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正文:未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶,大约相当于同期新车总销售量的7%。 目前,美国的通用、福特,德国的大众、宝马,日本的丰田、本田,以及韩国的现代和起亚等都在下大力气加速研发,推出新一代新能源汽车。包括中国在内的亚洲地区,新能源汽车市场正在蓬勃发展。现在很多汽车品牌都在积极寻求在中国的电动汽车发展之...
正文:未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶,大约相当于同期新车总销售量的7%。 目前,美国的通用、福特,德国的大众、宝马,日本的丰田、本田,以及韩国的现代和起亚等都在下大力气加速研发,推出新一代新能源汽车。包括中国在内的亚洲地区,新能源汽车市场正在蓬勃发展。现在很多汽车品牌都在积极寻求在中国的电动汽车发展之...
正文:未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶,大约相当于同期新车总销售量的7%。 目前,美国的通用、福特,德国的大众、宝马,日本的丰田、本田,以及韩国的现代和起亚等都在下大力气加速研发,推出新一代新能源汽车。包括中国在内的亚洲地区,新能源汽车市场正在蓬勃发展。现在很多汽车品牌都在积极寻求在中国的电动汽车发展之...
正文:未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶,大约相当于同期新车总销售量的7%。 目前,美国的通用、福特,德国的大众、宝马,日本的丰田、本田,以及韩国的现代和起亚等都在下大力气加速研发,推出新一代新能源汽车。包括中国在内的亚洲地区,新能源汽车市场正在蓬勃发展。现在很多汽车品牌都在积极寻求在中国的电动汽车发展之...
正文:如果需要提前用车的突发事件,用户可以提前恢复行驶,保证车辆不处于“裸奔”状态。 车车科技的产品负责人告诉记者,截止2017年全国有11座城市发布了限行政策,如果每周限行1天,一年限行就是48天。按照普通私家车保费均价3800元计算,一年可以为用户节省保费500元。停驶返钱产品,特别适合限行城市的车主,家里...
正文:春风暖暖熏人醉,试着驾驶一辆知豆D2S行驶在桃红柳绿、白墙瓦黛的西子湖畔,迷醉于江南春色中的同时,也感受着微行理念所带来的全新出行体验。微行,正随着知豆21天体验活动的春风在杭州生根发芽,相信下一个春天将会有很多的杭城人民加入到微行的行列之中。  
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,如果替换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(按照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。如果用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需要建设1200个充电桩,需要投入约1200万元。如果算...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:根据此前交管部门的表态,共享电动单车需上牌后上路行驶,而不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆就不能办理上牌登记。 原标题:带牌共享电动单车现身街头 北京街头出现部分带牌共享电动单车 共享电动单车在北京的投放几经波折。此前试投放被交管部门紧急叫停的“小蜜单车”昨天再次出现在北京街头,和以往不同的是,这...
正文:二是围绕节能环保,以轮胎、内饰、座椅、制动器衬片、行驶记录仪等产品为重点,开展汽车及其配件、汽柴油等“质检利剑”行动。三是围绕产业结构升级,以钢材、水泥、卫生陶瓷、电线电缆、防水卷材为重点,开展建材“质检利剑”行动。四是围绕巩固农业基础地位,开展农资“质检利剑”行动,共查办案件1814起,减少农业生产损失2034...
正文:二是围绕节能环保,以轮胎、内饰、座椅、制动器衬片、行驶记录仪等产品为重点,开展汽车及其配件、汽柴油等“质检利剑”行动。三是围绕产业结构升级,以钢材、水泥、卫生陶瓷、电线电缆、防水卷材为重点,开展建材“质检利剑”行动。四是围绕巩固农业基础地位,开展农资“质检利剑”行动,共查办案件1814起,减少农业生产损失2034...
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