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韩系车在华没日系恢复快 分析称整体竞争力减弱 - 微资讯 正文：但与今年的韩系车相比,当时日本车销量减幅明显低了很多,而且当时日本汽车企业积极开发满足中国市场需求的新车型,同时果断进行降价,日本车企很快走出阴影。 韩联社称,韩国汽车品牌形象不如日本,加之中国本土企业生产的汽车不仅具有价格优势,而且质量与安全性也大幅提高,综合竞争力得到提升,就连近期销量较好的韩国SUV汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16210265.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 滚动新闻 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159570.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 行业焦点 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159553.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 车讯推荐 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159582.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 微资讯 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159576.htm

高田破产 多家车企将为天价赔偿“买单” - 车闻推荐 正文：高田破产 多家车企将为天价赔偿“买单” 2017-06-28 09:09 来源:经济参考报 因安全气囊召回导致经营状况恶化的日本高田公司26日向东京地方法院申请破产保护。随着日本高田公司申请破产,美国和日本的众多汽车厂商将不得不为问题气囊引发的召回和赔偿损失买单。 原标题:高田破产 多家车企将为天价赔偿“买单”... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16239379.htm

德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 - 行业焦点 正文：德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238920.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 行业焦点 正文：高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 2017-06-28 08:11 来源:环球网 刘洋丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。本田公司发言人预计,在索赔事宜方面会遇到困难,但表示在高田破产后仍将继续召回并更换隐患气囊充气发生器。 原标题:高田宣布破产 高额召回成本引日系车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238921.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 车闻推荐 正文：高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 2017-06-28 08:11 来源:环球网 刘洋丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。本田公司发言人预计,在索赔事宜方面会遇到困难,但表示在高田破产后仍将继续召回并更换隐患气囊充气发生器。 原标题:高田宣布破产 高额召回成本引日系车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16239000.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 品了又品 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159574.htm

上半年京城车市难言乐观 - 行业焦点 正文：捷亚泰集团总经理谷亚雷明确表示,由于今年第三季度整体市场情况不乐观,不排除今年下半年将有主流车企“官降”的可能。 原标题:上半年京城车市难言乐观 邵学斌 罗锐锋 谷亚雷 锁为 李佳茜 史浩 王英杰 “2017年汽车市场增长速度放缓,让市场竞争更加白热化。在经历去年的... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16212756.htm

网传暂停新能源汽车资质审批?恐非空穴来风 - 品了又品 正文：“如果仔细分析一下这15家企业,不难看出,没有哪一家对传统车企造成冲击,更别说威胁。”殷承良认为,这些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未显现,从这个角度看,暂停资质的审批显得更为迫切。 殷承良表示,汽车是一个规模见效益的行业,而目前获得资质的企业其生产资质大多仅为5万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159575.htm

网传暂停新能源汽车资质审批?恐非空穴来风 - 车闻推荐 正文：“如果仔细分析一下这15家企业,不难看出,没有哪一家对传统车企造成冲击,更别说威胁。”殷承良认为,这些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未显现,从这个角度看,暂停资质的审批显得更为迫切。 殷承良表示,汽车是一个规模见效益的行业,而目前获得资质的企业其生产资质大多仅为5万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159581.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 车闻推荐 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159580.htm

德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 - 热门点击 正文：德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238993.htm

网传暂停新能源汽车资质审批?恐非空穴来风 - 车讯推荐 正文：“如果仔细分析一下这15家企业,不难看出,没有哪一家对传统车企造成冲击,更别说威胁。”殷承良认为,这些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未显现,从这个角度看,暂停资质的审批显得更为迫切。 殷承良表示,汽车是一个规模见效益的行业,而目前获得资质的企业其生产资质大多仅为5万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159583.htm

7月大限至 零部件信息谁敢藏? - 微资讯 正文：2017-06-26 08:59 来源:广州日报 邓莉车企和4S店作为主要利益主体,维修信息及原厂配件信息的不透明,使汽车维修市场被垄断的局面短时间内都未能得到改善。但广州日报全媒体记者近日探访本地汽车售后维修保养市场,发现部分品牌仍未完全公示旗下车型零配件具体信息。 车企和4S店作为主要利益主体,维修... http://auto.cyol.com/content/2017-06/26/content_16230455.htm

能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌 - 微资讯 正文：按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看,自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益,而合资车企将面临一定压力。 同时,由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求,高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向,以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204505.htm

7月大限至 零部件信息谁敢藏? - 行业焦点 正文：2017-06-26 08:59 来源:广州日报 邓莉车企和4S店作为主要利益主体,维修信息及原厂配件信息的不透明,使汽车维修市场被垄断的局面短时间内都未能得到改善。但广州日报全媒体记者近日探访本地汽车售后维修保养市场,发现部分品牌仍未完全公示旗下车型零配件具体信息。 车企和4S店作为主要利益主体,维修... http://auto.cyol.com/content/2017-06/26/content_16230394.htm

暴雨季 纯电动车“防水”指数有多高? - 微资讯 正文：车天下记者采访多名纯电动汽车车企技术人员,告诉你:下雨天纯电动汽车不仅如常上路,涉水能力甚至优秀于传统燃油汽车呢! 现场: 纯电动车过深积水很轻松 近期中国自主品牌一个纯电动汽车的车友活动让记者印象深刻,为了展示该品牌纯电动汽车的“涉水”性能,主办方特别准备了一个30厘米深的水池,一款国产的纯... http://auto.cyol.com/content/2017-06/26/content_16230454.htm

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