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正文:在我国汽车市场发展“新四化”趋势愈演愈烈之际,智能化、网联化也成为众多车企竞争关键。对于见证智能科技高速发展的消费者来说,智能科技的应用能为用车生活带来丰富智趣的驾乘体验,这也是一款真正纯电SUV必须具备的素质之一。在这一方面,S61融合了奇瑞新能源最新尖端科技,搭载了奇瑞新能源全新一代智能网联电子架构,可支持更...
正文:在新春期间的汽车品牌营销大战中,有不少的汽车品牌都不约而同的选择了竖屏视频这种全新的表达方式,从场景化、生活化、情感情绪化作为与用户沟通的打开缺口,从趋势上来看,抖音的竖屏美学,正在成为基于用户视频内容升级下的全新营销利器。 画面的由横变竖,在改变了故事的观看角度之外,其实也是讲述角度的一种革新。竖屏的呈现方...
正文:新时代,新发展,远东人力资源管理工作正在以新思路、新举措,引领行业新潮流、新趋势,为企业发展创造更多人才资源,赢得发展先机。 新年将至,喜讯频传 日前,2019“中国好伯乐”评选结果出炉 历时3个月 320余家企业/服务机构参评 从组织变革、人才发展、业务共进等 多个维度评估 ...
正文:如今,躬逢百年未有之大变局,新技术风起云涌,新趋势急速到来,智慧组织再次释放强大动力。在变与不变中,创新始终是远东在行业快速发展,成为行业领军企业的根基,创新力始终是远东核心竞争力的重要来源。 近年来,远东再次因势利导,以传统产业为基础,主动投身新趋势、新潮流,全面布局泛在电力物联网、能源互联网,形成了综合...
正文:易鑫积极迎接挑战,在行业逆境中更加注重人力资源创新实践,从HR智能化的视角,将业务数据与HR数据整合,从组织效能、人力结构、人工成本等角度提供数据支持和趋势分析,全方位帮助管理者了解公司组织运营情况,为管理者提供主动决策依据。同时,易鑫员工也能通过iHR,了解自身业绩进度和自身需要提升的地方,从而帮助员工实现自我...
正文:从信用卡工具到APP运营,这也是顺应客户习惯和需求的趋势。”平安银行信用卡中心总裁俞如忠表示。 平安集团“金融”+“生态”模式下的优等生 无疑,平安好车主信用卡的推出,正是得益于平安集团综合金融优势,在“金融+科技”、“金融+生态”战略驱动下,创新地推出的最具智能科技代表性的产品。 平安集团董事长马明...
正文:为了顺应时代发展趋势,满足消费者对电动汽车的需求,大众汽车集团(中国)在今年加快了高品质电动化产品的推出速度。 2019年11月5日,大众汽车集团(中国)携大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌旗下6款新能源车型及旗下全资子公司逸驾智能重磅亮相第二届进博会。其中,大众汽车品牌将在集团的电动化转型过程中起到引领作用...
正文:在电动化、智能化、网联化和共享化趋势加速的背景下,出行领域的技术内核、商业模式不断被颠覆,媒体人的视野也需要不断拓展。 人类出行方式正经历一场百年难遇的科技革命。幸运的是,我们将成为这场伟大变革的见证者和参与者。 2020年1月9日,带着新的使命和愿景,“中国青年报·出行周刊”正式创刊。 在国民经济高...
正文:在电动化、智能化、网联化和共享化趋势加速的背景下,出行领域的技术内核、商业模式不断被颠覆,媒体人的视野也需要不断拓展。 人类出行方式正经历一场百年难遇的科技革命。幸运的是,我们将成为这场伟大变革的见证者和参与者。 2020年1月9日,带着新的使命和愿景,“中国青年报·出行周刊”正式创刊。 在国民经济高...
正文:中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费趋势报告》指出,中国汽车市场目前已进入普及阶段后期,尽管市场仍有成长空间,但发展速度已经趋缓。 “如果说2014年是中国互联网造车开始的年份,那么2020年则是决定造车新势力能否走向下一阶段,决定企业生死存亡的关键之年。”汽车行业分析师刘志超表示,站在汽车市场从“增...
