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正文:但对于苏宁易购这样的企业,则只能完成少量品牌的销售,售后还需要车主回到各品牌4S店中解决,无法真正实现一条龙服务。应该说,国家近两年推出的新政让维修信息正逐步放开,社会化的售后体系未来将发挥更大作用。但汽车超市这种业态,并不是谁都能驾驭得了。苏宁易购拥有众多线下门店,且品牌影响力较大,集客能力较强,因此尚可尝试做...
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正文:如果车主中途还款发生逾期,后期坏账率将可能出现大幅上升。不仅如此,目前各类二手车零售渠道,利用与二手车金融公司合作关系,进行捆绑销售,从中收取高额贷款几千到万元不等手续费。就在近期,在二手车市场又出现了诸如“车抵贷”产品,只要你是一位车主,只需要抵押车辆手续,不需交易,就可以通过多家二手车贷款机构获取贷款,二手车...
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正文:车主之前签署的协议作废。 与此前低价购车骗局中的“对价费”相比,“代办费”是新花样吗?对此,该公司相关负责人蔡经理告诉北京晨报记者,车主之前交给他们的钱,除了退还的1.2万元,剩下的钱包括为新车办了保险、垫付4S店定金,另外还做了汽车装饰,其中这辆车的保险就花了1万多元(商业险9000元)。蔡经理辩解说,...
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正文:START相关人士告诉北京青年报记者,目前,共享有车生活平台共有注册车主超过100万,注册车友超过200万。在超过300万的用户中,年龄在35岁以下的年轻用户比例近八成(车友年龄集中在25岁-35岁,车主年龄集中在35岁-40岁),是共享用车的核心群体;其中,90后成为核心用户群体的中坚力量。“从教育背景来看,拥...
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