约有 3185 项符合 补贴 的查询结果, 以下是第 2001-2020 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:此外,福田欧辉也是早获得燃料电池客车免征购置税的企业,同时,其氢燃料电池客车还创造了第一个进入新能源补贴车型目录的纪录。不仅如此,福田欧辉还于2016年5月斩获100辆氢燃料电池客车订单,从而创造了全球最大的氢燃料电池客车商业化订单,并实现了首个大批量氢燃料电池客车的商业化运营。 在研发生产方面,福田汽车...
正文:但随着中国汽车市场及研发制造水平的不断提高,技术成熟、不限行、不限购,还有补贴的新能源车型又重回了大众的视野,成为不少消费者在购车时的首选。 加量不加价新能源车型彰显购车性价比 要说养车成本就不能不先说购车成本,在日渐成熟的新能源车型补贴政策落实之后,传统能源车辆唯一的优势已不再明显,我们选择紧凑型车市...
正文:黄标车及老旧车淘汰的补贴成本巨大。 而国家对新能源车的补贴更多,2014年补贴37亿,2015年1-6月的补贴就达36亿。而到目前为止,还没有出现对新能源车的减排效果评估报告,从2014年到现在,无法评估电动汽车补贴政策对大气污染防治效果。 去年汽车工业80%已出现亏损,汽车工业是高档消费品,是支柱工业,...
正文:黄标车及老旧车淘汰的补贴成本巨大。 而国家对新能源车的补贴更多,2014年补贴37亿,2015年1-6月的补贴就达36亿。而到目前为止,还没有出现对新能源车的减排效果评估报告,从2014年到现在,无法评估电动汽车补贴政策对大气污染防治效果。 去年汽车工业80%已出现亏损,汽车工业是高档消费品,是支柱工业,...
正文:为了让更多消费者体验和享受腾势纯电动汽车的心安品质,即日起,北京地区消费者到店评估二手车(不限传统动力及新能源车型),在置换腾势新车时,除享受国家补贴和北京地方补贴外,还可获得置换补贴;此外,凡到店评估车辆的车主和拥有新能源指标的准车主,均可免费获得3天免费离店试驾,对腾势400进行深度体验。 补贴好礼等您...
正文:两会期间,财政部长肖捷明确表示新能源汽车财政补贴资金不是“唐僧肉”,降低补贴标准,提高准入门槛可防止出现市场扭曲。 中汽协秘书长助理许海东表示:“总体来看,新能源汽车在一段时间内将面临着补贴退坡和政策调整的影响。” “质量好的汽车,才是发展新能源汽车的根本,如果大家一哄而上为了占领市场而追求快速发展...
正文:原标题:巴西将于10月3日前出台汽车补贴新规 据巴西《经济价值报》9月5日报道,在原始计划被世贸组织责令撤销后,巴西计划在10月3日前发布新的汽车补贴规定。 新一轮补贴计划“Rota 2030”将按照能源效率标准和发动机功率给予税收优惠,没有违反世贸组织规定的当地规则,并提高了贸易报复措施的几率。 ...
正文:积分交易制替代补贴政策 积分共有结转、转让、交易三种应用方式。车企新能源汽车正积分可以自由交易。工信部将建立“汽车燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台”,搭建完全自由的积分交易市场。 工信部相关负责人表示,在财税补贴优惠逐步退出、油耗管理后续政策有待接续的情况下,企业发展节能与新能源汽车动力不足,对2020...
正文:虽然北汽新能源年内推出两款新车EC180和EC200,补贴后售价分别为4.98万~5.58万元和5.68万~6.28万元,取得了不错的销量,但这也反映出北汽新能源的产品结构问题。 一方面,低端车型热销不仅对品牌不利,对利润的贡献也非常有限,北汽新能源对低端车型过分依赖,势必增加其市场经营风险。随着新能源车补贴...
正文:虽然北汽新能源年内推出两款新车EC180和EC200,补贴后售价分别为4.98万~5.58万元和5.68万~6.28万元,取得了不错的销量,但这也反映出北汽新能源的产品结构问题。 一方面,低端车型热销不仅对品牌不利,对利润的贡献也非常有限,北汽新能源对低端车型过分依赖,势必增加其市场经营风险。随着新能源车补贴...
