约有 20 项符合 贬值率 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 70 毫秒）

新能源二手车陷低残值尴尬 百万特斯拉3年残值仅3成 - 行业焦点 正文：事实上,尽管目前二手车的价格主要与车辆年限及公里数有关,但新能源二手车的贬值率则跟传统燃油车不同,只能以电池的寿命判断。 一位二手车商坦言,新能源车还属于新生事物,在二手车评估过程中,除对车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等与燃油车相同的检查项目外,动力系统的检查则与燃油车型完全不同。新能源车的动力系... http://auto.cyol.com/content/2018-01/02/content_16831503.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 行业焦点 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195808.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 热门点击 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195863.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 微资讯 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195858.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 车讯推荐 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195873.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 品了又品 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195853.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 车闻推荐 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195868.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 滚动新闻 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195759.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 车闻推荐 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195779.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 热门点击 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195775.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 品了又品 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195767.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 微资讯 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195771.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 车讯推荐 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195783.htm

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 - 行业焦点 正文：与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。 原标题:天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多 近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195701.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 车讯推荐 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15998086.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 热门点击 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15998066.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 车闻推荐 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15998076.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 微资讯 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15998056.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 行业焦点 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15997797.htm

哪些因素主导英国车主购车决定 环保性垫底 - 品了又品 正文：新车主很容易忽略汽车的贬值率,不过在该调查中,有29.4%的车主认为这一点至关重要。很多车主认为应用在汽车上的新技术不如汽车的贬值率重要,但与汽车的碰撞安全性相比,这一点又成为车主优先考虑的因素。大多数受访者认为不重要的因素包括汽车经销商的位置、行李箱容量和保险价格。 以上的数据表明,人们往往对与购车直接相关... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_15998046.htm

首页 1 尾页