| 约有 25986 项符合 车主 的查询结果， 以下是第 23941-23960 项 （搜索用时 59 毫秒） |
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正文：薄石认为,追求动感一直是奥迪品牌文化三个元素中非常重要的一个,而奥迪RS车主在欧洲一直是十分绅士的形象。
在欧洲,RS车主的“性格”似乎与RS车的“性能”有些格格不入,这并不是奥迪高性能车产品造成的“排异反应”,反而是奥迪要宣扬的一种价值观。
薄石说,奥迪要通过持续不断地引入一系列高水平的专业...
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正文：因此,如何确保高性能运动车车主守法驾驶,帮助全社会形成和谐有序的驾驶文化,成为摆在所有高性能运动车品牌面前的严峻课题。 “奥迪品牌文化有三个元素:进取、尊贵和动感。我们从来都不提倡鲁莽的驾驶理念,这不是奥迪品牌精神的所在。”薄石表示,一汽大众奥迪发布RS高性能运动车战略的目的,不仅是为消费者提供一种产品,更...
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正文：针对近期因砸车导致日系车主损失的事件,一汽丰田、广汽丰田、东风日产等车企对车主的主动支援和自发补偿,就是一个好的例子。尽管舆论对此褒贬不一,但从长远来说,“对消费者负责”永远是一个企业保持生命力的关键,一个优秀的企业,不会因政治形势或企业危机而丧失操守。 “改变,超越期待”是雷克萨斯此次参加广州车展的主题,...
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正文： 近日,广汽丰田还针对广州市场正式启动了“混合动力凯美瑞·尊瑞感恩计划”。凡是参加2012年11月新能源指标摇号并在12月31日前购买混合动力凯美瑞·尊瑞的车主,除可获得政府1万元财政补贴外,还将获得广汽丰田销售店1万元优惠,以及广汽丰田提供的1万元油卡赠送。
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正文：不久前,东风日产推出了惠及400多万新老车主的“安全保障承诺”,在国内汽车行业尚属首次,覆盖之广、力度之大更是前所未有。真正目的就是让每一位东风日产车主都能享受最安全的精彩汽车生活,这也间接说明了东风日产正在持之以恒地强化提升顾客满意度。 过去9年间,东风日产坚信,做好生产经营的同时,只有切实履行企业公民责...
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正文：在全国拥有超过90万车主的悦动,延续良好市场反应,7~9月单月销量连续突破2万,9月达到20343辆,为现代驰骋中级车市场带来更充足的底气。加上主打出租车市场的伊兰特,北京现代不仅凭借产品数量拓展了中级车市场份额,更用销量证明了细分市场决策的正确性,在德系、日系豪强林立的中级车市场杀出一条坦途。 朗动作为北...
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正文：这项研究衡量车主购车后2~6个月内经历的问题,新车质量综合得分以每百辆车问题数(PP100)衡量,分数越低质量越高。今年,自主品牌的总体平均问题发生率从去年的232个PP100减至212个PP100,与国际品牌的差距缩小至95个PP100。J·D·Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林认为,自主品牌新车...
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正文：权威数据显示,国内有70%的车主都在城市用车,70%的用车时间都是城市工况,85%的车主每天行驶里程低于50公里,而荣威E50的最高时速可达130公里/小时,匀速测试工况下续航里程最高为180公里,完全可以满足绝大多数城市消费者的用车需求,堪称都市日常生活出行的理想代步工具;荣威E50的充电方式有快慢两种,慢充可...
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正文：此外,甲供应商还比乙供应商多提供一项业务:她自称掌握企业总裁、银行社保、车主、老人、新生儿等特定对象的信息。
考虑后,笔者称需要2012年某省公务员考试考生信息。两家分别在线传来样品,在这两份分别含73人、41人数据的Excel表格中,有18名考生的排序、信息完全重合。
甲供应商表示,他能提供...
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正文：在全国已拥有超过90万车主的悦动延续良好的市场反应,7~9月连续三个月突破2万,在刚过去的9月,悦动销量达到20343辆,大幅超越新宝来的17936辆、科鲁兹的18338辆,为现代驰骋中级车市场带来更充足的底气。加之主打出租车市场的伊兰特,北京现代不仅以产品数量占足了中级车市场份额,更用销量证明了投放细分市场决策...
