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北京市首次明确:严查不合规的网约车 - 车闻速递 正文：2017年1月6日正式公布的网络预约出租汽车运营服务规范中规定,驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客、站点候客,这就意味着符合规定的网约车可以去机场和火车站,但不能在排队区等候乘客。 北京市交通委副主任王兆荣介绍,过渡期主要会加强对网约车在“四站一场”揽客的管理,其中,维护火车站、机场的运营秩序尤为重要。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/19/content_15350788.htm

北京市首次明确:严查不合规的网约车 - 微资讯 正文：2017年1月6日正式公布的网络预约出租汽车运营服务规范中规定,驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客、站点候客,这就意味着符合规定的网约车可以去机场和火车站,但不能在排队区等候乘客。 北京市交通委副主任王兆荣介绍,过渡期主要会加强对网约车在“四站一场”揽客的管理,其中,维护火车站、机场的运营秩序尤为重要。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/19/content_15350539.htm

北京市首次明确:严查不合规的网约车 - 车讯推荐 正文：2017年1月6日正式公布的网络预约出租汽车运营服务规范中规定,驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客、站点候客,这就意味着符合规定的网约车可以去机场和火车站,但不能在排队区等候乘客。 北京市交通委副主任王兆荣介绍,过渡期主要会加强对网约车在“四站一场”揽客的管理,其中,维护火车站、机场的运营秩序尤为重要。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/19/content_15350872.htm

北京市首次明确:严查不合规的网约车 - 行业焦点 正文：2017年1月6日正式公布的网络预约出租汽车运营服务规范中规定,驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客、站点候客,这就意味着符合规定的网约车可以去机场和火车站,但不能在排队区等候乘客。 北京市交通委副主任王兆荣介绍,过渡期主要会加强对网约车在“四站一场”揽客的管理,其中,维护火车站、机场的运营秩序尤为重要。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/19/content_15350860.htm

陈全世:微型电动车不是低速电动车 - 行业焦点 正文：“升级一批”,就是对达到常规电动汽车各项要求的微型电动车企业,支持其按照成乘用车企业管理规定,升级为常规纯电动车生产企业,就是够格了就往上走。“规范一批”,推动供给侧改革,满足多样化出行要求,服务多样化发展出发点,尊重市场需求,在保障道路交通安全、维护消费者合法权益的前提下,对今年出现的小型、短途电动车这一类新生... http://auto.cyol.com/content/2017-01/18/content_15336271.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 车讯推荐 正文：根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。也就是说,在上海买新能源车,必须先有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322192.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 车闻推荐 正文：根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。也就是说,在上海买新能源车,必须先有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322182.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 微资讯 正文：根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。也就是说,在上海买新能源车,必须先有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322076.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 热门点击 正文：根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。也就是说,在上海买新能源车,必须先有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322172.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 品了又品 正文：根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。也就是说,在上海买新能源车,必须先有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322162.htm

地下空置与地上拥挤并存 如何解决城市停车难问题 - 微资讯 正文：如何解决城市停车难问题 2017-01-17 12:49 来源:人民网-人民日报 杨文明为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车位数量做了硬性规定,不断提高车位比。然而,非一线城市车位销售情况并不理想。新建地下停车位产权到底归谁?如何解决地下空置和地上拥挤并存问题?为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322000.htm

地下空置与地上拥挤并存 如何解决城市停车难问题 - 车讯推荐 正文：如何解决城市停车难问题 2017-01-17 12:49 来源:人民网-人民日报 杨文明为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车位数量做了硬性规定,不断提高车位比。然而,非一线城市车位销售情况并不理想。新建地下停车位产权到底归谁?如何解决地下空置和地上拥挤并存问题?为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322188.htm

地下空置与地上拥挤并存 如何解决城市停车难问题 - 品了又品 正文：如何解决城市停车难问题 2017-01-17 12:49 来源:人民网-人民日报 杨文明为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车位数量做了硬性规定,不断提高车位比。然而,非一线城市车位销售情况并不理想。新建地下停车位产权到底归谁?如何解决地下空置和地上拥挤并存问题?为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322158.htm

地下空置与地上拥挤并存 如何解决城市停车难问题 - 热门点击 正文：如何解决城市停车难问题 2017-01-17 12:49 来源:人民网-人民日报 杨文明为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车位数量做了硬性规定,不断提高车位比。然而,非一线城市车位销售情况并不理想。新建地下停车位产权到底归谁?如何解决地下空置和地上拥挤并存问题?为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322168.htm

地下空置与地上拥挤并存 如何解决城市停车难问题 - 车闻推荐 正文：如何解决城市停车难问题 2017-01-17 12:49 来源:人民网-人民日报 杨文明为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车位数量做了硬性规定,不断提高车位比。然而,非一线城市车位销售情况并不理想。新建地下停车位产权到底归谁?如何解决地下空置和地上拥挤并存问题?为了解决停车难问题,不少城市都对新建小区停车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15322178.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 车闻推荐 正文：然而在某些地区,根据当地监管规定,特斯拉将按照充电分钟数来收费。这样的收费并不准确,但特斯拉表示这是为了满足监管的要求。     对于按分钟收费的标准,特斯拉根据充电频率分为“tier 1(一级)” and “tier 2(二级)”。一级费率限 60千瓦时内,标准是 0.08 美元/分钟(约合0.55 元/分钟... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309647.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 微资讯 正文：然而在某些地区,根据当地监管规定,特斯拉将按照充电分钟数来收费。这样的收费并不准确,但特斯拉表示这是为了满足监管的要求。     对于按分钟收费的标准,特斯拉根据充电频率分为“tier 1(一级)” and “tier 2(二级)”。一级费率限 60千瓦时内,标准是 0.08 美元/分钟(约合0.55 元/分钟... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309486.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 车闻速递 正文：然而在某些地区,根据当地监管规定,特斯拉将按照充电分钟数来收费。这样的收费并不准确,但特斯拉表示这是为了满足监管的要求。     对于按分钟收费的标准,特斯拉根据充电频率分为“tier 1(一级)” and “tier 2(二级)”。一级费率限 60千瓦时内,标准是 0.08 美元/分钟(约合0.55 元/分钟... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309543.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 品了又品 正文：然而在某些地区,根据当地监管规定,特斯拉将按照充电分钟数来收费。这样的收费并不准确,但特斯拉表示这是为了满足监管的要求。     对于按分钟收费的标准,特斯拉根据充电频率分为“tier 1(一级)” and “tier 2(二级)”。一级费率限 60千瓦时内,标准是 0.08 美元/分钟(约合0.55 元/分钟... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309635.htm

特斯拉超级充电桩开始向新车主收费:北京到上海约400元 - 热门点击 正文：然而在某些地区,根据当地监管规定,特斯拉将按照充电分钟数来收费。这样的收费并不准确,但特斯拉表示这是为了满足监管的要求。     对于按分钟收费的标准,特斯拉根据充电频率分为“tier 1(一级)” and “tier 2(二级)”。一级费率限 60千瓦时内,标准是 0.08 美元/分钟(约合0.55 元/分钟... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15309641.htm

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