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正文:2020年以来,蔚来已累计融资超100亿人民币,如今再获104亿银行授信,可进一步解决蔚来潜在的现金流问题。 根据数据统计,蔚来在今年6月份已交付3740辆新车,同比增长179%,自3月份以来,已连续四个月实现环比上涨。今年上半年,蔚来累计交付14169辆,同比上涨87.9%,其中二季度交付10331辆,首次...
正文:此后,随着资本寒冬来临,资本对造车新势力热情大大降低,造车新势力的融资也变得愈加困难,未能量产的拜腾汽车也不例外。戴雷口中本应在2019年年中就完成的5亿美元C轮融资,至今仍未完成。 据央视新闻报道,拜腾汽车2017年至今共进行4轮融资,总金额约84亿元。 这个融资数额对于烧钱的汽车行业来说不算多,蔚来汽...
正文:2020年以来,蔚来已累计融资超100亿人民币,如今再获104亿银行授信,可进一步解决蔚来潜在的现金流问题。 根据数据统计,蔚来在今年6月份已交付3740辆新车,同比增长179%,自3月份以来,已连续四个月实现环比上涨。今年上半年,蔚来累计交付14169辆,同比上涨87.9%,其中二季度交付10331辆,首次...
正文:赛麟、博郡接连被查封,曾融资84亿的拜腾停摆一个月内倒下三家企业造车新势力路在何方 2020-07-09 19:54 来源:浙江在线-钱江晚报 王静6月23日,推出产品不到一年的造车新势力赛麟汽车上海分公司被查封;6月30日,博郡汽车上海分公司被上海闵行区人民法院查封;7月1日,曾融资84亿被业界看好的拜腾汽车也...
正文:2017年成立以来,拜腾汽车共进行4轮融资,总金额约12亿美元,远低于蔚来、威马等对手。由于新的融资迟迟不能落实,拜腾最终烧光了钱却没能走到量产这一步。 工信部人才交流中心汽车分析师张翔向中新网记者表示,在无法获得新一轮融资情况下,拜腾汽车、博郡汽车等造车新势力都面临巨大危机。 “拜腾汽车应效仿博郡汽车,...
正文:创橙经纪作为融资服务数字化平台,用“科技+融资”的发展模式构筑融资领域新生态,打造融资市场行业新赛道。平台拥有强大的资源整合能力、先进的数据挖掘技术和智能搜索技术,通过运用这些高新技术,平台搭建了线上展业、智能结算、营销支持等标准化运营体系,社交成长体系和培训成长体系全面赋能创橙经纪人,实现行业全链条效率最大化,...
正文:对于各项业务需要的巨额投资,贾跃亭对于自己的融资能力十分自信,“我一直认为资金不是问题,只要战略足够前瞻、足够领先,产品足够颠覆,有足够的用户价值,只要你的组织能力足够强,只要能把事做出来,资金自然会追随而来的。”贾跃亭在接受采访时曾这样表示。 最多的时候,贾跃亭手中有三张汽车牌——乐视汽车、法拉第未来、美国...
正文:FCA美国销售主管Jeff Kommor表示,零售自4月以来已反弹,因汽油价格企稳、获得低息融资的渠道以及经济活动复苏,促使部分消费者购买新车或卡车。FCA方面称,第二季度零售发货销量在批量销售数量之上,并表示有一个"强劲的车队订单"将在下半年完成。 与此同时,丰田汽车公司6月份数据显示,雷克萨斯和丰田品牌销...
正文:包括日产在内的日系车企近期大面积停工,导致车企资金普遍趋紧,据报道日产此前已向银行提出了5000亿日元(约合人民币330亿元)的融资额度申请。 另一个不确定因素则来自雷诺日产三菱联盟内部。虽然日产昨天否认了有关日法双方经营权之争导致戈恩被捕的说法,以此展示联盟内部的团结,但并没有提到各方具体如何加强合作,只是...
正文:但这面临着地缘政治、经济、法律、社会、市场等诸多风险,背后缺少上下游或金融资本的配合支持,在与东道国政府沟通、开展当地融资、联合技术攻关、产品研发、营销网络、售后服务等方面掣肘较多,难以形成产业规模效应,不易抵御外部风险冲击。 上汽集团相关负责人也表示,消费者对品质的信任是车企打造品牌的关键。目前中国汽车的自...
