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第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车闻速递 正文：发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇瑞自主开发的具有完全自主知... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269990.htm

汽车超市没有看上去那么美 - 车讯推荐 正文：目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312741.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车闻推荐 正文：发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇瑞自主开发的具有完全自主知... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270018.htm

汽车超市没有看上去那么美 - 热门点击 正文：目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312737.htm

合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” - 热门点击 正文：在中国车市庞大的 “考生”队伍中,合资车企规模虽大,但内部发展极不平衡。车市遇冷的大环境下,合资车企正显现出越来越明显的多样化发展态势,“优胜劣汰”正在加速,谁能成为“大考”之中的优胜者? 合资车企“淘汰赛”加速 今年以来,中国品牌和豪华品牌整体仍保持较高增速。据中国汽车工业协会的数据,1~5月,中国品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268447.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 车讯推荐 正文：本周二,多名韩国车企高管将各自公司在世界最大汽车市场的销量大跌归咎于韩中关系紧张。但外交事务仅能在一定程度上解释这种现象,更大的原因还是在于韩国汽车厂商本身的经营策略。 今年上半年,起亚和现代汽车在华销量同比暴跌47%。然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267408.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 行业焦点 正文：发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇瑞自主开发的具有完全自主知... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269983.htm

盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 车讯推荐 正文：不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267576.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 微资讯 正文：《汽车销售管理办法》实施、新能源车补贴政策调整等,让车企之间的竞争愈发激烈。韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267968.htm

我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 - 热门点击 正文：6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,经销商库存压力上升,库存水平位于警戒线以上。 肖政三认为,二线到五线城市将成为未来中国汽车销售主战场,二手车市场成交量也在持续壮大,政策推动下的新能源汽车需求持续增长,中外车企和经销商都要盯住并开拓好这些市场。(记者张建) http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312478.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 滚动新闻 正文：本周二,多名韩国车企高管将各自公司在世界最大汽车市场的销量大跌归咎于韩中关系紧张。但外交事务仅能在一定程度上解释这种现象,更大的原因还是在于韩国汽车厂商本身的经营策略。 今年上半年,起亚和现代汽车在华销量同比暴跌47%。然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267396.htm

我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 - 滚动新闻 正文：6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,经销商库存压力上升,库存水平位于警戒线以上。 肖政三认为,二线到五线城市将成为未来中国汽车销售主战场,二手车市场成交量也在持续壮大,政策推动下的新能源汽车需求持续增长,中外车企和经销商都要盯住并开拓好这些市场。(记者张建) http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312436.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车讯推荐 正文：发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇瑞自主开发的具有完全自主知... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270020.htm

我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 - 微资讯 正文：6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,经销商库存压力上升,库存水平位于警戒线以上。 肖政三认为,二线到五线城市将成为未来中国汽车销售主战场,二手车市场成交量也在持续壮大,政策推动下的新能源汽车需求持续增长,中外车企和经销商都要盯住并开拓好这些市场。(记者张建) http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312464.htm

合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” - 行业焦点 正文：在中国车市庞大的 “考生”队伍中,合资车企规模虽大,但内部发展极不平衡。车市遇冷的大环境下,合资车企正显现出越来越明显的多样化发展态势,“优胜劣汰”正在加速,谁能成为“大考”之中的优胜者? 合资车企“淘汰赛”加速 今年以来,中国品牌和豪华品牌整体仍保持较高增速。据中国汽车工业协会的数据,1~5月,中国品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268396.htm

盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 热门点击 正文：不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267568.htm

换电式出租车前景如何 - 行业焦点 正文：记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15830985.htm

F1诸强的武侠门派 - 车讯推荐 正文：F1诸强的武侠门派 2017-03-28 08:15 来源:中青在线 许亚杰无论历史悠久、恩怨情长的车企巨头,还是争先恐后的体坛豪门,群体性活动往往都带有极鲜明的门第之争帮派之见。作为圈内少有的能和梅奔、法拉利相抗衡的引擎供应商,雷诺车队不仅在2005年亲手终结了法拉利的红色王朝,更在2010年~2013年期间力... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831229.htm

换电式出租车前景如何 - 车讯推荐 正文：记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831135.htm

换电式出租车前景如何 - 车闻推荐 正文：记者了解到,此前一些行业巨头曾对此做过探索,最后折戟沉沙,失败的一个重要原因在于不同厂家车辆标准不统一导致无法统一换电,同时,车企、电池企业、能源供应方等各个参与方没有达成共识,也没有形成有效的利益分配和协同机制。 对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831128.htm

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