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正文:在他看来,2019年的中国乘用车市场“下行趋势没有扭转”,不确定性继续加大,压力依然存在。 “豪华车市场竞争基础从增量市场,转向存量市场;竞争态势从‘两级阵营’的相对分散市场,转向‘强者愈强’的高寡占市场;竞争焦点从单一的产品竞争,转向体系能力、品牌认知优势的全方位竞争。”孙惠斌如是说。 2019年,一汽...
正文:面向消费高端化趋势,东风公司将于今年4月推出高端新能源汽车项目——h事业部。按照规划,h事业部将创造24个月在成熟平台上出一台车的一个传统车企下的造车新势力,同时要创造一个新的商业模式,为东风公司积蓄势能,打开向上空间。 东风公司党委常委、副总经理尤峥发布“928新长征”东风公司未来十年科技发展规划纲要 ...
正文:在科技发展的趋势下,一台车的高智能化会极大提升用车体验,而在这方面哈弗H6运动版必胜无疑。其搭载的科大讯飞语音助手3.5系统,不仅语音识别率达到全球行业领先,还支持预定酒店、餐饮和票务等多种生活服务,以及好友组队出行功能,丰富了用车生活的乐趣。反观逍客,仅有导航、听歌等普通功能,对2020年的消费者来说,未免有些...
正文:新华网 张辛欣苗圩表示,工信部将做好顶层设计,尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势,坚定不移推动新能源汽车产业高质量发展。 原标题:工信部称将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施 活动现场(图片来源:工信部网站) 工信部部长...
正文:短期则面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放升级等影响,下行压力仍较大。 苗圩说,工信部要加快编制《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕电动化、网络化、智能化、共享化发展趋势推动新能源汽车产业融合发展。此外,今年新能源电动汽车补贴政策正在研究制定中,预计补贴退坡政策会平缓一些。(刘育英)
正文:2020-01-20 11:11 来源:中国网 智能化、网联化的趋势不可逆,互联网和汽车产业正相融,汽车这一个工业产品,正在逐渐被赋予互联网色彩。基于理性和感性两个层面,马钧介绍了同济大学开发的一套汽车评价体系。 智能化、网联化的趋势不可逆,互联网和汽车产业正相融,汽车这一个工业产品,正在逐渐被赋予互联网色彩...
正文:从重庆皮卡解禁政策 一窥皮卡乘用化大潮 2020-01-19 19:25 来源:大众网 皮卡进城趋势的到来,不仅是对皮卡车路权的释放,更重要的是将拉动整个国产皮卡产业向乘用化升级。作为中国首款乘用化皮卡,长城炮用堪比乘用车的产品力、更高的性价比和更好的服务体系,树立了中国皮卡的标杆,带领乘用化皮卡市场向阳发展。 ...
正文:但在甲醇汽车和甲醇燃料推广应用的今天,一些错误认识和误解仍然存在,甚至还有继续扩散的趋势。 为此,我们再次邀请谢振华,采用通俗易懂的逻辑,引用现行的标准数据和科学语言,厘清业界对甲醇燃料的误区。此外,我们还邀请了全球甲醇行业协会(MI)驻中国首席代表赵凯,请他从甲醇易燃易爆和对水体动物影响危害度,进行相关介绍...
正文:不同于“德系三强”的整体攀升、座次变动,二线高档车市场五大品牌在2019年依然维持着原先排名,但个中趋势却是发生明显变化。其中,前后两任“领头羊”凯迪拉克、捷豹路虎均出现下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长。 涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20...
正文:王传福向记者坦言,目前新能源汽车行业正处于调整期,“虽然短期内遇到了一些困难,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。” 尽管新能源汽车市场销量遇冷,但放眼长远,企业最需要做的仍是苦练内功,踏踏实实地推动技术创新和企业变革。 在连续6年蝉联全国新能源汽车销量冠军后,人们却更愿意谈论比亚迪的另一组数据:...