正文:自成立以来,Zoox融资总额接近10亿美元。最近的一次融资在2019年10月,融资完成后,估值为32亿美元。 受疫情影响,4月份Zoox解雇了120名员工,裁员10%。Zoox表示,一直在努力寻求资金维持运转。而亚马逊的收购将帮助公司维持运转。 不过,对此收购消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布消息...
正文:艰难的环境,让传统车企举步维艰,而始终在融资之路上努力的造车新势力,日子更加不好过。 2015年,许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局,最多时达到了近50家。然而现在,造车新势力已经进入了淘汰赛阶段,很多企业的情形,或许要用“生死时速”来形容。 烧光84亿元造不出量产车 拜腾被曝欠薪 造车新势力...
正文:值得注意的是,弹个车通过「1 成首付,先租后买」的汽车融资租赁方式,大大降低了年轻人们的购车门槛,像是对现金流有刚性需要的个体户、创业青年,都对融资租赁购车有很大的需求。 在此过程中,购车金融化的进程也得到加速发展。 根据中国汽车流通协会披露的数据,最近几年中国汽车金融保持着高速增长,2019 年国内汽车...
正文:据天眼查显示,拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司(FMC)旗下的新能源汽车品牌,成立至今已进行了4轮融资,总金额超过12亿美元,投资方包括一汽集团、富士康、宁德时代等。今年4月,拜腾汽车曾对外透露,公司核心管理层出资参与C轮融资,目前公司仍在接触几家投资方做尽调。 文/北京青年记者 王荣辉
正文:她表示,这次出台的实施意见,聚焦在物流领域的“老大难”问题,概括起来“老大难”有四难,就是“审批难”、“通行难”、“用地难”、“融资难”,这次实施意见就是坚持问题导向,聚焦这“四难”,有针对性的提出了一系列政策措施,着力提高中小微企业的政策获得感。 此外,随着网络货运平台的发展,物流信息成本问题也日益突出。《...
正文:易鑫为国内专业的汽车金融交易平台,成立于2014年8月,主要通过自营融资租赁和助贷的方式为消费者提供新车及二手车的融资服务。腾讯在2015年已成为易车及易鑫的股东,并在过去5年中,一直与易鑫及易车整个集群保持着紧密合作。如此次交易顺利完成,易鑫与腾讯的联结会进一步紧密,也有望籍此强化易鑫在汽车金融行业的头部竞争优...
正文:《实施意见》创新性地将要素成本、信息成本系统归纳,作为降成本的重要方向,提出了“指导地方政府合理设置物流用地绩效考核指标”“充分发挥全国中小企业融资综合信用服务平台作用,推广‘信易贷’模式”和“在确保信息安全前提下,交通运输、公安交管、铁路、港口、航空等单位要向社会开放与物流相关的公共信息”等创新举措,有利于凝聚...
正文:一直以来,中小微企业“融资难”问题突出,核心是“高风险”。在实践中,用保险稀释风险、为信贷提供“安全垫”,已成为行之有效的破冰刃。因此,上述《意见》也强调要“加大保险保障支持力度”。 从本质上说,让小微企业群体获得更大范围、更全方位、更高质量的保险服务,就是助其构筑更牢固的风险屏障,这不仅是疏通融资渠道的...
正文:相关法律规范尚不完善,资金使用成本高,对出租人与承租人的法律权益保护不全面,是影响我国汽车融资租赁模式发展的三大原因。对于这些公司的监管力度,还需要进一步增强。 “为此我建议,通过立法规范汽车融资租赁,推进融资租赁法律制度完善并推动有关部委在汽车融资租赁行业发展中的协调监管,为相关行业发展营造良好的法律环境;...
正文:其中,蔚来作为造车新势力的头部企业,2019年实际融资金额为44.8亿元,仅完成融资目标的21.7%。除蔚来外,小鹏计划融资159亿元,实际融资仅27.6亿元;威马汽车计划融资100亿元,实际融资仅30亿元;零跑A+轮融资仅获得3.6亿元,与目标相差甚远。 今年以来,新造车企业传出的融资消息并不多。除了蔚来汽...
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