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不只是续航和安全 “国民电动车”要一石三鸟 - 行业焦点 正文：此前早有车企高管表示,随着新能源补贴政策的调整,企业之间既要比产品品质,也要拼商业模式和服务水平。 赵长江介绍称,为了让“国民电动车”更快普及,比亚迪将为消费者免费提供价值6000元的充电桩、“6年或15万公里超长质保”、动力电池电芯终身保修、24小时服务响应,以及18期0息等金融政策。 据媒体不... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149797.htm

雅迪717绿色骑行节绿锦鲤出炉:海外十日游,圆梦好莱坞! - 行业焦点 正文：在这一思路引导下,雅迪打造了第三届717绿色骑行节,不仅提供1个亿的低碳环保补贴,用于小家电、旧电动车、摩托车等的低碳换购活动,还建立了业内首个铅酸电池回收联盟——“再造池”,让铅酸电池回收和处置渠道正规化。更是发布了震惊行业的石墨烯电池,实现循环寿命突破1000次,支持1小时充电80%,续航里程提升10%,大幅... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149618.htm

9月的成都,我看到了这款合资纯电车的诚意 - 行业焦点 正文：所以尽管国家新能源汽车补贴政策调整,市场前景不太明朗,但2019年成都车展仍有超过30款新能源汽车亮相,足见各家车企希望新能源能成为向上增长的突破口。 其中,以北京现代ENCINO昂希诺纯电动、北京奔驰EQC、奥迪Q2L e-tron、江铃福特领界EV为代表,多款主流合资品牌纯电动新车纷纷亮相,展示了合资... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149350.htm

新能源二手车为啥没人买? - 行业焦点 正文：北汽新能源、比亚迪、长安等车企还提供了几千元到1万元不等的置换补贴。需要注意的是,尽管大部分厂商都可以接受不同品牌车型的置换,但总体价格不高,且置换补贴也多倾向于本品牌车辆的置换。以北汽新能源的车型为例,最早开始在北京销售的EV系列,如今在北汽新能源的置换价格仅为2万元左右,甚至更低。“老款新能源汽车置换的价格太... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149333.htm

新能源汽车财报上半年两极分化加剧 - 行业焦点 正文：“新能源汽车市场面临严峻挑战,主要原因是由于补贴退坡后,企业难以有效应对成本压力所致。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为,补贴退坡、油价下跌等因素,对新能源汽车的销量形成了一定压力。 业绩分化明显 今年上半年,新能源车企的净利润呈现两极分化。实现同比增长的三家... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149337.htm

新能源车保值率三年仅余三成 四大问题造成消费痛点 - 行业焦点 正文：家住番禺的秦先生告诉全媒体记者:因充电还算方便,他于2016年入手一辆自主品牌的纯电动汽车,当时补贴后买到手的价格是15万多元。前段时间,他跑了几个二手车市场,最终以5万元出头的价格卖掉。“三年总共才跑了四万多公里,保值率才剩三成。”秦先生略有唏嘘的是,差不多价格的燃油汽车,三年保值率一般还有五成以上,甚至六成。... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149299.htm

特斯拉搞副业卖保险? 搅局行业带热新能源车专属险 - 行业焦点 正文：记者从上述保险公司得知,新能源汽车投保价格分为两种情况,即按照官方指导价(即补贴前)投保,和按照补贴后的价格投保。不过,消费者购车的第一年大都选择在4S店投保,而4S店更多是按照补贴前投保。同样,新能源车若第一年未出险,第二年保费都会有一定比例下浮,这和燃油车基本相同。 记者从业内人士处了解到,车险投保价格直... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149226.htm

车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈 - 行业焦点 正文：最后,目前,燃料电池汽车还没有进入完全市场化阶段,需要政府给予一定的扶持,然而,有企业人士反映,燃料电池的补贴不够明朗化,对企业制定长远规划带来一定不利影响。 -行业亟待协同突破发展难题 发展燃料电汽车已上升为国家战略,我国有不少企业、高校和科研机构也纷纷加大了研发投入力度。但一个明显的特征是,科研力量分... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149210.htm

分时租赁融资额暴跌 业内称“击鼓传花”阶段已结束 - 行业焦点 正文：“在当时,分时租赁被视为推动新能源发展的另一种方式,在高补贴之下,分时租赁公司不但能够帮助车企通过运营达到里程数拿到补贴,还能帮助车企消化销量。”上述投资人认为,这也是分时租赁行业在2015年-2018年集中爆发的最根本原因所在。 作为分时租赁行业的从业者,烽鸟出行创始人兼CEO刘国栋认为,另一个集中爆发的原... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149052.htm

造车新势力鏖战“千辆”交付赛 - 行业焦点 正文：业内人士表示,虽然迈过量产交付期,但现在处于新能源车补贴即将退出的关口,面对市场竞争,传统车企将全力阻击,各造车新势力将面临淘汰赛考验。 月销千辆成分水岭 继今年7月新能源乘用车市场出现近两年来销量首次下滑后,8月销量未能止跌回稳,数据显示,今年8月新能源汽车销量为8.5万辆,同比下滑15.8%。在经历高... http://auto.cyol.com/content/2019-09/27/content_18174995.htm