正文:再到吉利与戴姆勒联手推动smart品牌升级……面对全球出行产业的新一轮技术革命和产业变革,越来越多的企业意识到,闭门造车没有出路,结盟做大朋友圈已成为趋势。 “在当前的市场环境下,中国企业的横向联合是非常必要的。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰呼吁,目前,国内本土企业在这方面的动作还有待加强,在向电动化转型的...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华以“中国汽车行业运行趋势分析”为题发表演讲,他说,我国汽车产销量连续10年全球第一,从全球市场格局来看,我国千人保有量与世界平均水平相差很大,强大的刚性需求依然存在,我国汽车市场还有发展空间。但低速发展将成为常态,汽车市场竞争加剧、行业集中度逐渐提升,优秀企业将凭借强大产品优势与品牌...
正文:为了全景呈现国内主流皮卡产品品质、反映国内主销皮卡产品发展趋势,权威指导2020年度国内皮卡消费方向、打造皮卡界的奥斯卡,由中国皮卡网、中国汽研联合主办的《2020中国皮卡年度车型评选》活动于2019年11月初正式启动,活动历经“企业自愿报名、客观评测、专家及车主主观打分、消费者网络投票、专家终审会”等多个环节,...
正文:2019年刚刚过去,车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此,业内普遍认为,“寒冬”还将持续3-5年时间,而新一轮的行业洗牌已然开启…… 在此背景下,经济日报-中国经济网特别选取了一些极具代表性的企业,进行案例分析。他们之中,既有自主品牌,又有合资企业……无一例外的是,面对当前的“大浪淘沙”,这些...
正文:时间进入到2020年,中国汽车市场下行趋势不减,全球汽车业亦面临较大挑战。过去几年,以电动化、智能化为代表的技术变革席卷全球。在此背景下,控制成本、合作共赢,直至抱团取暖,已成为中外主流车企的一致共识。 为此,经济日报-中国经济网分别梳理了中外主流车企是如何携手共建新时期“朋友圈”的,今天先来看一下国内主流...
正文:但法系车雪铁龙、标致、雷诺、DS等在2019年中国车市均表现不佳,包括神龙汽车关厂卖厂卖地,雷诺销量大跌等法系车品牌,在华的业绩下滑趋势愈演愈烈。 据统计,2019年1-10月法系车品牌市场份额仅剩下0.7%,相比2018年跌去一半。标致、雪铁龙、雷诺和DS四大品牌,销量加起来占不到中国汽车市场1%的份额,而...
正文:2019年刚刚过去,车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此,业内普遍认为,“寒冬”还将持续3-5年时间,而新一轮的行业洗牌已然开启…… 在此背景下,经济日报-中国经济网特别选取了一些极具代表性的企业,进行案例分析。他们之中,既有自主品牌,又有合资企业……无一例外的是,面对当前的“大浪淘沙”,这些...
正文:凯达研究院前不久发布的《2019年10月中国豪华车市场脉搏报告》显示,2019年前10个月,豪华车品牌裸车成交价整体呈下降趋势,单车裸车成交价为38.4万元,豪华车市场价格已出现明显倒挂现象。价格下探也让消费者更乐于选择,从而有效助推了豪华车市场终端销量的提升。 供给丰富叠加本土深耕 豪华车品牌逆势走强的...
正文:自动驾驶是智能网联汽车的未来发展趋势。按照美国汽车工程师协会(SAE)制定的L0-L5的标准, 目前,仅有部分量产车型达到了L2—L3水平,比如沃尔沃XC60、特斯拉Model系列、全新奥迪A8等,L4自动驾驶尚处在测试阶段。业内人士预计,真正的无人驾驶将在2025-2030年间才能实现。 从技术层面看,制约...
正文:2019年刚刚过去,车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此,业内普遍认为,“寒冬”还将持续3-5年时间,而新一轮的行业洗牌已然开启…… 在此背景下,经济日报-中国经济网特别选取了一些极具代表性的企业,进行案例分析。他们之中,既有自主品牌,又有合资企业……无一例外的是,面对当前的“大浪淘沙”,这些...
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