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正文:在公共领域充电设施建设方面,该公司共建设充电站点700余个,充电桩近6600台,服务私人电动汽车车主。其中5环以内的核心城区充电站达到300座,占比接近40%,基本形成服务半径1公里的充电网络。 据史景坚介绍,为方便新能源汽车用户跨省出行,加快高速路充电设施建设,该公司在进出京的11条高速公路的22个服务区均建设...
正文:在公共领域充电设施建设方面,该公司共建设充电站点700余个,充电桩近6600台,服务私人电动汽车车主。其中5环以内的核心城区充电站达到300座,占比接近40%,基本形成服务半径1公里的充电网络。 据史景坚介绍,为方便新能源汽车用户跨省出行,加快高速路充电设施建设,该公司在进出京的11条高速公路的22个服务区均建设...
正文:在公共领域充电设施建设方面,该公司共建设充电站点700余个,充电桩近6600台,服务私人电动汽车车主。其中5环以内的核心城区充电站达到300座,占比接近40%,基本形成服务半径1公里的充电网络。 据史景坚介绍,为方便新能源汽车用户跨省出行,加快高速路充电设施建设,该公司在进出京的11条高速公路的22个服务区均建设...
正文:在公共领域充电设施建设方面,该公司共建设充电站点700余个,充电桩近6600台,服务私人电动汽车车主。其中5环以内的核心城区充电站达到300座,占比接近40%,基本形成服务半径1公里的充电网络。 据史景坚介绍,为方便新能源汽车用户跨省出行,加快高速路充电设施建设,该公司在进出京的11条高速公路的22个服务区均建设...
正文:在公共领域充电设施建设方面,该公司共建设充电站点700余个,充电桩近6600台,服务私人电动汽车车主。其中5环以内的核心城区充电站达到300座,占比接近40%,基本形成服务半径1公里的充电网络。 据史景坚介绍,为方便新能源汽车用户跨省出行,加快高速路充电设施建设,该公司在进出京的11条高速公路的22个服务区均建设...
正文:点评:汉腾汽车因为基于用户需求来造车,其首款车型X7上市以来受到不少消费者的青睐,12月至1月份也进入销售旺季,为了保证品质车厂并没有刻意加大其产量,也因此导致经销商供车不足或者客户提不到车,然而汉腾并没有因此加价,而是出台四大政策来弥补车主的损失,这样的做法在国产乃至进口品牌当中确实少见。  
正文:其强悍的产品力和非凡的驾驶感受,赢得了众多车主的一致好评。这也使得它的换代新车唐100还未上市就享有很高的关注人气。比亚迪这次“未上市先冰雪试驾”的机会,无疑给众多想尽快了解、入手新车的消费者们一次绝佳的体验机会。     看点二:比亚迪“542”黑科技冰面大展神威     零下30°C的严寒,厚度超过1米的湖面...
正文:其强悍的产品力和非凡的驾驶感受,赢得了众多车主的一致好评。这也使得它的换代新车唐100还未上市就享有很高的关注人气。比亚迪这次“未上市先冰雪试驾”的机会,无疑给众多想尽快了解、入手新车的消费者们一次绝佳的体验机会。     看点二:比亚迪“542”黑科技冰面大展神威     零下30°C的严寒,厚度超过1米的湖面...
正文:在此基础上,通过YunOS for Car智能操作系统,荣威RX5能够为车主展现包含实时路况、在线娱乐、移动支付在内的一站式出行生活图景。这不仅使得车辆超脱了出行工具的本位,更开始转变为服务的提供平台,以及智能化的移动终端。          实时联网化的服务,使荣威RX5区别于传统汽车,也打开了未来汽车...
正文:无数私家车主也因此担起了防霾限行的“重任”。     限行是次要的,除霾才是正经事。作为除住家之外的第二领地,汽车内空气本来就是污染重灾区,内忧叠加外患,更令人堪忧。因此痛定思痛,汽车防霾狙击战也应该适时打响。     年末,小米生态链企业睿米科技推出一款车载版空气净化器,这款延续了小米空气净化器好口碑的车载产品...
