| 约有 25920 项符合 车主 的查询结果， 以下是第 25461-25480 项 （搜索用时 59 毫秒） |
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正文：另一方面,车主和司机也应当了解交通违法告知制度的意义,充分利用各种形式及时知晓自己是否违法等信息。法治与和谐社会的实现不仅仅需要约束、规制公权力,公民责任意识的增强也是非常重要的因素,这样才会形成政府与公民个体间在推动法治进程中的良性互动。
五、法学博士状告“进津费”、“进沪费”
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正文：我身边停下,车主用英语问我,需要帮忙吗?我朝车里张望了一下,只有一个年轻德国男子。一瞬间,心里闪过几十个念头:他是谁?要不要搭理他?他干吗要给我指路?会不会是坏人?…… 但我还是报出了旅馆的名字。毕竟,街上没有其他路人。他给我指了方向。绿灯亮起,男子很客气地向我告别,并祝我愉快。按照他的指点,我很快找到了旅馆...
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正文：埃森布莱特先生与记者谈到一个有意思的话题:如今在中国,驾驶德国生产的宝马汽车,是富人生活的“标签”之一,但近来经常有宝马车主遭到袭击的事件发生。 埃森布莱特先生风趣地说:“在德国,开宝马的也是有钱人,但是,他们似乎比中国的宝马车主要走运一些。”他表示,如果人们认为有钱人的钱都来路不明,那就有可能发生一些过激行...
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正文：据报道,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已突破100辆,而绝大部分车主均是煤矿老板。这些世界顶级的豪车甚至已经在山西省划分了势力范围:在大同等晋北地区,以奔驰、宾利等品牌为主,太原、阳泉等晋中地区的煤矿老板则偏爱宝马、劳斯莱斯。要知道,山西省人均GDP指数仅仅名列全国第17位。据统计,日...
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正文：当奥克斯车主将其告上法庭的时候,才发现奥克斯汽车是沈阳富桑黑豹公司生产的,奥克斯也摇身一变为富桑黑豹的总经销商。一句“奥克斯从来未造过车”就把自己的一切过失都推脱了。言外之意是作为经销商,奥克斯也是受害者,消费者要维权,就找生产厂家吧。
但这种楚楚可怜的姿态并不能博得人们的同情,因为自始至终,奥克...
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正文：有人不务正业,专门以打劫车主为生;有人无视行人的路权,开霸王车、特权车;有人不珍惜自己的生命,因为违章而付出沉重的代价;有行人藐视交通法规,也有道路执法者以权谋私;有人走私黑车,也有人用官车包养情妇。汽车可能会让一个禁欲者成为滥情者,也可能使一个拥有爱心的人变得冷酷而浮华。当潜藏在人类内心深处的“七宗罪”,因为汽...
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正文：可是在安大姐看来,除去公德不论,危险也并非车主、路人想得那么远。很多车就在她面前追尾,也有人被撞伤,就在今天早上她还目睹了一场车祸。“我刚一上班就听到一声巨响,吓了我一大跳。”一看,一辆自东向西的101公交车与自南向北的来自山东的小车撞在了一起,“那辆小车已不成样子”。
正说着,一位30多岁的男士朝着对面红...
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正文：他说,自己是包别人的车,每天给车主交180元的份子钱,每天跑车10来个小时,冬季路又难跑,生意本来就淡,现在光加气就得花去近一半的时间,这份子钱怎么交啊? 据了解,乌鲁木齐市有燃气加气站近20家,主要由新捷燃气公司开设。 新捷公司有关人士说,造成燃气紧张的原因是由于冬季城市采暖锅炉用气和居民用气量增多。据...
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正文：但其却在一定程度上损害了机动车车主的权利,特别是引发了司法实践中的种种尴尬和困难。 笔者的一位交警朋友曾抱怨:“新交法实施后,交通事故的处理更麻烦了”。我以为,这其实是交通立法过于脱离现实所造成的。必须承认,生命权应当是立法首要保护的对象。生命权是人权的最核心最重要的部分,生命是最可宝贵的,善待生命,才是真正地...
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正文：“承担责任”与“接受责罚”是两个概念,如果机动车主无过错就可以免于赔偿,这不仅对行人或非机动车驾驶人员来说显失公正,使机动车主逃脱了道义上的责任,更忽视了机动车的特殊危险性和它的钢铁之身。机动车高速行驶,属于高危险工具,司机应当尽到最大的谨慎义务。在道路行驶中,应该优先考虑的是保障生命权,而不是车辆的通行权。在文...
