约有 256 项符合 西雅特 的查询结果, 以下是第 141-160 项 (搜索用时 101 毫秒)

正文:3月5日,大众汽车集团(中国)表示,现任上汽大众技术执行副总经理冯克定将于2018年7月1日起出任西雅特品牌副总裁。现任奥迪品牌C级、D级SUV和跨界车型产品负责人Fred Schulze将接替冯克定在上汽大众的职务。 “汽车产业正在发生颠覆性的变革。集团的合资企业正在加速推进生产流程的数字化进程,以确保未...
正文:大众MEB电动车平台为大众品牌的纯电动汽车打造,还将运用于大众集团旗下的奥迪、西雅特和斯柯达品牌。大众品牌首席执行官 Herbert Diess在2017年11月18日的讲话中表示,2020年,I.D.汽车将实现量产,预计产量为10万辆,到2025年,大众计划销售100万辆纯电动汽车。 根据大众制定的电动汽车...
正文:大众MEB电动车平台为大众品牌的纯电动汽车打造,还将运用于大众集团旗下的奥迪、西雅特和斯柯达品牌。大众品牌首席执行官 Herbert Diess在2017...E,到2025年,大众集团计划销售150万辆纯电动汽车。 Ulbrich于1989年加入大众,2014年起主管大众品牌的生产和物流。在此之前于2010...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。 召...
正文:据外媒报道,7月8日,大众集团旗下西雅特品牌临时董事长Carsten Isensee表示,西班牙政府需要跟随其他欧洲国家的步伐,针对电动汽车出台更多刺激措施。 西雅特Toledo;图片来源:西雅特官网 为了满足欧洲严格的排放法规,各汽车制造商都在提升纯电动汽车的产量。但是电动汽车的开发和生产需要高额成本...
正文:卢卡·德·梅奥出任雷诺集团CEO 曾任西雅特负责人 2020-07-04 11:12 来源:中国网汽车 记者日前获悉,雷诺新任首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)已于近日正式就职。据了解,卢卡·德·梅奥此前曾任大众汽车集团旗下西雅特品牌负责人。根据资料显示,卢卡·德·梅奥毕业于米兰博科尼大学工商管理...
正文:据资料显示,布兰德斯塔特于1993年加入大众集团,曾陆续在西雅特、大众品牌担任高级采购管理职位。2008年正式成为大众品牌首席运营官。 迪斯在一份声明中说:“拉夫·布兰德斯塔特是公司最有经验的经理之一。因此,我对拉尔夫·布兰德斯塔特作为首席执行官的品牌发展迈进感到非常高兴。”
正文:据资料显示,布兰德斯塔特于1993年加入大众集团,曾陆续在西雅特、大众品牌担任高级采购管理职位。2008年正式成为大众品牌首席运营官。迪斯在一份声明中说:“拉夫·布兰德斯塔特是公司最有经验的经理之一。因此,我对拉尔夫·布兰德斯塔特作为首席执行官的品牌发展迈进感到非常高兴。”
正文:据资料显示,布兰德斯塔特于1993年加入大众集团,曾陆续在西雅特、大众品牌担任高级采购管理职位。2008年正式成为大众品牌首席运营官。 迪斯在一份声明中说:“拉夫·布兰德斯塔特是公司最有经验的经理之一。因此,我对拉尔夫·布兰德斯塔特作为首席执行官的品牌发展迈进感到非常高兴。”
正文:据资料显示,布兰德斯塔特于1993年加入大众集团,曾陆续在西雅特、大众品牌担任高级采购管理职位。2008年正式成为大众品牌首席运营官。 迪斯在一份声明中说:“拉夫·布兰德斯塔特是公司最有经验的经理之一。因此,我对拉尔夫·布兰德斯塔特作为首席执行官的品牌发展迈进感到非常高兴。”
正文:2018年11月,大众汽车与江淮汽车计划在2020-2021年将西雅特品牌引入中国市场。到了2020年4月,有报道称,大众汽车集团为重塑其全球业务,西雅特入华一事遭到搁置。未来,江淮大众是会重启西雅特品牌入华,还是会导入大众汽车旗下的其他品牌,外界莫衷一是。李颜伟表示,目前大众有的,但在中国没有生产资源的项目,有...
正文:未来,江淮大众是会重启西雅特品牌入华,还是会导入大众汽车旗下的其他品牌,外界莫衷一是。李颜伟表示,目前大众有的,但在中国没有生产资源的项目,有西雅特品牌、大众商用车、电动车。这些资源中,中国市场未必需要西雅特品牌。“如果需要,一汽也不必搞一个捷达品牌。”他说。 那么,大众汽车是否会向江淮大众或江淮汽车导入商用...
正文:仅有西雅特是2月唯一销量增长的品牌,微增1%。 “目前我们对中国市场的预测是,2020年市场将下滑3%至15%。中国是大众汽车集团全球最大的单一市场。大众在中国的工厂几乎都在运营,销量也在回升。我们仍然认为,今年在中国可能会是不错的一年。” 大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯于3月13日表示。 据大众集团...
正文:仅有西雅特是2月唯一销量增长的品牌,微增1%。 “目前我们对中国市场的预测是,2020年市场将下滑3%至15%。中国是大众汽车集团全球最大的单一市场。大众在中国的工厂几乎都在运营,销量也在回升。我们仍然认为,今年在中国可能会是不错的一年。” 大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯于3月13日表示。 据大众集团...
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