正文:现如今的车讯信息缺少互动性和娱乐性,这不仅让汽车信息的传播拘于形式,还很大程度上的降低了广大车主的阅读体验。因此,以“告别粗糙时代,让直男也爱上分享”为创造理念的车伯乐正是在此基础上,为广大汽车爱好者提供了一种更加简易化、趣味化的展示手段。     与此同时,为了增强图片的展示效果,将个性化体验发挥到极致,车伯乐...
正文:买了新能源车,却只能烧油,这是很多新能源车主曾遭遇过的无奈,原因很简单:无处可充电。据首批新能源车的车主王先生表示,同样的里程,用电产生的电费不到油费的1/4,谁都明白哪一个更省,但很多车主都遇到无处充电或充电难的现实问题。 物业管理者:地面车位资源稀缺业主委员会难过关 上海瑞创物业管理有限公司赵狄告诉记者,不同...
正文:买了新能源车,却只能烧油,这是很多新能源车主曾遭遇过的无奈,原因很简单:无处可充电。据首批新能源车的车主王先生表示,同样的里程,用电产生的电费不到油费的1/4,谁都明白哪一个更省,但很多车主都遇到无处充电或充电难的现实问题。 物业管理者:地面车位资源稀缺业主委员会难过关 上海瑞创物业管理有限公司赵狄告诉记者,不同...
正文:买了新能源车,却只能烧油,这是很多新能源车主曾遭遇过的无奈,原因很简单:无处可充电。据首批新能源车的车主王先生表示,同样的里程,用电产生的电费不到油费的1/4,谁都明白哪一个更省,但很多车主都遇到无处充电或充电难的现实问题。 物业管理者:地面车位资源稀缺业主委员会难过关 上海瑞创物业管理有限公司赵狄告诉记者,不同...
正文:买了新能源车,却只能烧油,这是很多新能源车主曾遭遇过的无奈,原因很简单:无处可充电。据首批新能源车的车主王先生表示,同样的里程,用电产生的电费不到油费的1/4,谁都明白哪一个更省,但很多车主都遇到无处充电或充电难的现实问题。 物业管理者:地面车位资源稀缺业主委员会难过关 上海瑞创物业管理有限公司赵狄告诉记者,不同...
正文:买了新能源车,却只能烧油,这是很多新能源车主曾遭遇过的无奈,原因很简单:无处可充电。据首批新能源车的车主王先生表示,同样的里程,用电产生的电费不到油费的1/4,谁都明白哪一个更省,但很多车主都遇到无处充电或充电难的现实问题。 物业管理者:地面车位资源稀缺业主委员会难过关 上海瑞创物业管理有限公司赵狄告诉记者,不同...
正文:葛磊认为,单个车主跟开发商议价能力很低,建议成立业委会进行集体议价、依法维权。 此外,以租代售对租赁者来说法律风险也不小。不少长租车位的产权证仍在开发商手中,而车位租赁往往不会去相关部门登记,少数开发商会拿车位证作抵押贷款。“建议业主签订车位租赁合同前先了解车位的产权情况,一旦租赁后建议到产权部门及时登记。”葛磊...
正文:葛磊认为,单个车主跟开发商议价能力很低,建议成立业委会进行集体议价、依法维权。 此外,以租代售对租赁者来说法律风险也不小。不少长租车位的产权证仍在开发商手中,而车位租赁往往不会去相关部门登记,少数开发商会拿车位证作抵押贷款。“建议业主签订车位租赁合同前先了解车位的产权情况,一旦租赁后建议到产权部门及时登记。”葛磊...
正文:葛磊认为,单个车主跟开发商议价能力很低,建议成立业委会进行集体议价、依法维权。 此外,以租代售对租赁者来说法律风险也不小。不少长租车位的产权证仍在开发商手中,而车位租赁往往不会去相关部门登记,少数开发商会拿车位证作抵押贷款。“建议业主签订车位租赁合同前先了解车位的产权情况,一旦租赁后建议到产权部门及时登记。”葛磊...
正文:葛磊认为,单个车主跟开发商议价能力很低,建议成立业委会进行集体议价、依法维权。 此外,以租代售对租赁者来说法律风险也不小。不少长租车位的产权证仍在开发商手中,而车位租赁往往不会去相关部门登记,少数开发商会拿车位证作抵押贷款。“建议业主签订车位租赁合同前先了解车位的产权情况,一旦租赁后建议到产权部门及时登记。”葛磊...
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