| 约有 915 项符合 路侧 的查询结果， 以下是第 341-360 项 （搜索用时 89 毫秒） |
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正文：而对无固定停放场所、无电源条件、场地资源紧张的居住小区或平房院落,鼓励结合路侧停车及电源条件,研究在小区周边有条件的公共场所、边角地、桥下空间及支路、次干路,按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅”的原则试点建设公用充电设施。同时,将补建电动自行车停放场所及充电设施纳入老旧小区综合整治工作完善类改造内容,按照“能建尽...
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正文：此外,北京经济技术开发区在智能网联汽车技术、路侧设施、云控基础平台等方面,持续推进政策和管理模式创新,探索形成技术标准并复制推广。顺义区是新能源汽车制造、应用示范区。新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天产业,是顺义区高精尖产业布局的三大支柱。目前,中关村顺义园内,奔驰新能源等重点项目建成投产。理想汽车北京绿色智...
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正文：1月12日,河北省张家口市崇礼区,路侧矗立的北京冬奥会标志。崇礼11日迎来降雪,雪后的崇礼冬奥氛围浓。 中新社记者 贾天勇 摄曾经,从北京到冬奥会的最远赛区需要几个小时。高铁建成通车将赛区间通勤时间大大缩短。京张高铁的开通使北京到延庆仅需26分钟,到张家口仅需50分钟。京礼高速的开通使延庆赛区至张家口赛区的转场时...
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正文：1月12日,河北省张家口市崇礼区,路侧矗立的北京冬奥会标志。崇礼11日迎来降雪,雪后的崇礼冬奥氛围浓。 中新社记者 贾天勇 摄曾经,从北京到冬奥会的最远赛区需要几个小时。高铁建成通车将赛区间通勤时间大大缩短。京张高铁的开通使北京到延庆仅需26分钟,到张家口仅需50分钟。京礼高速的开通使延庆赛区至张家口赛区的转场时...
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正文：以上海为例,上海市杨浦区控江路街道60%都是老旧小区,为此街道布设了一批监控探头等设备,打通了辖区内25个小区、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据传输。辖区居民只要打开“城市智慧道路停车”小程序,就能立刻知道小区里面还有没有车位,周边哪里还有空闲的路边停车区或者商业停车场停车。在陈艳艳看来,错时共享停车位在...
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正文：以上海为例,上海市杨浦区控江路街道60%都是老旧小区,为此街道布设了一批监控探头等设备,打通了辖区内25个小区、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据传输。辖区居民只要打开“城市智慧道路停车”小程序,就能立刻知道小区里面还有没有车位,周边哪里还有空闲的路边停车区或者商业停车场停车。在陈艳艳看来,错时共享停车位在...
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正文：千方科技副总裁、联陆智能交通董事长郑学东表示,千方在路侧积累的智能硬件和云平台运营优势与联陆智能交通在汽车网联化硬件前装和软件平台的运营形成了良好互补,实现真正的车路协同。此外,千方自身路侧感知设备的融合算法以及边缘计算设备与联陆智能基于车端技术开发的融合算法打通技术链条,在技术上形成了互补。赛文研究院统计显示,...
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正文：基础版方案根据气象部门提供的恶劣天气预警信息,提出在恶劣天气高影响路段路侧设置限速发布、路线诱导、汇入警示等前端设备,上下游相邻服务区、停车区、收费站等位置同步增加提示设施,实现交通警情事件自动检测、多部门联动预警处置、多渠道向社会发布。 标准版方案增加固定式气象信息采集设备,在恶劣天气高影响路段增加车速测速、车...
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正文：遴选打造国家级车联网先导区,加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X 车联网示范网络建设,提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力,实现L3级以上高级自动驾驶应用。二,开展智能化港口系统应用创新示范。建设基于5G、北斗、物联网等技术的港口信息基础设施,以沿海...
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正文：在路侧,百度AIR(AI Road)智能道路系统,助力广州完成了102个路口、90个红绿灯的智能化改造,安装了1318个AI感知设备以及104个路侧通信设备,并实现了百万级用户的智能网联服务,高效支持了政府治理、企业服务和百姓出行场景化应用。适度超前 “双智”协同已初见成效车路协同是百度等科技企业面向未来L4级及...
