| 约有 273 项符合 豪华车品牌 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：据CADA奥迪经销商联会筹委会统计,国内奥迪经销商的整体信心指数一度从8.3分锐减至6.6分,创国内豪华车品牌新低。
“既然奥迪同一汽建立了近30年的合作关系,并期望进一步开拓中国市场,就必须本着相互尊重的态度,否则必然无法延续在中国市场的成功。”独立汽车产业评论员夏树曾如此评论。
今年1月中旬,《一汽...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：据CADA奥迪经销商联会筹委会统计,国内奥迪经销商的整体信心指数一度从8.3分锐减至6.6分,创国内豪华车品牌新低。
“既然奥迪同一汽建立了近30年的合作关系,并期望进一步开拓中国市场,就必须本着相互尊重的态度,否则必然无法延续在中国市场的成功。”独立汽车产业评论员夏树曾如此评论。
今年1月中旬,《一汽...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：据CADA奥迪经销商联会筹委会统计,国内奥迪经销商的整体信心指数一度从8.3分锐减至6.6分,创国内豪华车品牌新低。
“既然奥迪同一汽建立了近30年的合作关系,并期望进一步开拓中国市场,就必须本着相互尊重的态度,否则必然无法延续在中国市场的成功。”独立汽车产业评论员夏树曾如此评论。
今年1月中旬,《一汽...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：喜人增长的背后,除了各大车企新车型的推出和新能源汽车的持续火爆外,作为汽车圈“食物链”顶端的豪华车品牌,也在中国车市整体走高的大背景下持续发力,销量节节攀升。在2016年的中国豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰依旧稳坐前三名,第二梯队则由捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯领跑。
根据各车企公布的销量数据计算,2016年...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。
为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。
奥迪未来五年将在华推出A6L e-tron、Q7 e-tron...
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正文：在他看来,随着消费者年轻化及汽车智能化趋势的加剧,年轻化车型反而成为豪华车品牌的加分项。
“随着消费者财富的快速增长,2018年豪华车市场仍有较大发展潜力。”崔东树分析称,未来豪华车品牌还将凭借强大的品牌力,伺机推出一些个性化车型,如跑车、旅行车等。
双积分迫近:新能源车“动能转换年”的兴奋与恐慌
乘...
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正文：一方面,当前车市下行,部分豪华车品牌终端折扣较大,导致正通汽车毛利润降低。另一方面,正通汽车资金问题主要与自身经营有关。全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇对第一财经记者表示:“正通汽车的资金危机主要来自几个方面,一是前期购买土地建4S店的投入比较大,位于市中心的店面比较多;二是正通在湖北就有20多家店,受疫情...
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正文：Access主驾位自动调节等为消费者带来媲美豪华车品牌的驾乘体验。
作为完美继承戴姆勒造车工艺的新能源汽车品牌,腾势从诞生开始就吸收了戴姆勒130年的品质管控经验。尤其在品质安全上,继承了“冗余设计”理念成为首款获得五星碰撞安全的新能源产品,让消费者心安。
实际上,在上市之前,腾势400已经...
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正文：而奥迪上半年销售仅25.4万辆,同比下降12.2%,不仅让出了原先的中国豪华车品牌王位,也输给宝马而跌落至第三,在三强中首次垫底。
在中国豪车市场,德系豪华品牌三强之间的较量,一直都是“重头戏”。多年来,奥迪品牌得益于进入中国最久、国产最早的优势,一直领跑市场,并且有着庞大的客户基础。宝马和奔驰虽然也相继在华...
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正文：豪华车座次再生变:一线绞杀 二线突进 2017-08-31 08:35 来源:中国青年报 程鸿鹤用“一半海水,一半火焰”来形容今年上半年国内车市整体表现与豪华车品牌细分市场的表现再贴切不过。” 继2016年销量挤进前十名后,同属美系豪华车品牌的林肯今年上半年在华累计销量2.45万辆,同比增长97%。 用“一半...
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