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正文:所以即便李想在用户大会上大爆粗口,当着很多车主孩子的面大骂那些不看好理想增程式技术的技术人员,也并没有令车主反感,反而让不少用户觉得李想“耿直、真诚、不做作、拿我当自己人”,进而陷入一种狂热的崇拜中。然而,人设这种东西是把双刃剑,用户思维也不能是个“噱头”,拿用户当自己人的意思是要真的为他们着想,而不是希望他们无...
正文:全媒体记者留意到,仅两三年间,不管合资品牌还是自主品牌的新能源汽车,实际续航里程普遍已经超过400km,甚至更高达650km,已消除车主在使用环节的里程焦虑问题。最为关键的是,当前续航里程上的“水份”问题也不再被消费者诟病,及时配套的基础设施也让消费者更为放心地购买新能源汽车。此外,智能驾驶辅助与车联网系统技术突...
正文:全媒体记者留意到,仅两三年间,不管合资品牌还是自主品牌的新能源汽车,实际续航里程普遍已经超过400km,甚至更高达650km,已消除车主在使用环节的里程焦虑问题。最为关键的是,当前续航里程上的“水份”问题也不再被消费者诟病,及时配套的基础设施也让消费者更为放心地购买新能源汽车。 此外,智能驾驶辅助与车联网系统...
正文:所以即便李想在用户大会上大爆粗口,当着很多车主孩子的面大骂那些不看好理想增程式技术的技术人员,也并没有令车主反感,反而让不少用户觉得李想“耿直、真诚、不做作、拿我当自己人”,进而陷入一种狂热的崇拜中。 然而,人设这种东西是把双刃剑,用户思维也不能是个“噱头”,拿用户当自己人的意思是要真的为他们着想,而不是...
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正文:所以即便李想在用户大会上大爆粗口,当着很多车主孩子的面大骂那些不看好理想增程式技术的技术人员,也并没有令车主反感,反而让不少用户觉得李想“耿直、真诚、不做作、拿我当自己人”,进而陷入一种狂热的崇拜中。 然而,人设这种东西是把双刃剑,用户思维也不能是个“噱头”,拿用户当自己人的意思是要真的为他们着想,而不是希...
正文:从机动车和非机动车使用者的特征看,机动车主的经济实力整体更强,年龄分布上以中青年为主,在阶层结构中处于强势地位;而骑行或步行者总体经济状况较差,在阶层结构中处于弱势地位。建设自行车专用道及其他非机动车道规划与建设,体现了对弱势群体的体恤与保护,增进了路权的公平性。 未来的城市道路规划与建设,应该践行“以...
正文:从机动车和非机动车使用者的特征看,机动车主的经济实力整体更强,年龄分布上以中青年为主,在阶层结构中处于强势地位;而骑行或步行者总体经济状况较差,在阶层结构中处于弱势地位。建设自行车专用道及其他非机动车道规划与建设,体现了对弱势群体的体恤与保护,增进了路权的公平性。未来的城市道路规划与建设,应该践行“以人为本”的基...
正文:从机动车和非机动车使用者的特征看,机动车主的经济实力整体更强,年龄分布上以中青年为主,在阶层结构中处于强势地位;而骑行或步行者总体经济状况较差,在阶层结构中处于弱势地位。建设自行车专用道及其他非机动车道规划与建设,体现了对弱势群体的体恤与保护,增进了路权的公平性。 未来的城市道路规划与建设,应该践行“以人为本...
正文:在上海,买新能源车就送牌照,很多人都成了新能源车主。业内预计,到2025年将会有500万辆新能源车驶入大街小巷,到2035年,新能源车将成为消费者的首选,公共用车将全面电动化。绿色出行正在超乎想象地进入我们的生活,这届年轻人,你准备好了吗? ...
正文:据介绍,被扣走车辆的车主,需在线接受视频学习、参加考试,合格后预约取车,并须缴纳相应罚款。一位车主告诉记者,她预约取车时发现,预约取车的人特别多,最早可预约的时间是10天之后。不少车辆被扣的市民既感无奈,又颇为委屈:“无牌上路是不对,但车子完全符合新国标要求,在路上也规规矩矩开,不是不想上牌,是海口现在没法上牌。...
正文:在上海,买新能源车就送牌照,很多人都成了新能源车主。业内预计,到2025年将会有500万辆新能源车驶入大街小巷,到2035年,新能源车将成为消费者的首选,公共用车将全面电动化。绿色出行正在超乎想象地进入我们的生活,这届年轻人,你准备好了吗?
正文:这是奇瑞新能源送给所有车主的一份走心礼物,凝聚了奇瑞新能源真诚之心,以感恩每一位车主的信任与选择。一直以来,奇瑞新能源不断向前的最大动力,就是不辜负每一位车主的支持和长久陪伴。 而这种良性关系,是建立在品牌与车主彼此信任的基础上。一方面,作为新能源汽车自主品牌标杆车企,奇瑞新能源始终以“净世界 Yoo未来”为...
正文:此外,前两万名车主还可享受红包3000元,实际支付价仅为6.49万-9.69万元。上汽名爵相关负责人表示,之所以推出这样一款顶配不超过10万元的运动轿跑,一方面希望给那些追求高品质、运动感的年轻消费群体一个更加亲民的选择,另一方面则是为了在运动家轿市场获取更多销量。作为一款瞄准年轻消费群体的轿跑车型,全新名爵5采...
正文:在发布会最后的首批车主交车仪式上,地平线机器人创始人兼CEO、人工智能专家余凯,华为智能座舱部总经理王庆文,阿里巴巴集团副总裁、CEO助理、斑马网络联席CEO张春晖等产学研大咖现场领取了车钥匙。余凯分享自己的“选车经”时表示,对于一款高端MPV来说,既要符合商务出行需求,也要能满足生活上的个性化需求。“像荣威iM...
正文:为全国用户提供包括学车驾考、买车卖车、车务代办、汽车资讯、车友社区、汽车养护等全系列多维度的汽车服务,致力于成为中国最具影响力的车主和准车主服务平台。在学车驾考方面,车轮互联一直不余遗力保持创新和完善产品和服务,这表现在产品的更新迭代——被誉为"教练员的好帮手"的超级教练APP于2020年11月4日起正式升级至5...
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正文:此外,前两万名车主还可享受红包3000元,实际支付价仅为6.49万-9.69万元。 上汽名爵相关负责人表示,之所以推出这样一款顶配不超过10万元的运动轿跑,一方面希望给那些追求高品质、运动感的年轻消费群体一个更加亲民的选择,另一方面则是为了在运动家轿市场获取更多销量。 作为一款瞄准年轻消费群体的轿跑车型,...
正文:据介绍,被扣走车辆的车主,需在线接受视频学习、参加考试,合格后预约取车,并须缴纳相应罚款。一位车主告诉记者,她预约取车时发现,预约取车的人特别多,最早可预约的时间是10天之后。 不少车辆被扣的市民既感无奈,又颇为委屈:“无牌上路是不对,但车子完全符合新国标要求,在路上也规规矩矩开,不是不想上牌,是海口现在没法...
正文:不同于以往商务会展,天猫GTShow潮流改装文化节是以品牌展示为辅助,以车主展示为主体的前卫潮流展。全场涵盖有性能车改装、低趴姿态改装、宽体改装、内饰商务车改装、美系肌肉车改装以及老爷车精品车展示等;以丰富的车主互动活动为交流内容,低趴钻杆、电音街舞、RaceRoom竞技大赛、360度模拟器体验、卡丁车体验等,让...
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