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正文:他指出,特斯拉在豪华车和入门级豪华车市场表现出色,但在低端市场缺乏竞争力。因此,下一代电动汽车的价格定位将成为市场关注的焦点。据悉,特斯拉的下一代电动汽车(暂称为Model 2)预计售价将在2.5万美元左右,并力争保持在3万美元以下。这一价格定位将使其更加亲民,有望吸引更广泛的消费者群体。与此同时,特斯拉还计划在...
正文:“由于汽车市场整体遇冷、新冠肺炎疫情以及豪华车品牌、合资品牌下探等因素的影响,自主品牌汽车眼下确实遭遇了较大的挑战。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为,随着社会经济的各项指标“回正”,汽车市场的需求也将会回弹。同时,在新能源化、智能化等行业变革浪潮中,自主品牌也可以抓住机遇,发挥自己“离中国消费者...
正文:协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心,推动奥迪品牌向上发展,继续坚持以用户为中心,全力拥抱电动化浪潮,引领豪华车市场开启数智时代高端出行新篇章。”雷平总结说。 ...
正文:“我觉得特斯拉最成功的地方在于它在一定程度上影响了不少人对豪华车的看法。在我看来相比传统豪华车的厚重感与品质感。特斯拉的未来感可能更令年轻人喜欢”,谈到用车感受时刘先生表示:“和Model S一样,最大的问题是冬天续航缩水,不过好在公司有充电桩,所以续航问题能克服。” 美国汽车金融公司Capital One...
正文:近年来,随着新能源汽车市场逐渐成熟,利润更高的豪华车成为众多新能源汽车品牌重点布局的细分板块,传统车企的“小号”产品纷纷指向豪华高端市场。崔东树认为:“中国车市的高端需求总体较强,新能源汽车的渗透率也必然达到较高水平。由于目前进口车和合资豪华车在高端电动化方面表现较弱,自主品牌电动车高端化潜力巨大。”海外巨头押宝...
正文:在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来,奇瑞捷豹路虎作为一个传统的豪华车车企,其主要产品均为燃油汽车,新推出的新能源车型性价比并不高。“这次裁员可能是奇瑞捷豹路虎为了应对市场变化,提高效率和竞争力而采取的一种策略。”林示进一步表示:“奇瑞捷豹路虎是寄希望于通过国内合资扩大在华的销量,但是事与愿违...
正文:杨小林总结说,无论是特斯拉这样的新贵,还是奔驰、宝马这样的传统豪华车品牌,新能源汽车产品的新车价格波动较大,动辄数万元的“官方降价”无疑会直接影响二手车估值。 他同时表示,随着汽车芯片、动力电池等供应链恢复全力运转,市场供需关系发生转变,新能源汽车市场迎来价格战几乎不可避免。“只有经过这样充分甚至有些残酷的...
正文:豪华车市场方面,11月消费环境稳定,芯片影响仍存在但生产供货情况有所好转,但整体恢复节奏仍较缓慢,11月完成零售量26.3万,同比下降23.5%。因缺芯引起的产能不足使近年需求持续旺盛的豪华市场也陷入下滑局面,包括BBA在内的较多热销车型均上升乏力。预期随着芯片短缺问题逐步改善,叠加年末和春节前旺销的利好,未来细...
正文:作为豪华车企的代表之一,沃尔沃最近布局频繁,产品、技术、投资、研发等维度全面跟进,持续加速电动化。这家近百年的车企,能否在新能源领域继续它的基业长青呢?沃尔沃的优势未来仍将持续不可否认,造车新势力给整个汽车行业注入了活力,同时将“寒气”传递给了传统汽车制造商,而在近些年的上海车展当中,我们也能看到“拥抱变化”成为...
正文:相反,对传统豪华车影响更大。崔东树告诉记者,此次降价之后,特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系有可能会发生明显逆转。特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势,这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在限购城市,由于牌照优势放大,Model Y应该说会有更好的一个表现,从而改变...
