| 约有 5288 项符合 豪华车 的查询结果， 以下是第 241-260 项 （搜索用时 105 毫秒） |
|
正文：在王震看来,对于纯电动豪华车品牌来说,最终的落脚点一是“用户体验”,二是必须在某些技术领域做到NO.1的位置。公开资料显示,大运集团在摩托车、商用车等领域耕耘已久。如今,面对稍显陌生的纯电动乘用车市场,远航汽车应该如何“从无到有”地塑造一个豪华车品牌?对这个问题,远勤山显然已胸有成竹。在他看来,在豪华新能源汽车市...
|
|
正文：在王震看来,对于纯电动豪华车品牌来说,最终的落脚点一是“用户体验”,二是必须在某些技术领域做到NO.1的位置。公开资料显示,大运集团在摩托车、商用车等领域耕耘已久。如今,面对稍显陌生的纯电动乘用车市场,远航汽车应该如何“从无到有”地塑造一个豪华车品牌?对这个问题,远勤山显然已胸有成竹。在他看来,在豪华新能源汽车市...
|
|
正文：在豪华车市场,奔驰、宝马、奥迪也经受着巨大的挑战。2022年,国内豪华车零售市场销量为347万辆,同比下滑2.7%。其中传统燃油豪华品牌新车销量为282万辆,同比下滑7.8%。宝马、奔驰、奥迪三个一线豪华品牌告别了过去几年的增长,2022年销量分别下滑了6.4%、0.9%和9.3%。特斯拉、蔚来、理想等新创公司,...
|
|
正文：在豪华车市场,奔驰、宝马、奥迪也经受着巨大的挑战。2022年,国内豪华车零售市场销量为347万辆,同比下滑2.7%。其中传统燃油豪华品牌新车销量为282万辆,同比下滑7.8%。宝马、奔驰、奥迪三个一线豪华品牌告别了过去几年的增长,2022年销量分别下滑了6.4%、0.9%和9.3%。特斯拉、蔚来、理想等新创公司,...
|
|
正文：协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心,推动奥迪品牌向上发展,继续坚持以用户为中心,全力拥抱电动化浪潮,引领豪华车市场开启数智时代高端出行新篇章。”雷平总结说。
【责任编辑:王京辉】
...
|
|
正文：中青报·中青网记者 许亚杰以智能化、电动化、网联化、共享化为标志的汽车“新四化”浪潮,正在逐渐改变汽车市场的整体格局,豪华车市场自然也不例外。近日,在2023上海国际车展上,全新一代林肯航海家Nautilus完成全球首发并上市。新车在动力、空间、舒适、智能、安全等方面发力,试图利用技术创新重塑行业价值标杆。林肯全...
|
|
正文：协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心,推动奥迪品牌向上发展,继续坚持以用户为中心,全力拥抱电动化浪潮,引领豪华车市场开启数智时代高端出行新篇章。”雷平总结说。
【责任编辑:王京辉】
...
|
|
正文：中青报·中青网记者 许亚杰以智能化、电动化、网联化、共享化为标志的汽车“新四化”浪潮,正在逐渐改变汽车市场的整体格局,豪华车市场自然也不例外。近日,在2023上海国际车展上,全新一代林肯航海家Nautilus完成全球首发并上市。新车在动力、空间、舒适、智能、安全等方面发力,试图利用技术创新重塑行业价值标杆。林肯全...
|
|
正文：豪华车批发29万辆,同比增长33%,环比增长17%。3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆,同比增长21.9%,环比增长23.6%;1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆,同比增长22.4%。3月新能源车国内零售渗透率34.2%,较去年同期提升6个百分点。其中自主品牌的新能源车渗透率54.7%;...
|
|
正文：豪华车零售量为27万辆,同比增长17%,车市三大品牌板块中仅合资品牌出现下滑。同时,在高销量车型排名中,合资品牌车型也逐渐式微。数据显示,今年3月乘用车批发销量超2万辆的车型共12款。其中,排名前五位分别为特斯拉Model Y、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元以及名爵ZS,直到第六位才出现东风日产轩逸的身影,而广汽本...
