约有 169 项符合 行人保护 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 75 毫秒)

正文:原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证了NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足了行人保护的安全需求。还提供和整车质保期一致的5年或100,000公里原厂质保服务。5、在上赛、浙赛等刷圈的SU7 Ultra,用的是同样的碳纤维双风道前舱盖吗?小米汽车表示,是的。配备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7...
正文:原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证了NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足了行人保护的安全需求。还提供和整车质保期一致的5年或100,000公里原厂质保服务。5、在上赛、浙赛等刷圈的SU7 Ultra,用的是同样的碳纤维双风道前舱盖吗?小米汽车表示,是的。配备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7...
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正文:小米汽车方面表示,原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足行人保护的安全需求。原厂碳纤维双风道前舱盖还提供和整车质保期一致的5年或10万公里原厂质保服务。中国汽车流通协会专家委员会成员钟师表示,原厂件通常通过严格的质量管理体系并经过长时间道路测试,其性能更为稳定...
正文:小米汽车方面表示,原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足行人保护的安全需求。原厂碳纤维双风道前舱盖还提供和整车质保期一致的5年或10万公里原厂质保服务。中国汽车流通协会专家委员会成员钟师表示,原厂件通常通过严格的质量管理体系并经过长时间道路测试,其性能更为稳定...
正文:小米汽车方面表示,原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足行人保护的安全需求。原厂碳纤维双风道前舱盖还提供和整车质保期一致的5年或10万公里原厂质保服务。中国汽车流通协会专家委员会成员钟师表示,原厂件通常通过严格的质量管理体系并经过长时间道路测试,其性能更为稳定...
正文:标准的实施有助于推动汽车行人保护技术发展,提升汽车对行人的碰撞保护性能,提高道路交通安全水平。工业互联网企业网络安全国家标准《工业互联网企业网络安全 第1部分:应用工业互联网的工业企业防护要求》(GB/T 44462.1—2024)、《工业互联网企业网络安全 第2部分:平台企业防护要求》(GB/T 44462.2...
正文:标准的实施有助于推动汽车行人保护技术发展,提升汽车对行人的碰撞保护性能,提高道路交通安全水平。工业互联网企业网络安全国家标准《工业互联网企业网络安全 第1部分:应用工业互联网的工业企业防护要求》(GB/T 44462.1—2024)、《工业互联网企业网络安全 第2部分:平台企业防护要求》(GB/T 44462.2...
正文:标准的实施有助于推动汽车行人保护技术发展,提升汽车对行人的碰撞保护性能,提高道路交通安全水平。工业互联网企业网络安全国家标准《工业互联网企业网络安全 第1部分:应用工业互联网的工业企业防护要求》(GB/T 44462.1—2024)、《工业互联网企业网络安全 第2部分:平台企业防护要求》(GB/T 44462.2...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。报道提到,随着7月16日违规行为曝光,...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。报道提到,随着7月16日违规行为曝光,...
正文:丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。报道提到,随着7月16日违规行为曝光,...
正文:推动行人保护、顶部抗压、前后端防护、约束系统等标准报批发布,加快侧面碰撞、后面碰撞等标准研制,推进门锁及车门保持件标准修订预研,启动零重力座椅、主动预紧式安全带等标准研究,提升乘员保护、车辆防护、道路使用者保护等被动安全领域产品技术水平。推动照明装置、光信号装置、回复反射装置等修订标准报批发布,加快车辆电子稳定控...
正文:推动行人保护、顶部抗压、前后端防护、约束系统等标准报批发布,加快侧面碰撞、后面碰撞等标准研制,推进门锁及车门保持件标准修订预研,启动零重力座椅、主动预紧式安全带等标准研究,提升乘员保护、车辆防护、道路使用者保护等被动安全领域产品技术水平。推动照明装置、光信号装置、回复反射装置等修订标准报批发布,加快车辆电子稳定控...
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正文:推动行人保护、顶部抗压、前后端防护、约束系统等标准报批发布,加快侧面碰撞、后面碰撞等标准研制,推进门锁及车门保持件标准修订预研,启动零重力座椅、主动预紧式安全带等标准研究,提升乘员保护、车辆防护、道路使用者保护等被动安全领域产品技术水平。推动照明装置、光信号装置、回复反射装置等修订标准报批发布,加快车辆电子稳定控...
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