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正文：近日,几条新闻引起笔者的关注:一是北京车主李刚在天津遭遇“进津费”,告上法院,一审二审皆以败诉收场;二是南京市出台交通白皮书,为限制私车发展,拟收高峰期拥挤费;三是西安市举行听证会,拟对外地车收进城费,本市私家车在三环以内也得收进城费;
四是有关部门对广东省管非经营性收费站的审查显示,一条收费公路的还贷时间...
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正文：业务涉及四个地区超过18个城市,首访者为购车2到6个月之间的车主,全部采用街头拦截、面对面访问的方式。 J.D.Power亚太公司长期设在日本,据Power说,这是因为日本汽车产业已十分成熟。尽管中国带给J.D.Power的收益可能更为可观,但Power显然没打算将亚太区总部搬到中国,也许他还在顾虑,这个充满赚...
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正文：车主或无中生有、故意制造保险事故,或移花接木,转嫁保险责任,或谎报事故经过、利用假发票骗取保险赔偿,甚至伪造保单,以假乱真,扰乱保险市场秩序。
在健康险中,投保人或带病投保,或未发生保险事故而谎称发生保险事故,或先出险后投保,出伪证故意骗取保险金,或自演自导一幕幕自残的苦肉计,更有甚者,故意造成被保险人...
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正文：有知情者透露,在运价没有显著提高的情况下,车辆的运输成本较高,导致“不超载不赚钱”,在运输成本不变的情况下,超载越多,获得的利润越多,在利益的驱动下,车主超载成为必然。“即使我们不在路上设点执法,这些货车也会装载16吨以上,既然你总是最低要拉16吨,我们就先收取公路补偿费。”何斌这样解释收取“一次性公路补偿费”的...
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正文：根据事故原因、责任和有关法律法规规定,肇事车车主、车站负责人、汽车运输公司经理分别被判处有期徒刑。
随后,数位政府官员被重庆市纪检监察部分别给予党纪政纪处分。岳中焕被给予行政降级、党内严重警告处分;石柱县委书记刘宝亚被给予党内警告处分。“我救了19人的生命,现在求县长救我的命!”去年,一位普通农民重病时...
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正文：此次赛拉图“风尚生活”D.P大赛由东风悦达起亚汽车有限公司主办,新浪网、搜狐网、TOM网、QQ、时尚网、易车网等各网站联合协办,面向全国赛拉图车主,征集反映车主风尚生活的D.P作品。
作为“超新三样”中最具时尚气质的车型,赛拉图的风尚表现一直为市场和消费者称道。这款车自04年在欧美首次投放,仅仅一...
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正文：已经在这条路上跑了两年的包车主熊志红说,他的车隔三岔五就能遇到设赌局骗钱的人。他们先是同伙之间玩儿,以吸引乘客的注意,然后再生拉硬拽把别人拉进骗局里。 “不玩儿?哼!不玩儿都不行。”熊志红说,“如果你打手机,他们就强迫你把手机押上,不同意就动手。”曾经有一位司机,看见这伙人上车后,便开始散发宣传单,让大家不要...
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正文：车主:希望给一个合法身份 记者在街头随意走访了几名车主。一名车主认为:如果骑燃油助力车上路不符合有关规定,为什么市场上还允许其销售?工商部门是否应该查处?现在很多市民已购买了燃油助力车,有关部门就该给燃油助力车一个合法身份。 实际上,无论是卖的还者是买的,大家都在钻法律的空白。关于助力车上牌照一事,两年多来,...
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正文：“别克高尔夫冠军赛”全面调动了别克高尔夫爱好者的参与积极性,高尔夫运动的时尚、高雅和充满激情,与别克品牌“大气沉稳,激情进取”的精神相契合,也与别克车主静而从容、动而激情的风范相辉映,三者相得益彰,相映成辉。 这是别克品牌继今年6月份“V8国际超级房车赛”中国大奖赛后,在国内的又一重量级举措,它为别克车主提供了...
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正文：米其林也在一次修理自行车轮胎的过程中,想到可以把轮胎做成可拆换的,由车主自己修理。1891年,米其林申请了这项轮胎改革专利,从此,人类对橡胶的需求剧增。如今,米其林公司已是世界上著名的跨国公司巨头。 因为橡胶树,因为有了橡胶、橡胶轮胎,整个世界从此“转”了起来。 每年4万吨的生胶产量已经是巴西的极限,远不能满...
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