正文:虽然北汽新能源年内推出两款新车EC180和EC200,补贴后售价分别为4.98万~5.58万元和5.68万~6.28万元,取得了不错的销量,但这也反映出北汽新能源的产品结构问题。 一方面,低端车型热销不仅对品牌不利,对利润的贡献也非常有限,北汽新能源对低端车型过分依赖,势必增加其市场经营风险。随着新能源车补贴...
正文:地方补贴不得高于国家补贴的50%是一项硬性规定,补贴退坡最终引发新能源车型集体涨价。以北汽新能源为例,旗下EX260与EU260两款车型终端市场价格分别上涨了3000元与10000元,且厂家严禁经销商再给予终端价格优惠。 在新能源车型集体涨价的趋势下,江淮是为数不多保持原价销售的品牌。北京城市捷运江淮4S店市...
正文:2月新能源车销量反弹 进入稳定增长阶段 2017-03-13 10:19 来源:第一财经日报 新能源汽车在1月份销量骤降主要是“补贴退坡”和“推荐目录重申”政策双重叠加的结果。我们认为“补贴退坡”并不意味着国家推动新能源汽车产业良性发展的战略有所改变,而是意图推动新能源汽车产业逐步由政策驱动向市场驱动转变。 ...
正文:地方补贴不得高于国家补贴的50%是一项硬性规定,补贴退坡最终引发新能源车型集体涨价。以北汽新能源为例,旗下EX260与EU260两款车型终端市场价格分别上涨了3000元与10000元,且厂家严禁经销商再给予终端价格优惠。 在新能源车型集体涨价的趋势下,江淮是为数不多保持原价销售的品牌。北京城市捷运江淮4S店市...
正文:两会期间,财政部长肖捷明确表示新能源汽车财政补贴资金不是“唐僧肉”,降低补贴标准,提高准入门槛可防止出现市场扭曲。 中汽协秘书长助理许海东表示:“总体来看,新能源汽车在一段时间内将面临着补贴退坡和政策调整的影响。” “质量好的汽车,才是发展新能源汽车的根本,如果大家一哄而上为了占领市场而追求快速发展...
正文:黄标车及老旧车淘汰的补贴成本巨大。 而国家对新能源车的补贴更多,2014年补贴37亿,2015年1-6月的补贴就达36亿。而到目前为止,还没有出现对新能源车的减排效果评估报告,从2014年到现在,无法评估电动汽车补贴政策对大气污染防治效果。 去年汽车工业80%已出现亏损,汽车工业是高档消费品,是支柱工业,...
正文:究其原因,李振强认为主要是受春节假期、补贴政策不确定、车型目录重审等多重因素的影响。 虽然开局情况一般,但东风扬子江汽车集团总工、总经理助理雷洪钧还是对今年的新能源车市场给予乐观预期。“我预测的(全年销量)数据与李振强差不多,也是80多万辆。”雷洪钧说,这一数据也与此前汽车工业协会预测的情况相吻合。而去年,国...
正文:地方补贴不得高于国家补贴的50%是一项硬性规定,补贴退坡最终引发新能源车型集体涨价。以北汽新能源为例,旗下EX260与EU260两款车型终端市场价格分别上涨了3000元与10000元,且厂家严禁经销商再给予终端价格优惠。 在新能源车型集体涨价的趋势下,江淮是为数不多保持原价销售的品牌。北京城市捷运江淮4S店市...
正文:按照国家最新要求,北京市新能源小客车财政补贴标准将按照中央财政补贴标准的50%执行,且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。 为了保障北京市新能源汽车安全稳定运行,今后市经信委将重点在产品安全、质量及售后服务等方面继续对在京推广的生产企业严格要求,如鼓励技术较成熟、关键零部件质量较高的产品推广,提高企业对动力电...
正文:黄标车及老旧车淘汰的补贴成本巨大。 而国家对新能源车的补贴更多,2014年补贴37亿,2015年1-6月的补贴就达36亿。而到目前为止,还没有出现对新能源车的减排效果评估报告,从2014年到现在,无法评估电动汽车补贴政策对大气污染防治效果。 去年汽车工业80%已出现亏损,汽车工业是高档消费品,是支柱工业,...
首页 前页 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 下页 尾页