正文:面对这一趋势,经过多年市场磨砺的斑马团队再次站在汽车业变革的十字路口。 2015年3月,上汽集团旗下的上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴签署协议,合资设立总额约10亿元的互联网汽车基金,并由该基金推进互联网汽车的开发和运营。2015年11月,斑马网络技术有限公司应运而生。 “为...
正文:“三缸机肯定是未来发展趋势。等到越来越多的三缸机车型出现在市场上的时候,消费者会越来越认可三缸机。”对于三缸机的发展趋势,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如此表示。不可否认,市场上的三缸车型也越来越多。比如全新一代福克斯在全系三缸之路上越走越远,新款捷豹XEL也新增了两款1.5T三缸机……根据权威机构IHS Ma...
正文:全球车市面临下行趋势,不少车企正结成“联盟”,开启“抱团取暖”模式,不少中国本土车企同样在寻找新的合作机会,谋划共同发展。除了已经落地的光束汽车项目,诸如吉利与戴姆勒,丰田与比亚迪等也在积极开展相关领域的合作。 特斯拉上海爆炸 电动车安全亟待解决 2019年4月21日晚,一段特斯拉Model S在地下车库...
正文:自2019年11月以来,新能源汽车销量表现已逐步回到退坡以前的平均水平,表明了政策退坡负面影响正在消减,新能源汽车发展长期向好趋势没有变。 工信部部长苗圩近日也公开表示,2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会大幅退坡,“新能源汽车发展长期向好没有改变。2019年受相关因素影响,我国新能源汽车产销从2019...
正文:对于安阳义信投资建设钣喷产业园的做法,业内专家指出建立钣喷中心符合国家有关节能减排的政策导向,符合地方VOCs治理的迫切需求,符合产业集约化的发展趋势。不过模式的借鉴和推广应遵循因地制宜的原则,而不是简单的复制平移,环保、便民、盈利三要素必须有机结合在一起,只有这样才能确保企业的可持续发展。 中国汽车维修行业...
正文:宝骏510第一季的回暖表现令人惊喜,但第二季度滑落趋势再度呈现,至下半年,宝骏510已淡出“头部集团”的竞争,最终,宝骏510全年共售出 190492辆,同比下滑41.9%。 宝骏510也反映了宝骏品牌如今“高不成低不就”的颓势,乘联会数据显示,宝骏前11月累计销量45.34万辆,同比下滑42.3%。原本充...
正文:针对中国乘用车市场和汽车后市场所出现的消费群体年轻化、理性化、信息沟通透明化等新趋势,伊士曼将通过重塑品牌战略,从而进一步适应新的市场需求。 威固 品牌不断寻求自我突破,积极探求新的品牌合作模式。为了打造威固 更加年轻现代的形象, 2020年伊始,威固 宣布与美国娱乐公司孩之宝旗下享誉全球的《变形金刚》达成...
正文:毫无疑问,无论是技术创新还是市场趋势,抑或是产业政策,整个汽车产业已经进入了深度调整期。那么,2020年中国汽车市场会走向何方?新能源车市场还能否重现辉煌? 购车刚需未见顶 “从基本面来讲,我认为中国车市的刚需还没有饱和,天花板还远没有出现。未来中国车市的发展仍有较大潜力。” 近日,在2020(第二届)海...
正文:2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 从车龄分布状况看,去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆,占总交易量的24.79%,与去年同期增长了0.93个百分点;车龄在3~6年车型共交易6...
正文:近年来,在一些地方或部门,污点信息记录或失信惩戒呈现出泛化的趋势,不少与信用直接关联度不高的行为被纳入征信,引发舆论争议和反思——征信系统的边界到底在哪里?从表面看来,机动车排污信息与信用似乎也没有太强的“因果关系”,将机动车排污信息纳入征信系统也有陷入“信用是个筐,啥都可以往里装”这一窠臼的嫌疑,但其实不然。 ...
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