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汽车电商无序发展问题多 - 微资讯 正文：交易时车主提供的证件资料,长期扣住不还;消费者因车辆质量问题退车,但被扣除各类费用;承诺的礼品、补偿赠品等不兑现;非平台认证车辆不享受保修、退款的那个政策;平台人员和二手车商勾结欺骗消费者。这些问题虽然不太普遍,但性质比较严重,值得行业重视。 电商或中介均有法律责任 广东省消委会法律顾问陈北元表示,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726491.htm

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平行进口车生存陷尴尬 发展问题需要慢慢克服 - 微资讯 正文：刘金玉告诉记者,目前郑州大部分做平行进口车的经销商,使用的都是自有资金,而平行进口车又是大金额交易,也期望银行能够给予平行进口车经销商更多的金融贷款支持。 “另外,国家还没有针对平行进口车‘召回’系统的政策,为了能够为车主提供更优质的服务,希望国家尽快出台‘召回’系统的政策保障。”刘金玉说。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605829.htm

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平行进口车生存陷尴尬 发展问题需要慢慢克服 - 热门点击 正文：刘金玉告诉记者,目前郑州大部分做平行进口车的经销商,使用的都是自有资金,而平行进口车又是大金额交易,也期望银行能够给予平行进口车经销商更多的金融贷款支持。 “另外,国家还没有针对平行进口车‘召回’系统的政策,为了能够为车主提供更优质的服务,希望国家尽快出台‘召回’系统的政策保障。”刘金玉说。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605842.htm

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平行进口车生存陷尴尬 发展问题需要慢慢克服 - 行业焦点 正文：刘金玉告诉记者,目前郑州大部分做平行进口车的经销商,使用的都是自有资金,而平行进口车又是大金额交易,也期望银行能够给予平行进口车经销商更多的金融贷款支持。 “另外,国家还没有针对平行进口车‘召回’系统的政策,为了能够为车主提供更优质的服务,希望国家尽快出台‘召回’系统的政策保障。”刘金玉说。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605668.htm

强强联手开启路试,宝马离自动驾驶又近了一步 - 品了又品 正文： 傅乐希表示:“标准的开放式架构将使我们的开发速度大大加快。我们也欢迎新的合作伙伴加入,包括制造商、供应商或科技公司。”未来的宝马,将在多方的共同支持下,为车主提供可以选择的自动驾驶或者主动驾驶模式,车辆所配备的自动驾驶系统将与每位客户的生活环境无缝连接。车内的每一处空间都将成为“最佳空间”。 作者:张真... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590842.htm

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美佳润润滑油,跑一万公里才是考验的开始 - 行业焦点 正文：它以更换全车系油液及易损件为主要业务,在为车主提供优质汽车保养的同时,美佳润秉承“到店如到家”的服务理念,每家门店都有舒适休息区的打造,如此衷心营造起一个优质的换油感受,车主享受“21项专业体检”时,难免因 “私人订制”般的换油体验对美佳润润滑油心系好感,往后也更愿意选用美佳润润滑油。 美佳润润滑油的第三个革... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575512.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 车闻推荐 正文：特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,在全球大部分地区,特斯拉都将对超出400千瓦时的部分按照千瓦时为收费基准,这意味着用户充多少电就需付相应的费用。而这样的收费基准也涉及到当地不同的电费,比如较为复... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309647.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 微资讯 正文：特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,在全球大部分地区,特斯拉都将对超出400千瓦时的部分按照千瓦时为收费基准,这意味着用户充多少电就需付相应的费用。而这样的收费基准也涉及到当地不同的电费,比如较为复... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309486.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 车闻速递 正文：特斯拉在最新发布的博客中表示,收费新政将会最终缓解充电桩使用过程中过于“拥挤”的问题,从而为车主提供更好的充电体验。     据特斯拉披露的收费细节,在全球大部分地区,特斯拉都将对超出400千瓦时的部分按照千瓦时为收费基准,这意味着用户充多少电就需付相应的费用。而这样的收费基准也涉及到当地不同的电费,比如较为复... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309543.htm

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