进入了新的阶段,传统车企必须被唤醒。上汽在车联网领域的发展要归功于整个中国互联网的大发展,归功于上汽在整个互联网汽车的布局。”王晓秋认为,凭借着“斑马系统”更智能化地迭代升级发展的特性,无论是行业内新入局的抢食者,还是试图以价格下探压缩自主品牌生存空间...
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正文：这或许反映了每不少传统车企的共同焦虑。在中国汽车市场高歌猛进的“黄金十年”,传统车企只需要考虑的是和同类型企业、同级别产品如何竞争;当车市进入了“微增长”,在竞争本就已经十分激烈的情况下,市场又迎来了新玩家——互联网公司背景的“造车新势力”大举发力。
在本届北京车展的舞台上,曾经聚焦在传统车企身上的镁光...
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正文：在刘海权看来,车企举办营销活动早已不是砸钱冠名那么简单。在连续11年参加CTCC中国房车锦标赛、突出产品“强动力”优势的同时,海马汽车近年来举办了不少线上线下的专题营销活动。无论是今年年初与《捉妖记2》大IP的跨界营销,还是与卫龙辣条联手打造VR线上发布会,更“走心”、更注重与粉丝互动的营销模式不仅让海马汽车告别...
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正文：同时,随着“双积分”政策的落地,众多车企纷纷加速推进新能源汽车战略。
在北京车展上,广汽丰田首次展出纯电动SUV量产车广汽ix4,新车计划在年内导入广汽丰田生产和销售,这也意味着广汽丰田在新能源领域的再次提速。
广汽ix4由广汽集团在GS4原型车基础上开发,前脸采用贯穿一体化格栅设计,带来横向...
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正文：作为国内最早介入新能源汽车的车企之一,华泰汽车早在2009年就开始聚焦新能源汽车研发工作。通过在北京和德国慕尼黑建立技术中心,华泰汽车研发出了拥有自主知识产权的三电核心技术。“始终坚持自主研发,特别是在核心零部件上的研发一直是华泰汽车战略核心业务之一。”张宏亮表示,华泰汽车是目前国内唯一拥有世界级汽、柴油发动机和...
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正文：此次,上汽大通的发布会颠覆了传统车企仅以汽车产品为主角的模式,为大家带来了一场信息量爆棚的“智能盛宴”。正如上汽大通总经理徐秋华所言,“我们突破行业边界,不仅带来了互联网新物种,并以面向未来的智行架构和无缝对接人、车、生活的概念车,提前剧透未来出行方式,打造汽车生活的无限可能。”
来源:中国青年报
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正文：全球主要工业国家及其车企、互联网企业纷纷为迎接这一变革推出相应的产品和服务。《中国汽车产业发展报告(2017)》指出,“汽车产业显然正朝着智能化方向发展,这是不可逆转的趋势。任何不适应这一变化的企业都会被淘汰或边缘化。” 陈安宁表示,奇瑞把智能化当作“改变的最好机会”,而非被动的适应性行为,因此打造了全体系...
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正文：数据显示,今年北京车展新能源展车多达174辆,其中中国车企参展的新能源车达124辆。 “当前,汽车产业正面临规模空前的变革,国际化、电动化、智能网联从趋势逐步变为现实。站在历史的转折点上,比亚迪全面进入‘造车新时代’,在全球率先推出全新‘e平台’和‘DiLink智慧生态系统’,全面重塑行业格局和人类出行方式...
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