约有 108 项符合 行人保护 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:M运动版安全配置上主副驾安全气囊,后排侧气囊,前后排头部气帘,被动行人保护,胎压监测,缺气保用轮胎,儿童座椅,防抱死,牵引力控制,制动力分配,刹车辅助,车身稳定,疲劳驾驶体型这些均为全系标配。 2020款的宝马530Li xDrive M运动套装版后,无论从其配置、设计的豪华感和用料,还是的驾乘舒适性...
正文:在行人保护部分中,修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;扩大了行人保护头型试验区域。在主动安全部分中,增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)试验项目;增加了...
正文:在行人保护部分中,修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;扩大了行人保护头型试验区域。 在主动安全部分中,增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)试验项目;...
正文:在行人保护部分中,修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;扩大了行人保护头型试验区域。 中国网汽车5月18日讯记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测...
正文:在行人保护部分中,修改了行人保护试验及评价方法,采用先进行人腿型(Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI)替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;扩大了行人保护头型试验区域。 在主动安全部分中,增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)试验项目;...
正文:研发实力方面,哈弗品牌秉持着过度投入的策略,建立了整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等,累计投资约2.5亿元,研发实力处于国内领先水准。另外,哈弗还汇集多方资源,不断巩固自身的安全技术壁垒。一方面,大力引进外籍专家作为带头人,并形成了200多人的车辆安全研发团队,为汽车...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投身这场...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽车人投...
正文:“该项目将着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。”中国一汽相关负责人表示。 事实上,智能网联汽车的突破仅仅是中国自主品牌车企在技术研发领域的亮点之一。从对汽车巨头的亦步亦趋到汽车“新四化”引领世界潮流,几十年来,中国汽...
正文:全部车型按照C-NCAP管理规则依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验,并完成评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前通知。 C-NCAP 2020年度第一批四个车型评价结果 为了积极响应行业与消费者对新车测评体系更全面、更权威、更公正的实际需求,也...
正文:在中国汽车技术研究中心最新发布的C-NCAP 2019年度第四批安全等级评测中,第14代轩逸高分通过了乘客保护、行人保护、主动安全三大评测,取得了五星综合评价。 取得如此佳绩,一方面离不开日产全球CMF平台给第14代轩逸带来的更高强度的车身结构。 第14代轩逸的车身扭转刚性提升了34%,转向系统刚度提升了...
正文:在中国汽车技术研究中心最新发布的C-NCAP 2019年度第四批安全等级评测中,第14代轩逸高分通过了乘客保护、行人保护、主动安全三大评测,取得了五星综合评价。 取得如此佳绩,一方面离不开日产全球CMF平台给第14代轩逸带来的更高强度的车身结构。 第14代轩逸的车身扭转刚性提升了34%,转向系...
正文:美国对轻型卡车的被动安全要求较低,但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护,特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。 因此,特斯拉Cybertruck要进入欧洲市场就必须进行重新设计。或者,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)是否寄希望于只在美国销售该车型。 ...
正文:美国对轻型卡车的被动安全要求较低,但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护,特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。 因此,特斯拉Cybertruck要进入欧洲市场就必须进行重新设计。或者,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)是否寄希望于只在美国销售该车型。...
正文:美国对轻型卡车的被动安全要求较低,但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护,特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。 因此,特斯拉Cybertruck要进入欧洲市场就必须进行重新设计。或者,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)是否寄希望于只在美国销售该车型...
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