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正文:沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,曾经位居中国动力电池前三强。2015年,沃特玛电池国内市场占有率曾达26.6%。2016年,沃特玛被坚瑞沃能(原坚瑞消防)以52亿元收购。2017年,沃特玛曾在第一季度为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长。 有分析认为,沃特...
正文:他对21世纪经济报道记者表示,“实际上前几家企业的电池技术水平差别不是太大,差别在于规模化生产后的管理水平,但如果现在不投,(二线梯队)永远不会进入第一梯队。二线梯队中很多技术不错的企业产能基本已经满了,现在主要的问题就是缺少流动资金扩建产能。”
正文:在这一局面下,中国车企若想把握好机遇,在竞争激烈的市场中站稳脚跟,就必须进一步提升核心技术水平,以全球化高标准打造高品质电动车,同时加强品牌塑造、产品营销、规模化生产等方面的升级,以强劲的综合实力实现从“中国制造到中国智造”的升级,立足中国展望世界。 汇聚全球智慧 中国首个电动车专属平台ME 说...
正文:日产等车企已经在布局自动驾驶技术。其中,丰田去年推出的一款e-Palette概念车具备自动驾驶功能,将在2020年东京奥运会和残奥会期间投入使用。本田也联手通用,共同研发自动驾驶汽车并进行规模化生产和全球部署。日产及其盟友雷诺则确定加入谷歌自动驾驶阵营,共同研发无人驾驶出租车,以期实现无人驾驶网约车服务的商业化应...
正文:BX5和BXi7等多款SUV车型,目前,宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照,有整车与发动机工厂,同时在中德美三国设立研发中心,拥有高度智能、规模化生产汽车的能力。 福田汽车(600166.SH)于2018年10月17日晚发布公告称,公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的全资子公司北京宝沃...
正文:BX5和BXi7等多款SUV车型,目前,宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照,有整车与发动机工厂,同时在中德美三国设立研发中心,拥有高度智能、规模化生产汽车的能力。 福田汽车(600166.SH)于2018年10月17日晚发布公告称,公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的全资子公司北京宝沃...
正文:目前,宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照、建成了德国工业4.0标准的整车与发动机工厂,同时在中德美三国设立研发中心,拥有高度智能、规模化生产汽车的能力。 神州优车是一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司,通过旗下的出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业...
正文:在商用物流车市场,将对M407完成规模化生产准备,顺应国家商用物流车油改电政策,面向全国电动物流市场展开销售。在运营车市场,推出超长续航的最强电动网约车产品EU5。 EC系列升级产品——EC3 除了技术和产品层面的布局,北汽新能源在商业模式上同样推陈出新,积极迎战后补贴时代的挑战。7月5日,北汽新能源发...
正文:另一方面也让绿驰汽车在打造智造工厂、实现未来的规模化生产迈出了实质性一步。签约仪式上,九江市委市政府领导、国家级九江市经济技术开发区领导、绿驰汽车领导、全国各大媒体代表等出席并见证了这一历史时刻。 此次签约仪式以“绿色智造创新发展”为主题,体现双方合作并非简单意义上工厂建设,而是具有深远的发展意义。作为鄱...
正文:OLCD 的规模化生产预计将在 2018 年年底前开始,目标市场包括汽车、消费电子产品、智能家电以及数字标牌等。 关于 FlexEnable FlexEnable开创了世界上第一个柔性电子产品技术平台,允许在仅有一张纸厚的柔性塑料薄膜上制造有机材料电子产品。该平台与现有生产线兼容,是在各种尺寸的表面上生产...
正文:OLCD 的规模化生产预计将在 2018 年年底前开始,目标市场包括汽车、消费电子产品、智能家电以及数字标牌等。 关于 FlexEnable FlexEnable 开创了世界上第一个柔性电子产品技术平台,允许在仅有一张纸厚的柔性塑料薄膜上制造有机材料电子产品。该平台与现有生产线兼容,是在各种尺寸的表面上生...
正文:通过技术升级和规模化生产,电池成本已经降到35%至40%之间,这促使动力电池厂商不断地降本增效。未来,改进工艺,规模化生产,自动化水平提升,梯次利用将成为动力电池企业间比拼的关键所在。 孙晓东认为,未来电动车的电池制造成本需要进一步降低,才能达到电池折旧和油电差价的平衡,而目前动力电池制造成本已经下降到1.7...
正文:公开资料显示,作为国内最早成功研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,沃特玛目前已与中国一汽、东风汽车、中通客车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国内一流车企展开合作,8万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内34个省市,产品远销六大洲40多个国家和地区,日均行驶里...
正文:当然,这不只是丰田的问题,对于追求规模化生产且体系膨胀到一定程度后的汽车企业而言,都面临着这样的两难矛盾。症状非常清晰,若按照传统生产经营模式下药难以根治。丰田给出的答案是:必须进行一场推倒重建式的变革! 很显然,这是一场没有先例可循、没有经验可谈的长期挑战。这也正是TNGA由来的触发点。TNGA的全称为T...
正文:在汽车业,规模化生产才能带来效益,以相对小众的跑车市场切入的特斯拉,销量规模显然要小众许多。当汽车巨头开始在电动汽车“一掷千金”,特斯拉要面临的压力明显会增加许多(汽车巨头的规模优势和资金力量都不容小觑)。对特斯拉而言,Model 3能否顺利量产和获取成功,将变得非常重要,但遗憾的是,特斯拉“iPhone”时刻的...
正文:对外,放眼现阶段的汽车行业,模块化研发规模化生产是各巨头车企赖以提升竞争力的好方法,大众的MQB平台,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。短时间内,这种模式的确可以降低成产成本,减轻企业负担,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式,下一年对手又升级了,你是跟还是不跟呢? 丰田给出的答案就是TNGA,通过研...
正文:适度发展粮食燃料乙醇,科学合理把握粮食燃料乙醇总量,大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料,满足持续增长的市场需求,到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产。“目前为止,以秸秆为代表的纤维素乙醇与玉米乙醇相比成本上没有优势。”国投生物科技投资有限公司业务发展部副经理张国刚告诉《中国经济周刊》记者,玉米产乙醇比...
正文:十五部委将推广车用乙醇汽油 2020年基本实现全覆盖 2017-09-13 08:57 来源:新华网 到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。《方案》还部署了保障生物燃料乙醇供应、积极做好车用乙醇汽油推广工作、加强监督管理、推...
正文:现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ...
正文:现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ...
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