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不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 车讯推荐 正文：任思明表示,智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是一汽-大众奥迪发力的重要领域,也是开启豪华车市场第三次变革的题中之义。 “胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜。”张丕杰用《孙子兵法》中的这一经典论述证明,一汽-大众已经做好了打赢豪华车市场争夺战的所有准备。奥迪领跑中国豪华车市场的29年里,开创了许多第... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638873.htm

不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 焦点图闻 正文：任思明表示,智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是一汽-大众奥迪发力的重要领域,也是开启豪华车市场第三次变革的题中之义。 “胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜。”张丕杰用《孙子兵法》中的这一经典论述证明,一汽-大众已经做好了打赢豪华车市场争夺战的所有准备。奥迪领跑中国豪华车市场的29年里,开创了许多第... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638876.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 行业焦点 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605556.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 热门点击 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605840.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 品了又品 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605814.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 车闻推荐 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605853.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 车讯推荐 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605866.htm

奥迪经销商发布《三亚声明》称过去三年亏损达280亿元 - 微资讯 正文：13:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴2月16日,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,声明表示,一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标,经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标,在目标达成之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605827.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 行业焦点 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543889.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 品了又品 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543913.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 微资讯 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543915.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 车闻推荐 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543917.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 车讯推荐 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543919.htm

吃下定心丸?奥迪刷新在华年度销量纪录 - 车闻速递 正文：统计数据显示,2016年奥迪品牌在中国累计销售589088辆,占中国豪华车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国豪华车市场。 作为率先在中国开启本土化生产的引领者,奥迪品牌在中国豪华车市场的地位离不开产品矩阵的打造。2016年,迎来“产品大年”的奥迪除了推出TTS、A4L等全新换代的重磅车型,还带... http://auto.cyol.com/content/2017-02/11/content_15543921.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 行业焦点 正文：而且,随着像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、讴歌这些二线豪华品牌也在加大在华的投入,豪华车市场的竞争正在迅速加温。 但是,30万元以下这个价格区间也正好是合资品牌赖以生存的空间,毫无疑问豪华汽车品牌在产品向下的同时,也会不可避免地抢夺合资品牌的市场份额。那么有意思的问题来了,虽然不会是主流现象,但作为消费者也许会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534245_7.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻推荐 正文：而且,随着像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、讴歌这些二线豪华品牌也在加大在华的投入,豪华车市场的竞争正在迅速加温。 但是,30万元以下这个价格区间也正好是合资品牌赖以生存的空间,毫无疑问豪华汽车品牌在产品向下的同时,也会不可避免地抢夺合资品牌的市场份额。那么有意思的问题来了,虽然不会是主流现象,但作为消费者也许会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534409_7.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻速递 正文：而且,随着像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、讴歌这些二线豪华品牌也在加大在华的投入,豪华车市场的竞争正在迅速加温。 但是,30万元以下这个价格区间也正好是合资品牌赖以生存的空间,毫无疑问豪华汽车品牌在产品向下的同时,也会不可避免地抢夺合资品牌的市场份额。那么有意思的问题来了,虽然不会是主流现象,但作为消费者也许会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534430_7.htm

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2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 品了又品 正文：而且,随着像凯迪拉克、沃尔沃、路虎、讴歌这些二线豪华品牌也在加大在华的投入,豪华车市场的竞争正在迅速加温。 但是,30万元以下这个价格区间也正好是合资品牌赖以生存的空间,毫无疑问豪华汽车品牌在产品向下的同时,也会不可避免地抢夺合资品牌的市场份额。那么有意思的问题来了,虽然不会是主流现象,但作为消费者也许会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534367_7.htm

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