| 约有 914 项符合 路侧 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：“过去智慧交通的‘大脑’在城市的中心,现在智慧延展到了路侧,这就是边缘计算。”百度车路协同首席架构师王淼说。据了解,目前基于该车路协同核心计算单元构建的“感知—计算—通信”路侧边缘智能体系正在北京、武汉、福州高等级自动驾驶示范区进行部署测试,未来将为建立城市级“车路云一体化”示范应用区提供服务。测试数据显示,基于...
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正文：“过去智慧交通的‘大脑’在城市的中心,现在智慧延展到了路侧,这就是边缘计算。”百度车路协同首席架构师王淼说。据了解,目前基于该车路协同核心计算单元构建的“感知—计算—通信”路侧边缘智能体系正在北京、武汉、福州高等级自动驾驶示范区进行部署测试,未来将为建立城市级“车路云一体化”示范应用区提供服务。测试数据显示,基于...
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正文：“过去智慧交通的‘大脑’在城市的中心,现在智慧延展到了路侧,这就是边缘计算。”百度车路协同首席架构师王淼说。据了解,目前基于该车路协同核心计算单元构建的“感知—计算—通信”路侧边缘智能体系正在北京、武汉、福州高等级自动驾驶示范区进行部署测试,未来将为建立城市级“车路云一体化”示范应用区提供服务。测试数据显示,基于...
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正文：“过去智慧交通的‘大脑’在城市的中心,现在智慧延展到了路侧,这就是边缘计算。”百度车路协同首席架构师王淼说。据了解,目前基于该车路协同核心计算单元构建的“感知—计算—通信”路侧边缘智能体系正在北京、武汉、福州高等级自动驾驶示范区进行部署测试,未来将为建立城市级“车路云一体化”示范应用区提供服务。测试数据显示,基于...
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正文：车辆停放在路侧停车位后,驾驶人随意开车门。当驾驶人把车辆停在路侧停车位后下车时,如果不提前观察后方来车情况就贸然开车门,很容易与后方行驶的非机动车或自行车发生碰撞。正确做法应牢记不管是驾驶员还是乘客,在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况,确保安全后再开车门下车。多一个动作,往往就能减少一分危险。交警提醒,...
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正文：车辆停放在路侧停车位后,驾驶人随意开车门。当驾驶人把车辆停在路侧停车位后下车时,如果不提前观察后方来车情况就贸然开车门,很容易与后方行驶的非机动车或自行车发生碰撞。正确做法应牢记不管是驾驶员还是乘客,在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况,确保安全后再开车门下车。多一个动作,往往就能减少一分危险。交警提醒,...
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正文：车辆停放在路侧停车位后,驾驶人随意开车门。当驾驶人把车辆停在路侧停车位后下车时,如果不提前观察后方来车情况就贸然开车门,很容易与后方行驶的非机动车或自行车发生碰撞。正确做法应牢记不管是驾驶员还是乘客,在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况,确保安全后再开车门下车。多一个动作,往往就能减少一分危险。交警提醒,...
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正文：路侧辅助定位设施,可采用基于无线通信技术或设置路侧特征标识物这两种方案实现。(刘洋)来源:北京青年报
【责任编辑:王京辉】
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正文：路侧辅助定位设施,可采用基于无线通信技术或设置路侧特征标识物这两种方案实现。(刘洋)来源:北京青年报
【责任编辑:王京辉】
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正文：路侧辅助定位设施,可采用基于无线通信技术或设置路侧特征标识物这两种方案实现。(刘洋)来源:北京青年报
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正文：北京市科委、中关村管委会新材料与智能制造科技处处长杨璞:“我们路侧的边缘计算结点设备是自动驾驶新型基础设施建设的关键共性设备。涉及到我们的数据安全、我们的国家战略安全,还有我们人民的生命安全,这个关键设备必须通过自主可控牢牢掌握在我们自己手中。”为了早日攻克边缘计算节点设备这一关键核心技术,北京市科委采取了一项新...
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正文：充分利用现有路侧基础设施,结合环岛旅游公路沿线景点景区、特色城镇、美丽乡村等资源禀赋建设特色驿站,以智能化网联化设备赋能环岛旅游公路,建设滨海旅游重要目的地和旅游消费中心。据了解,海南环岛旅游公路项目是一条“科技智慧路”,将通过5G技术、大数据、物联网等科技手段,开展无人驾驶、无极充电、智能管理、实时监控等试点,...
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正文：充分利用现有路侧基础设施,结合环岛旅游公路沿线景点景区、特色城镇、美丽乡村等资源禀赋建设特色驿站,以智能化网联化设备赋能环岛旅游公路,建设滨海旅游重要目的地和旅游消费中心。据了解,海南环岛旅游公路项目是一条“科技智慧路”,将通过5G技术、大数据、物联网等科技手段,开展无人驾驶、无极充电、智能管理、实时监控等试点,...
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正文：省、市发布道路测试实施细则约50个,全国累计开放超过15000公里测试道路,发放测试牌照超过2800张,道路测试总里程达到7000多万公里,部署路侧网联基础设施超过7000套。郭守刚表示,下一步,工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线,强化创新驱动、优化政策供给,加快智能网联汽车产业化进程。一是强化创新驱动。支...
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正文：省、市发布道路测试实施细则约50个,全国累计开放超过15000公里测试道路,发放测试牌照超过2800张,道路测试总里程达到7000多万公里,部署路侧网联基础设施超过7000套。郭守刚表示,下一步,工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线,强化创新驱动、优化政策供给,加快智能网联汽车产业化进程。一是强化创新驱动。支...
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正文：加快C-V2X路侧感知、边缘计算等基础设施建设,建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控技术平台,提升网联感知云端计算能力。同时,深化示范测试。组织开展城市级车路云一体化示范应用,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,支持有条件自动驾驶及更高级别自动驾驶功能的商业化应用;优化产业生态。强化整车需求和应用牵引,促...
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正文：加快C-V2X路侧感知、边缘计算等基础设施建设,建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控技术平台,提升网联感知云端计算能力。同时,深化示范测试。组织开展城市级车路云一体化示范应用,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,支持有条件自动驾驶及更高级别自动驾驶功能的商业化应用;优化产业生态。强化整车需求和应用牵引,促...
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正文：腾讯云将充分发挥自身在HD Air轻量级高精数据地图和C端用户服务方面的优势积累,联合国汽智端,共同推进智能网联交通示范区建设,借助利用国汽智端在车侧、路侧智能终端、车路云一体化安全架构及车企资源等方面的能力,快速实现示范区车路缘一体化系统建设,助力实现城市道路智能驾驶规模化落地。作为国内领先的车载 CP/SP供...
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正文：集聚产业力量创新力量融合发展产业生态业内人士坦言,在车路协同的路侧建设中,前期的实践探索确实暴露出一些问题,即建了很多路,使用率不高,车企参与度不高。事实上,早期的建设思路是建设服务于完全自动驾驶汽车的智能化道路,显然车端产品还没有达到完全自动驾驶,以至于建好的路出现功能过剩问题,需重新定位。沈源建议,下一阶段的...
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正文：集聚产业力量创新力量融合发展产业生态业内人士坦言,在车路协同的路侧建设中,前期的实践探索确实暴露出一些问题,即建了很多路,使用率不高,车企参与度不高。事实上,早期的建设思路是建设服务于完全自动驾驶汽车的智能化道路,显然车端产品还没有达到完全自动驾驶,以至于建好的路出现功能过剩问题,需重新定位。沈源建议,下一阶段的...
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