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正文：想管好用好在路侧见缝插针挤出来的停车位,新技术是个好帮手。所谓路侧停车电子收费,就是根据每条道路情况,采用高位视频、地磁、视频桩等不同形式对停放车辆进行收费。随着电子收费前端设施更新升级,服务停车人的APP不断迭代、增加新功能,电子收费已悄然改变了北京人的停车缴费模式。从北京经验看,道路停车电子收费的好处显而易见...
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正文：在园区、港口、矿山等特定的区域以及接驳、环卫、物流配送等特定场景已经实现了智能交通,并且正在积极探索统筹车、路、云、网、图等要素资源,部署通信网络设施、路侧感知和交通基础设施支撑L4级自动驾驶出租车、智能网联公交车、自主代客泊车等高级别应用场景。2021年,智能网联汽车和智慧城市“双智协同”又向前迈进了一步。国务...
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正文：自主驾驶、车路协同式自动驾驶等技术方案的融合路径智能化路侧系统建设方案和技术标准等方面的研究力度;协同推动完善法律法规。如制定自动驾驶配套法律法规,进一步放开测试场景,完善测试和试点示范管理等。
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正文：路侧都要安装车路系统的智能设施,实现车和路之间的通讯;要绘制高精度地图,辅助汽车进行安全驾驶。高精度地图有道路的实时信息,它的精度非常高,信息量非常大,比如可以告知红绿灯变换的时间,前方道路交通事故的信息,这些辅助都提升了车辆行驶的安全性。”汽车分析师张翔告诉北京商报记者。今年4月10日,北京市政府同意依托高级别...
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正文：路侧都要安装车路系统的智能设施,实现车和路之间的通讯;要绘制高精度地图,辅助汽车进行安全驾驶。高精度地图有道路的实时信息,它的精度非常高,信息量非常大,比如可以告知红绿灯变换的时间,前方道路交通事故的信息,这些辅助都提升了车辆行驶的安全性。”汽车分析师张翔告诉北京商报记者。今年4月10日,北京市政府同意依托高级别...
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正文：中国航天科工集团一院所属航天大为相关负责人介绍说,“在本次项目中我们将自动驾驶与车联网技术相结合,路侧收集的丰富的感知数据通过边缘计算设备分析处理可将信息实时发送给自动驾驶车辆,让自动驾驶车辆能够更加安全平稳地运行。”该项目融合了5G、大数据、物联网、北斗定位等前沿技术,在开放式道路的基础上安装有十余类涵盖感知、...
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正文：“车联网涉及的数据类型多,且分级困难,包括车内数据、行车轨迹、路侧地理信息,以及云端处理的一系列相关数据。车联网数据安全管理是一个重点和难点。”刘冬说。近年来发生的多起电动汽车交通安全事故,引发舆情事件和社会广泛关注。但自动驾驶发生安全风险,责任归属于汽车端还是个人端,目前尚属于模糊地带。此外,车辆使用过程中的空...
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正文：“车联网涉及的数据类型多,且分级困难,包括车内数据、行车轨迹、路侧地理信息,以及云端处理的一系列相关数据。车联网数据安全管理是一个重点和难点。”刘冬说。近年来发生的多起电动汽车交通安全事故,引发舆情事件和社会广泛关注。但自动驾驶发生安全风险,责任归属于汽车端还是个人端,目前尚属于模糊地带。此外,车辆使用过程中的空...
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正文：“车联网涉及的数据类型多,且分级困难,包括车内数据、行车轨迹、路侧地理信息,以及云端处理的一系列相关数据。车联网数据安全管理是一个重点和难点。”刘冬说。近年来发生的多起电动汽车交通安全事故,引发舆情事件和社会广泛关注。但自动驾驶发生安全风险,责任归属于汽车端还是个人端,目前尚属于模糊地带。此外,车辆使用过程中的空...
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正文：“车联网涉及的数据类型多,且分级困难,包括车内数据、行车轨迹、路侧地理信息,以及云端处理的一系列相关数据。车联网数据安全管理是一个重点和难点。”刘冬说。近年来发生的多起电动汽车交通安全事故,引发舆情事件和社会广泛关注。但自动驾驶发生安全风险,责任归属于汽车端还是个人端,目前尚属于模糊地带。此外,车辆使用过程中的空...
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