开往2049 探寻汽车行业的理想与未来 - 焦点图闻 正文：王博说,在他看来,这将是新能源汽车在补贴退坡后的“突围之路”。 事实上,与王博一样投身新能源汽车行业的青年研发人才还有不少。由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示,到2020年,节能与新能源汽车领域人才需求量将达到85万人。 在新能源汽车人才需求急剧上升的背... http://auto.cyol.com/content/2019-09/26/content_18173942.htm

开往2049 探寻汽车行业的理想与未来 - 行业焦点 正文：王博说,在他看来,这将是新能源汽车在补贴退坡后的“突围之路”。 事实上,与王博一样投身新能源汽车行业的青年研发人才还有不少。由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示,到2020年,节能与新能源汽车领域人才需求量将达到85万人。 在新能源汽车人才需求急剧上升的背... http://auto.cyol.com/content/2019-09/26/content_18173928.htm

专家称自动驾驶距离真正商用还有一定时间 - 行业焦点 正文：率先建成国内面向L4及更高等级自动驾驶汽车研发、测试和产业集聚区,以零门槛欢迎全国所有获得自动驾驶测试的企业来汉测试、运营,并给予适当补贴,推动中国“下一代汽车”产业真正走在世界前列。 据悉,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区位于武汉开发区智慧生态城,一期全长28公里,是基于5G技术V2X车路协同系统全覆盖的... http://auto.cyol.com/content/2019-09/24/content_18170020.htm

“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：其中,2020~2021年度,氢气销售价格35元/公斤,每公斤氢气补贴14元;2022年度,氢气销售价格30元/公斤,每公斤氢气补贴9元。 根据1℃记者了解,目前,各地政府对氢气的补贴多少各有不同,但差异并不大。 上述南海扶持办法并没有提及当氢气销售价格降低到每公斤多少元时,不再进行相应的补贴。但在燃料成... http://auto.cyol.com/content/2019-09/24/content_18170010.htm

车主邦联手金联创 成功举行2019中国加油站大会 - 行业焦点 正文：目前能源转型取得一定成就:能源消费、碳排放和电力结构逐渐变化,开始实施可再生能源义务,可再生招投标政策以及无补贴的风电和光伏示范。”国家能源局特聘专家董秀成教授从“中国能源转型的现状和趋势”的宏观维度为加油站转型发展提供一个高纬度的经济视野。 中国推进能源技术和商业模式创新的紧迫性,能源的快速布局与应用是重要... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168510.htm

燃爆2019中国加油站大会 车主邦数字化能源生态全面加速 - 行业焦点 正文：能源消费、碳排放和电力结构逐渐变化,开始实施可再生能源义务,可再生招投标政策以及无补贴的风电和光伏示范。 在数字化浪潮的驱动下,大数据、云计算、人工智能等新一代信息通信技术与制造业的融合逐渐从理念普及走向应用推广,能源智能化、柔性化、服务化、高端化转型发展趋势愈发明显,对高性能、具有灵活组网能力的无线网络需求... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168505.htm

“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：2022年度,氢气销售价格30元/公斤,每公斤氢气补贴9元。 根据1℃记者了解,目前,各地政府对氢气的补贴多少各有不同,但差异并不大。 上述南海扶持办法并没有提及当氢气销售价格降低到每公斤多少元时,不再进行相应的补贴。但在燃料成本上,氢燃料电池汽车要想与柴油车竞争,其燃料成本需要降低到目前的一半,也就是2... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168198.htm

江淮新能源“全能三好生”礼惠最美老师和妈妈们 - 行业焦点 正文：置换补贴礼,最高享3500元置换补贴;充电无忧礼,免费配送原厂价值2000元的智能充电桩;终身质保礼,非营运车辆电芯享受终身质保政策;进店体验礼,进店试驾赠送建国70周年纪念徽章。 好看:颜值即正义,多彩青年换装大不同 在这个看脸的时代,没有颜值便失去了发言权。江淮iEV6E青春版在典雅白配色的基础上,推... http://auto.cyol.com/content/2019-09/06/content_18146121.htm

北京现代期待金九银十“摘果实” - 行业焦点 正文：作为新能源车型,领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利,加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴,补贴后的价格区间为15.78万~17.88万元。 今年7月,中国新能源汽车首次出现了销量下滑。业内人士指出,受新能源补贴政策退坡,高端化速度偏慢,燃油车挤压市场等问题的影响,纯电动汽车... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144408.htm

工信部再提“禁燃” 试点成功是前提 - 行业焦点 正文：虽然早晚要走到这一步,不能老是依靠补贴,但我还是认为,没有补贴,电动汽车的市场竞争力还是不够。”程世东说。 再加上,当前全球汽车市场普遍低迷,被寄予厚望的中国、印度两大汽车市场均进入车市“寒冬”。印度车市面临20年来的最大危机,中国车市自去年7月起连续13个月出现产销同比下滑。 或许是意识到新能源汽车短期... http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18142598.htm

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