| 约有 529 项符合 负增长 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 75 毫秒） |
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正文：旺季更冷 今年车市或将现负增长 2018-11-02 07:03 来源:人民网 10月今天收官,据乘联会近三周公布的每周国内乘用车销量数据,10月汽车零售同比下降已达23%。赵先生是杭州某4S店的销售总监,他表示,9月他们店车就卖得不好,10月更差了,销量环比9月继续下降。 原标题:旺季更冷 今年车市或将现负增...
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正文：由于汽车市场进入“负增长”拐点,各大厂商纷纷加入“价格战”。不仅上市的新车价格下探,经销商也开始通过各种手段进行“降价促销”。 10月26日,荣威i5的低价上市再次突破了人们的想象。该车提供1.5L和1.5T两种动力选择,共9款车型,官方指导价6.89万~11.59万元。
更重要的是,在12月31日前,消费者...
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正文：作为传统的车市旺季,为何今年“金九银十”名不符实,不仅没有出现火爆的购车场景,反而一反常态出现负增长?汽车终端市场的情况究竟如何?消费者的购车欲望是否依然强烈?近日,中国青年报·中青在线的记者实地走访了北京的多家汽车4S店,进行采访和调查。
顾客寥寥 汽车市场为何遇冷
“这个月市场的表现的确不好,几乎所有...
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正文：11月库存指数达历史最高 车市全年或处于3%的负增长 2018-12-05 08:13 来源:中新经纬 吴起龙日前,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,环比上升8.2%...
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正文：根据中汽协公布的销量数据:10月份乘用车市场整体销量下滑13%,曾经车市的增长引擎SUV市场销量则同比下滑14.7%,前十个月汽车产销已呈现出负增长态势。这也意味着,到年底时,国内车市告别十年黄金时代,迎来低速增长期成为大概率事件。
但是对于细节的过度放大,往往更让人畏缩不前,体量庞大的中国车市并非就此一蹶不...
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正文：在大众在华增速放缓,通用在华陷入负增长的情况下,丰田依然保持两位数以上的良好增长。今年前10月,丰田在华销量同比增长13%,超额完成全年140万辆的销量目标不成问题。更为重要的是,在市场低迷众多汽车品牌纷纷降价促销,以价换量的情况下,丰田旗下主力车型市场终端价格依然很稳。
从近年的市场表现来看,丰田在华步子迈...
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正文：如无意外,11月车市将继续出现负增长,且跌幅将创历史新高。同时全年的负增长将不可避免。1-10月狭义乘用车累计销售1812万辆,同比下降2.1%,11月的超高跌幅预计将进一步拉大整体的下滑幅度。
崔东树表示,近年车市持续快速增长带来的高基数,为今年车市增长带来很大压力;同时,尤其是中西部楼市价格的快速上涨,许...
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正文：全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。
“有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走,才能最终收获成果。”丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征直言,中国汽车市场年销量超过...
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正文：今年,通用、福特相继进行大规模裁员、汽车集团纷纷建立合作关系抱团取暖以谋求生存、连续9年成为世界第一大汽车市场的中国正面临负增长的窘况……如今的汽车行业动荡不安,接下来的竞争所决定的,或许不再是车企的一次输赢,而是生死。企业不顺应市场变化及时做出调整,很容易就把自己带沟里去了。
所幸的是,一直奉“始终走在时代...
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正文：凛冬将至,在燃油车市场陷入负增长泥潭的情况下,新能源车市场的走势却逐步向好。但在一些消费者的固有印象中,新能源汽车总是贴着“低成本”“开发时间短”等标签。
“广汽新能源不仅通过技术的积累和进步,在产品上进行发力,还打造了正向研发的全新平台,将新能源汽车的优势彻底激发出来。此外,我们还通过年轻化的营销和IP打造...
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正文：在各种分析中,今年的负增长已经基本定调。其中,被视为“晴雨表”的SUV市场更是表现惨淡。
11月23日,在三亚半山半岛帆船港上市的北京现代第四代途胜可能更希望将时间拨回到2005年。那一年,乘用车销量首次超过商用车,汽车开始“飞入寻常百姓家”。也正是那一年,北京现代推出了第一款SUV——途胜,成为国内“城市S...
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正文：40 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1~10月国内汽车市场累计销量2287万辆,同比下降0.1%,全年销量负增长几成定局。不过,车市“寒潮”中仍有表现亮眼的佼佼者。11月26日,随着东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕与东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉为一...
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正文：据乘联会数据显示,今年10月,我国狭义乘用车零售量约为195.0万辆,同比下降13.2%,从1~10月的累计情况来看,2018年全年产销负增长基本已成定局。
然而,并不是所有的车企都准备迎接“寒冬”,长城汽车的10月表现就可以说是相当出色。从长城汽车发布的产销数据来看,长城汽车四大品牌全面开花,销量连续上涨...
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正文：1-10月累计销量2287.1万辆,同比下降0.1%,累计销量出现负增长。
其中较为突出的企业为长安马自达,根据今年1-10月的销量走势分析,可以说是一路下滑,在1月销量达到2.19万辆后,2-10月中,销量最高也仅只有1.62万辆之多。而从众多下滑的车企中,我们也发现了销量逆市上扬的,包括广汽本田及广汽丰田...
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正文：这一年,中国汽车业迎来了一浪高过一浪的造车新势力、新能源和智能化汽车的爆发以及股比开放,也迎来了车市多年高速发展后的首个负增长。
改革开放40年来,中国汽车业从无到有,始终没有停下追赶世界潮流的脚步。如今,随着车市进入微增长时代,中国汽车产业正迎来新的变革,在新能源、智能化两大趋势的助推下,中国车企有了展翅高...
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正文：一方面,今年中国汽车市场陷入负增长几成定局,各个汽车企业分食市场红利的局面一去不复返。另一方面,10月份汽车经销商库存预警指数为66.9%,环比上升8%,库存预警指数已经连续10个月位于警戒线之上,经销商库存依旧高居不下。
调整中的汽车市场考验的是各个汽车品牌快速反应的能力以及综合体系力。在整个行业销量下滑、...
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正文：全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。
“有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走,才能最终收获成果。”丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征直言,中国汽车市场年销量超过...
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正文：中国汽车工业协会近日发布的数据显示,10月乘用车销量同比下降12.99%,2018年全年销量负增长几乎已经没有悬念。“今年中国乘用车市场和之前20多年完全不一样。”俞经民说,在这样的形势下,上汽名爵更要坚持开拓国际市场和“品牌往上”。
“只有品牌往上走了,企业的未来才会更好。”在俞经民看来,今年是上汽乘用车海...
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正文：如果目前的低迷长期持续,2018年全年有可能转为负增长。
关于销售低迷的原因,业界相关人士指出,“中国市场整体低迷、主力品牌更换发动机招致中国消费者不满”等。此外,贸易战也是原因之一。北京市内一家专卖店的店员指出,“虽然没有发生抵制运动,但存在对美国品牌车敬而远之的情绪”。
通用近期刚刚宣布自10月起在中...
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正文：2018-10-09 19:09 来源:大河网汽车 今年以来,受到楼市、贸易摩擦、SUV红利消失等多重因素影响,国内车市持续低迷,7、8月份连续两个月出现负增长,9月份市场也相当不乐观。 今年以来,受到楼市、贸易摩擦、SUV红利消失等多重因素影响,国内车市持续低迷,7、8月份连续两个月出现负增长,9月份市场也相...
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