|
|
正文：豪华车零售量为27万辆,同比增长17%,车市三大品牌板块中仅合资品牌出现下滑。同时,在高销量车型排名中,合资品牌车型也逐渐式微。数据显示,今年3月乘用车批发销量超2万辆的车型共12款。其中,排名前五位分别为特斯拉Model Y、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元以及名爵ZS,直到第六位才出现东风日产轩逸的身影,而广汽本...
|
|
正文：豪华车批发29万辆,同比增长33%,环比增长17%。3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆,同比增长21.9%,环比增长23.6%;1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆,同比增长22.4%。3月新能源车国内零售渗透率34.2%,较去年同期提升6个百分点。其中自主品牌的新能源车渗透率54.7%;...
|
|
正文：在满足“塔尖”用户的超豪华车领域,电动化的内卷程度仍不及消费级车型市场,但劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华“硬通”品牌,通过SUV市场继续增强消费黏性;背靠大众集团的保时捷及奔驰旗下的迈巴赫,在试水电动化的同时也实现着更高级别的自动驾驶,这也让其超豪华品牌属性继续稳固。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,对于...
|
|
正文：在满足“塔尖”用户的超豪华车领域,电动化的内卷程度仍不及消费级车型市场,但劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华“硬通”品牌,通过SUV市场继续增强消费黏性;背靠大众集团的保时捷及奔驰旗下的迈巴赫,在试水电动化的同时也实现着更高级别的自动驾驶,这也让其超豪华品牌属性继续稳固。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,对于...
|
|
正文：“基于欧系豪华车调校理念,飞凡F7历经3年精心调校,造就出色的底盘素质。它不仅为用户带来极具高级感的行驶品质,必要时还可以快速适配不同场景下的驾驶需求。”吴冰特别强调说,凭借9重滤振措施,“飞凡巴赫座舱”的综合隔振率达到了95%,可以带来完全不输空气悬架的舒适驾乘。罗兰贝格的研究显示,在汽车从传统交通工具向“第三...
|
|
正文：“基于欧系豪华车调校理念,飞凡F7历经3年精心调校,造就出色的底盘素质。它不仅为用户带来极具高级感的行驶品质,必要时还可以快速适配不同场景下的驾驶需求。”吴冰特别强调说,凭借9重滤振措施,“飞凡巴赫座舱”的综合隔振率达到了95%,可以带来完全不输空气悬架的舒适驾乘。罗兰贝格的研究显示,在汽车从传统交通工具向“第三...
|
|
正文：“基于欧系豪华车调校理念,飞凡F7历经3年精心调校,造就出色的底盘素质。它不仅为用户带来极具高级感的行驶品质,必要时还可以快速适配不同场景下的驾驶需求。”吴冰特别强调说,凭借9重滤振措施,“飞凡巴赫座舱”的综合隔振率达到了95%,可以带来完全不输空气悬架的舒适驾乘。
罗兰贝格的研究显示,在汽车从传统交通...
|
|
正文：截至3月19日,特斯拉上险量已超过一汽奥迪,在豪华车市场仅次于华晨宝马和北京奔驰。而在主流市场,比亚迪同期上险量已超过大众品牌,成为国内最畅销汽车品牌。此外,理想汽车、广汽埃安等新能源品牌销量亦呈现较强的增长态势。上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在近期接受第一财经记者采访时表示:“新能源车的需求和销量增加了以...
|
|
正文：截至3月19日,特斯拉上险量已超过一汽奥迪,在豪华车市场仅次于华晨宝马和北京奔驰。而在主流市场,比亚迪同期上险量已超过大众品牌,成为国内最畅销汽车品牌。此外,理想汽车、广汽埃安等新能源品牌销量亦呈现较强的增长态势。上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在近期接受第一财经记者采访时表示:“新能源车的需求和销量增加了以...
|
|
正文：用这个逻辑来审视传统豪华车三强BBA(宝马、奔驰、奥迪)的电动化转型,感受到的是“大象”快速转身带来的“压迫感”——对于畅游在汽车市场“蓝海”中的新能源车企而言,这一次真的是“狼来了”。随着奥迪正式公布其2022财年业绩,这三家德国车企的财报都已悉数披露。在电动化转型方面,宝马“步子”迈得最大,2022年新能源车...
|
| 首页 前页 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 下页 尾页 |