正文:产品方面,国航空铁联运产品已覆盖国内73个中转城市,春运期间国航在12306平台发布了300余条热门航线的1100余条优惠信息,并可提供空巴联运、空轨联运、豪华车服务等多种产品。其中,空巴联运产品覆盖了北上广等7个主要的城市;空铁联运产品覆盖了北京首都机场和大兴机场。针对老人、儿童、行动受限人士的特殊需求,国航在...
正文:财政部副部长许宏才近日在国务院政策例行吹风会上解释,之所以采取限额,是考虑国内新能源汽车市场已经明显分化,市面上出现了一些高档豪华车,个别新能源汽车的车型价位已经超过百万元,应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源,体现政策公平。去年底新能源汽车中央财政补贴退场,此后四年车购税支持力度也逐步退坡,但车购税支持力度依...
正文:自主品牌零售量增13%乘联会数据显示,2022年12月,国内豪华车零售销量为26万辆,同比增长6%,环比增10%。“这主要得益于我国乘用车购置税减半政策对高端消费的拉动。”崔东树表示。自主品牌方面,2022年12月,自主品牌零售销量为106万辆,同比增长13%,环比增长20%,继续领涨国内乘用车市场。其当月零售份...
正文:9月豪华车零售27万辆,同比下降7%,环比下降4%。去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善,豪车市场走势相对平稳。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的9月乘用车出口(含整车与CKD)35.7万辆,同比增长50%,环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆,同比增长68%。9...
正文:不过,去年豪华车市场的竞争已不再是BBA及凯迪拉克、沃尔沃等传统玩家,自主品牌、新势力品牌持续冲高,随着高端车型阵容不断扩容,也让去年中国豪华车市场格局生变。 BBA年销均超70万辆 中国汽车流通协会专家委员会专家李颜伟发布数据显示,根据周度上险数据统计,去年传统豪华品牌销量为320万辆,同比增长6%,市占率为1...
正文:中青报·中青网见习记者 王志远作为老牌豪华车品牌,梅赛德斯-奔驰加快了电动化转型的步伐。今年上半年,基于EVA纯电平台打造的旗舰车型EQS正式交付,打响了德系豪华车品牌发力纯电赛道的第一枪。8月24日,EVA平台第二款车——全新EQE宣告上市,共推出3种车型,官方指导价为52.8万-58.5万元。全新EQE所展现...
正文:一位业内人士分析,随着奔驰、奥迪等豪华车品牌也陆续停产手动挡车型,未来要想买到手动挡的车,恐怕要花费更大的价钱。“未来,手动挡可能只会出现在一部分50万元以上级别的豪华品牌车型上,配以更大功率的发动机,以此实现更强的操作和驾驶感。当然,绝不是量产版,而是采用限量或定制化的方式来销售。” ...
正文:有预测显示,到2030年,中国豪华车市场的体量将达到至少450万辆的级别。因此,在豪华车市场快速发展和整个汽车行业向电动化转型的大背景下,一汽奥迪也迎来了新的发展机遇。“随着此次奥迪Q4 e-tron的预售开启,未来一汽奥迪也将持续带来多元化、个性化的纯电产品,带给更多用户‘纯电豪华更优解’。”孙惠斌总结说。中青...
正文:乘用车市场信息联席会的统计数据显示,6月豪华车品牌生产同比增长36.0%,环比增长34.0%。同时,6月自主品牌国内零售份额46.3%,同比增长9.8%;1-6月累计份额46%,同比增长8.6%。这不仅折射出产业升级的新路线,更为接下来的发展提出了新课题。近日,全新红旗H5在长春中国一汽NBD总部内的“旗境空间”...
正文:进入2022年后,传统豪华车企全年销量整体下跌。传统豪华汽车品牌市场萎缩,奔驰将会随波逐流还是逆势而上?这大约是杨铭(Jan Madeja)离任后留给段建军及其团队的一道不小难题。如果说成功转型和提振销量是段建军要为企业筹谋的未来,那么,层出不穷的产品质量问题则是他要着眼的当下。近年来,且不提所谓“奔驰女车主事件...
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