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正文：当天的落成仪式上,一汽丰田车主和经销商代表还为学校捐赠了电脑、图书、篮球等用品,孩子们身着民族服饰为来宾献上了节日的舞蹈。 “我们要做一名合格的企业公民。”一汽丰田公关总监马春平介绍,自2008年与中国青基金会合作设立“一汽丰田·希望工程助学基金”以来,他们前后共投入了800万元资金,在四川、青海、河北等地...
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正文：为了挽回颓势,日产、丰田、本田均推出了服务政策,为被砸日系车车主提供免费赔偿等服务,一定程度上挽回了消费者信心。但是,如果钓鱼岛事件持续发酵,日系车未来的日子依然不好过,还会加快现有车市格局的演变。如何在变革的车市中站稳阵脚,依然是日系车企面对的严峻课题。
本报记者 马连华 来源:中国青年报
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正文：在厂家的大力支持下,瑞铂店出资为受损车主提供全部新车补偿,确保客户“0损失”。截至10月16日,青岛广汽丰田瑞铂店已经为其中15位车主免费置换新车,另2名车主由保险公司给予了全额赔偿。
来源:中国青年报
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正文：它的各个细节充分考虑了家庭消费者的用车习惯及需求,十分重视驾乘者的体验和感受,处处彰显车主对家人的越级款待。 媒体引用任勇的话说,“新一代轩逸是一款真正为家庭消费者打造的旗舰家轿。从开发理念到产品设计及每个零部件,都考虑到了家庭用车需求,超越了消费者全家对高品质汽车生活的全方位需求。” 新一代轩逸上市...
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正文：面向老车主的“增值回购”不仅引爆了市场,更极大地提升了老客户的品牌忠诚度。当所有车企都将销售增量瞄准置换的时候,只有索八成为最大赢家,置换比例高达58%。 3个月后,索八跨入“月销万辆俱乐部”。在李峰看来,品牌力和市场力是孪生兄弟,但品牌力只代表过去,市场力才是现在。弱势品牌想异军突起,必须以强大的市场力做...
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正文：此外,宣传力度低下,导致电动车主推的环保理念和节能思想并不深入人心。如此,政府只在购买层面提出补贴优惠政策,对电动车的发展和进步仅仅是隔靴搔痒。 在笔者看来,推动电动汽车的兴起和普及,政府现在的“热度”还不够全面,只有做出与市场相适应的系统规划,“政府热、市场冷”的现象才能得到根本解决。
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正文：其余车辆均分属不同的车主,登记信息与任林生没有关系。“我们当地的不少好车都出现在了帖子里面。” 至于帖中所提到的“豪宅别墅十几套”,李主任称,当地纪检部门正在进行进一步的调查,“预计结果很快就能出来”。
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正文：10月19日,西安市未央区辛家庙街道西煤社区的网格管理员刘宝珠在巡查中发现一辆小车刚好停在消防通道上,他立即和车主联系,5分钟后,消防通道又畅通无阻了。 和刘宝珠一样,在辛家庙街道,有72名网格管理员活跃在全街道的13个网格片组中。自从该街道实施网格信息化消防管理新模式以来,街道消防安全形势越来越好。今年9...
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正文：面对年票的“糊涂账”,许多车主倍感无奈。车主杜敏说,每条路投资多少、贷款多少应公开透明,不能“冠冕堂皇”地征下去,车主的还贷时间无止境。
的确如此,在年票制捆绑的路桥中,贷款还完却仍在超期收费的屡见不鲜。源源不断的“买路钱”,已成为一些地方的“摇钱树”。
“打包”收费何处去 科学决策是根本
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正文：面对年票的“糊涂账”,许多车主倍感无奈。车主杜敏说,每条路投资多少、贷款多少应公开透明,不能“冠冕堂皇”地征下去,车主的还贷时间无止境。
的确如此,在年票制捆绑的路桥中,贷款还完却仍在超期收费的屡见不鲜。源源不断的“买路钱”,已成为一些地方的“摇钱树”。
“打包”收费何处去 科学决策是根本
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